Гумени пробоји и посекотине се редовно јављају. Посебно је непријатно када се штета догоди далеко од насеља. Пукла гума може довести до продуженог заустављања. Морамо подићи тело на дизалицу и ставити резервни точак. Посебно за такве ситуације, развијена је технологија РунФлат, која вам омогућава да наставите кретање на пробушеном точку.

Постоји неколико врста ове технологије, али је изградња ојачане бочне странице постала широко распрострањена. У случају пробијања може издржати тежину аутомобила, а на гуми се може возити до стотина километара без икаквих негативних посљедица. Једина непријатност биће ограничење брзине - не више од 80 км / х, тако да гума не одлети са диска када окренете управљач.

Најбоље зимске гуме са технологијом РунФлат

5 СУВ Цонтинентал ИцеЦонтацт 2

Гума је дизајнирана за тешке временске услове северне зиме, има изванредан узорак газног слоја и издржљиве бочне странице захваљујући технологији ранфлет. Модели од ојачане гