15 geriausių plento dviračių

Kelių dviratis yra tvirtas, sportinis automobilis, skirtas dideliam greičiui važiuoti asfalto danga. Profesionalūs modeliai savo kaina gali pranokti vietinius automobilius, todėl nenuostabu, kad tokių dviračių pirkimas reikalauja daug daugiau detalių ir komponentų. Kaina atsiranda dėl noro kiek įmanoma palengvinti dviratį. Kevlaro ratlankis, dviračio rėmas, pagamintas iš anglies, aliuminio ar titano lydinių, yra labai brangūs. Net profesionalūs kelių automobilių sėdynės strypai ir alkūnės yra pagaminti iš moderniausių medžiagų. Kuo mažesnis svoris, tuo kokybiškesnė įranga, tuo geresnį rezultatą lenktynėse parodys profesionalas arba pradedantysis - mėgėjas. Šiuolaikinės technologijos leido kūrėjams pasiekti nuostabių rezultatų - yra visaverčių modelių, kurių bendras svoris yra mažesnis nei 3,5 kg! Tačiau dalyvauti dviračių varžybose su tokiais itin lengvais (ir brangiais) dviračiais draudžia tarptautinė dviračių sporto sąjunga UCI. Norint dalyvauti oficialiose lenktynėse, dviračio svoris turi būti ne mažesnis kaip 15 svarų (6,8 kg).

„Cyclocross“ kroso dviratis (cyclocross) turi tą pačią „Maes“ kreivės sportinę vairą, tačiau šiek tiek skiriasi nuo kelių dviračio šiomis savybėmis:

• stora guma su giliu protektoriumi;
• tvirtesnė rėmo geometrija;
• diskiniai stabdžiai ar ratlankiai, sumontuoti V formos stabdžiai.

Šios kategorijos dviračiai yra skirti didelėms apkrovoms ir gali atlaikyti kintantį pagreitį ir stiprų stabdymą.

Paprastų vartotojų poreikis greitajam dviračiui paskatino kelių hibridų kūrimą. Jie pasiėmė geriausią iš kalnų ir kelių modelių. Jie turi platesnę priekinę šakę, geras protektoriaus padangas, galingus stabdžius. Nuo ciklokroso modelių juos skiria mėgėjų klasės transmisijos įranga ir vairas, kuris, kaip taisyklė, yra tiesus. Jei pirkimo metu įrenginyje nėra pedalų, o juos reikia įsigyti papildomai, tai reiškia, kad tai tikras plentinis dviratis.

Pasirodo, pagal savo technines charakteristikas ir dizaino ypatybes plentinius dviračius galima suskirstyti į tris kategorijas, kurių geriausi modeliai pateikti mūsų apžvalgos reitinge.

Geriausi hibridiniai plentiniai dviračiai

Šios kategorijos modeliai yra praktiški ir yra puikus pasirinkimas tiems, kurie tik planuoja daug važiuoti ar dalyvauti mėgėjų lenktynėse.

5 TREK Verve 2 (2019)

Tai atveria geriausių kelių hibridų „TREK Verve 2“ TOP-5. Jo pozicija reitinge yra daugiau nei pagrįsta, nes šio modelio kokybės ir kainos santykis yra vienas patraukliausių. Priekinėje šakėje nėra amortizatorių, tačiau tai visiškai neturi įtakos važiavimo komfortui. 28 colių ratų skersmuo ir „Bontrager H5“ padangos puikiai veikia tiek užmiestyje, tiek ant nešvarių kelių. Aliuminio rėmas, nepaisant mažo svorio (12,59 kg), yra labai patikimas.

Remiantis apžvalgomis, priedas „TREK Verve 2“ demonstruoja optimalų našumą įvairiais režimais. „Shimano“ pavarų perjungikliai („Altus“ ir „Tourney“) leidžia pasirinkti optimalų greičio režimą (galimas 24 pavaros) su minimaliomis apkrovomis. Be to, „Tektro“ lydinio linijinio traukimo ratlankio stabdžiai yra pakankamai efektyvūs ir nuspėjami, kad „TREK Verve 2“ taptų vienu saugiausių ir patikimiausių kelių dviračių.

„4 Welt Horizon“ (2019 m.)

Šiais metais „Austrian Welt“ toliau išleido populiarų miesto kelių hibridinį modelį. „Horizontas“ turi daug privalumų, įskaitant patrauklią kainą, kad būtų laikomas vienu geriausių reitingo dalyvių. Pakabos įranga ir kokybė parenkami taip, kad užtikrintų gerą miesto eismo dinamiką.Nepaisant standžios šakės (be amortizatoriaus), dviratis oriai elgiasi ant žemės - parko takais ir miško takais „Welt Horizon“ važiuoti gana patogu.

Ypač verti dėmesio kelio hibrido ratai. Remiantis apžvalgomis, dvigubas ratlankis ir pusiau slidžios padangos (rato skersmuo - 27,5 colio) užtikrina puikų riedėjimą. Reguliuodami slėgį padangose, galite pasiekti geriausias komforto sąlygas keliuose su bet kokia danga. „Shimano MT-200“ diskiniai stabdžiai yra hidrauliškai įjungiami ir pasižymi dideliu našumu bei nuspėjamumu.

3 „Giant Rapid“ 3

Mėgėjiška jėgos pavara ir sportinės hidraulinės stabdžių sistemos „Tektro HDC-M285“ idealiai tinka miesto gatvėms ir mėgėjų lenktynėms. Dėl aliuminio lydinio rėmo šis modernus ir stilingas modelis sveria tik 10,9 kg. Tiesus vairas ir pusiau sportiškas pritaikymas kartu su patogia „Contact“ (neutrali) sėdyne užtikrina patogų važiavimą ilgus atstumus.

Pagrindinis šio plentinio dviračio elementas - rėmas - ypač išsiskiria naujuoju modeliu. Futuristinio stiliaus rėmo konstrukcija sujungia geometrinių figūrų tėkmę: apvalus sėdynės vamzdis sklandžiai susilieja į stačiakampį, su užapvalintais kampais, spinduliai standžia šakute eina į priekinę dviračio ašį. Puikus našumas ir patraukli dviračio išvaizda tikrai padidins savininko reitingą.

2 „Silverback Scento Path“ (2019 m.)

Antroji vieta šioje reitingo kategorijoje priklauso Vokietijos prekės ženklo „Silverback“ dviračiui. Šio kelio hibrido esmė - lengvas aliuminio rėmas, tvirtas kaip plienas. „Scento Path“, sukurtas asfaltuotiems keliams, puikiai veikia ant nešvarių kelių ir nesudėtingo nelygaus reljefo. Dėl priekinės šakės spyruoklinio amortizatoriaus (jo eiga yra 100 mm) dviratis puikiai išlygina paviršiaus nelygumus ir sukuria patogiausias sąlygas jo vairuotojui.

Savininkų, kurie pirmenybę teikė šio naujo modelio naudai, apžvalgose net nėra abejonių dėl teisingo pasirinkimo. Geriausias našumas yra dviračio stabdžių sistema. Diskiniai „Promax“ mechaniniai diskiniai stabdžiai. dirbti aiškiai ir efektyviai, suteikiant savininkui galimybę aktyviai manevruoti. Taip pat pažymimas „Shimano Altus“ perjungiklio patikimumas (dviračių pavaros sistema turi 24 pavaras). 28 colių ratai, patogus balnelis ir tiesios rankenos užbaigia teigiamą šio modelio įvaizdį - surinkimo kokybė ir atlikimo kokybė nesukelia skundų net iš reikliausių pirkėjų.

1 kubas Hyde (2018)

Pats faktas, kad šis kelių hibridas buvo suprojektuotas ir pagamintas Bavarijoje, rodo patikimumą ir kokybę, kurią visi žinome kaip „vokišką“. Iki smulkmenų apgalvotas „Cube Hyde“ yra visiškai surinktas Vokietijoje. Vienintelė įmonės užsakyta dalis, pagaminta Kinijoje, yra dviračio rėmas. Tačiau jis taip pat apdorojamas ir dažomas (pagal populiarios Bavarijos automobilių gamyklos technologiją) jau prekės ženklo tėvynėje.

Dideli ratai (29 coliai) greitina modelį žaibišku greičiu ir gerai išlaiko dinamiką. Galiniai ir priekiniai stabdžiai yra hidrauliniai „Shimano“ tipo diskai. Visa transmisija (27 greičiai) sumontuota iš tos pačios markės, įskaitant kasetes ir vaikščiojančius vežimėlius. Modelis yra šviežias ir dar nėra atsiliepimų apie jo veikimą. Žinoma tik aukšta ankstesnių šiuolaikinių modelių „Cube“ kokybė ir patikimumas, o „Shimano“ įrangos patvarumas yra pažįstamas visiems dviratininkams.

Geriausi ciklokroso dviračiai

Sukurti ciklokrosui, šie dviračiai yra sukurti taip, kad būtų pakankamai patvarūs, kad įveiktų sudėtingus nešvarumus dideliu greičiu. Žemiau pasirinkti modeliai yra geriausi savo klasėje.

5 2322 formatas (2019 m.)

Vietinio gamintojo surinktas dviratis, skirtas ciklokrosui, gali būti saugiai laikomas vienu geriausių pradedančiųjų dviratininkų modelių.Be reikšmingo kainos pranašumo (palyginti su mūsų reitingo dalyviais), „2322“ formatas pradžiugins savininką įrangos kokybe. Dviratyje sumontuota „Tektro“ stabdžių sistema (neprofesionali, tačiau gana patikima ir efektyvi), „Shimano Claris“ pavarų perjungikliai ir 8 žvaigždučių „Format CS-M3008“ kasetė.

Be paprastos, tačiau patikimos pavaros, kelių dviratis komplektuojamas su 28 colių „Weinmann Impulse TL“ ratlankiais. Dviratis, aprūpintas „Kenda Small Block Eight“ padangomis (Kinijos biudžeto segmentas), užtikrina patikimą sukibimą tiek užmiestyje, tiek ant nešvarių kelių. Savininkų, pasirinkusių dviratį „Format 2322“, apžvalgose teigiamai vertinamos jo galimybės. Prie minėtų pranašumų verta pridėti gana lengvą aliuminio rėmą (9,9 kg) su standžia aukštos kokybės anglies šakute. Visa tai leidžia užsiimti sportiniu čiuožimu ir net dalyvauti profesionaliose ciklokroso lenktynėse. Pirmiau minėti pranašumai yra gana verta priežastis užimti vietą tarp geriausių mūsų reitingo modelių.

4 specializuotas „CruX E5 Sport“ (2019 m.)

Aliuminio lydinio rėmas daro šį ciklokroso dviratį vienu lengviausių savo klasėje. Žinoma, jis yra sunkesnis už itin lengvą anglies pluoštą, tačiau stiprumo požiūriu jis niekuo nenusileidžia. 28 colių ašiniai sportiniai ratai sumontuoti su „Tracer Sport“ padangomis, kad maksimaliai padidintų vairuotojo pastangas.

Dviratis turi pusiau profesionalią „SRAM Apex“ pavarą ir 11 žvaigždučių „SunRace CSRS3“ kasetę, kuri užtikrina aukštą našumą ir patikimumą visais darbo režimais. Tos pačios markės diskinės hidraulinės sistemos yra vienodai veiksmingos. Remiantis apžvalgomis, „Specialized CruX E5 Sport“ modelis puikiai tinka dalyvauti profesionalių sporto varžybose. Pagrindinis skirtumas nuo panašių modelių iš kitų prekių ženklų yra nepriekaištinga konstrukcijos kokybė, taip pat geriausias savybių balansas, leidžiantis maksimaliai išnaudoti dviratininko galimybes.

3 „Scott Addict CX 20“ diskas (2018 m.)

Palyginti su kitais ciklokroso modeliais, „Scott Addict“ išsiskiria rėmu, pagamintu iš anglies pluošto, naudojant pažangią „IMP SL Carbon“ technologiją. Dviračio dizainas turi CX lenktynių geometriją, standžią priekinę šakę (taip pat pagamintą iš anglies pluošto) ir patikimą vairo kolonėlę su integruota kasete. Dėl šių savybių, atsižvelgiant į standumą ir atsparumą smūgiams, dviratis yra geriausių šios kategorijos dviračių sąraše.

Aukštos kokybės stabdymą užtikrina hidraulinė stabdžių sistema „Shimano BR-RS505“, sumontuota ant abiejų ašių. Perjungikliai ir jungikliai (taip pat pusiau profesionalūs) veikia tiksliai ir patikimai. Integruotas apatinis laikiklis yra sportinės klasės ir gali atlaikyti dideles apkrovas. Sureguliuotas ir tinkamai sureguliuotas „Scott Addict CX 20 Disc“ kelių dviratis gali padaryti tik vieną dalyką - nuvesti savo motociklininką į pergalę.

2 Merida Cyclo Cross 100 (2018)

Šių metų naujovė pasižymi moderniausia 11 greičių „Sunrace CSMS8“ pusiau pro transmisija. Antrojo pavaros žvaigždės nebuvimas priekyje žymiai padidina grandinės pavaros patikimumą. Be to, platūs žvaigždžių dantys kaitaliojami su siauromis, o tai leidžia grandinę laikyti labai didelėse perkrovose ir atsispirti nešvarumams, kurie neišvengiamai lydi ciklokroso lenktynes.

Savininkai teigiamai vertina SRAM Apex mechaninius diskinius stabdžius su 160 mm skersmens diskiniais stabdžiais. Šis dviratis turi gerą įvertinimą ir idealiai tinka tiek treniruotėms, tiek varžyboms. Savininkai, kurie šį ciklokroso dviratį naudoja mėgėjiškiems tikslams, atkreipia dėmesį į didelį patikimumą, elegantišką dizainą ir prieinamą sportinio modelio kainą.

1 „Giant TCX SLR 2“ (2018 m.)

Gamintojas „Giant“ šiais metais išleido atnaujintą „cyclocross TCX SLR 2“ modelį. Visų pirma, pakeitimai buvo susiję su stabdžių sistema.Mechaniniai stabdžiai buvo visiškai pakeisti geresnėmis ir patikimesnėmis sportinės klasės „Giant Conduct“ hidraulinėmis sistemomis. „Shimano 105“ dvigubo valdymo pavarų perjungikliai ir perjungikliai pasirodė esą patikimi. Tvirtas aliuminio lydinio rėmas ir tie patys dvigubi ratlankiai užtikrino lengvą svorį ir stabilumą, kai buvo stipriai pedalai.

Šio plentinio dviračio savininkų atsiliepimai labai vertina prietaiso patikimumą. Integruotas sportinis apatinis laikiklis ir pusiau profesionalios 11 žvaigždučių kasetės yra sukurtos taip, kad atlaikytų bet kokius vairuotojo reikalavimus. Dėl puikios įrangos kokybės ir aukšto klientų įvertinimo šis modelis yra pasitikintis šios kategorijos lyderiu.

Geriausi profesionalūs plento dviračiai

Šioje kategorijoje pristatomi geriausi modeliai, skirti važiuoti greitkeliais greitkeliais ir dalyvauti lenktynėse žiedinėse lenktynių trasose. Ypatingas skiriamasis bruožas, jungiantis šios klasės dviračius, yra lengvas svoris ir aukščiausios kokybės įranga.

5 „Merida Reacto 500“ (2019 m.)

Be vietinėje rinkoje populiaraus kelių dviračio „Merida Reacto 500“, mūsų reitingas nebūtų visiškai objektyvus. Didelė paklausa lemia plačiausią reprezentaciją - parduodami 6 standartiniai modelių dydžiai, skirti įvairaus ūgio ir konstrukcijos dviratininkams. Tvirta šakutė ir aliuminio lydinio rėmas leido dviračiui sverti vos 9,24 kg.

„Shimano“ įmantrūs „Ultegra“ pavarų perjungikliai ir to paties prekės ženklo 11 žvaigždučių pusiau profesionali kasetė reaguoja ir yra patikimi esant bet kokiai apkrovai. Dviratis turi patentuotus „Expert CW“ ratlankius, skirtus valdyti aukšto lygio apkabos stabdžių sistemą. „Maxxis Dolomites“ (700cx25) padangos puikiai tinka tiek treniruotėms, tiek rimtam važiavimui dviračiu (jos turi vidinį apsauginį sluoksnį nuo šilkaverpių dūrių). Atsiliepimų apie konstrukcijos kokybę trūkumas ir įrodyta kelio dviračio ištvermė yra geriausias šio modelio galimybių įvertinimas.

4 „Silverback Strela Sport“ (2018 m.)

Kelių dviratis yra sumontuotas ant aliuminio rėmo su anglies neatsukta šakute ir yra palyginti nebrangi, tačiau efektyvi sporto įranga, kuri patiks tiek profesionaliems dviratininkams, tiek paprastiems mėgėjams. Efektyvią stabdžių sistemą užtikrina „Shimano Sora BR-R3000“, o 18 pavarų pavara su „Shimano Sora“ pavarų perjungikliais ir 9 žvaigždučių kasete užtikrins tolygią vairuotojo galios perdavimą, nepriklausomai nuo reljefo.

Savininkų atsiliepimuose nėra skundų dėl šio modelio komponentų patikimumo. Viskas atitinka kainų etiketę, ir net biudžetinės kiniškos „Kenda“ padangos, sumontuotos ant dvigubo ratlankio, nesukėlė jokių ypatingų nusiskundimų - jos yra vienos sunkiausių ir elgiasi gana nuspėjamai ant asfalto dangos. Nepaisant prieinamos kainos etiketės, konstrukcijos kokybė yra daugiau nei patenkinama, o tai paaiškina stabilią „Silverback Strela Sport“ paklausą ir šio dviračio buvimą lyderio pozicijose geriausių plento dviračių reitinge.

3 „Scott Plasma 20“ (2018 m.)

Pasaulinis plento dviračių gamintojas, kuris naudoja šiuolaikines technologijas kurdamas savo modelius, sugeba sukurti tikrus meno kūrinius. Tarp jų - „Scott Plasma 20“ - naujovė profesionalių dviračių rinkoje. Anglies rėmas turi ne tik nedidelį svorį ir pavydėtiną stiprumą - bandymai parodė mažą pasipriešinimo koeficientą.

Šiuolaikinė profesionalios klasės įranga kartu su puikiomis „Continental Ultra Sport“ padangomis leidžia pasiekti puikių rezultatų ir žymiai padidina vairuotojo galimybes laimėti. Naudodamasis dviračiu pramoginiais tikslais, savininkas negali išvengti kitų dėmesio savo futuristiniam dviračiui.

2 „Giant Defy Advanced 2“ (2018 m.)

Naujoviška anglies pluošto rėmo konstrukcija leidžia šiam dviračiui, nepaisant tradicinio kelių dviračių standumo, sugerti smūgį ir vibraciją iš nelygios kelio dangos. Technologijos paslaptis yra ypatingas dėmesys ir anglies pluošto kaita. Aukštos kokybės „Giant Conduct“ hidrauliniai stabdžiai ir patikrintos „Shimano 105“ pavarų perjungimo sistemos padidina pasitikėjimą valdymu.

Šiais metais išleistas modelis, be viso techninio meistriškumo, pasižymi aukščiausios klasės „Giant Gavia AC“ padangomis be vamzdžių. Jie sumontuoti ant tvirto dvigubo ratlankio, kurio skersmuo yra 28 coliai. Puikus balansas ir lengvas svoris teigiamai veikia intensyvaus pagreičio dinamiką, todėl pilotas gali smarkiai padidinti greitį ir eiti į priekį.

1 Autorius Aura XR 4 (2019)

Čekiškas plento dviratis yra aprūpintas geriausia profesionalia „Shimano“ įranga, skirta sportinėms apkrovoms. Patvarios 28 colių „Ritchey Cross Shield Kevlar“ padangos, turinčios stipriausią „Kevlar“ laidą ir „Jalco“ ratlankius, puikiai veikia didelius atstumus, nesukeliant jokių problemų vairuotojui. „Rever MCX2“ mechaniniai diskiniai stabdžiai (skersmuo 160 mm) yra veiksmingi ir patikimi.

Apžvalgose savininkai, pirmenybę teikę „Aura XR 4“, atkreipia dėmesį į aukštą kėbulo komplekto kokybę, kieto aliuminio lydinio rėmo lengvumą (dviračio svoris yra 10,4 kg), apatinio laikiklio mazgo patikimumą ir tiksli sportinės transmisijos reakcija keičiant pavaras. Iš viso yra 20 pavarų, leidžiančių optimaliai paskirstyti krovinį pagal reljefą. Neigiamų operacijos vertinimų nebuvimas, dviračių prekės ženklo populiarumas tarptautinėje rinkoje, taip pat subalansuotos išlaidos tapo priežastimi, lemiančia pagrįstą šio modelio lyderystę šioje reitingų kategorijoje.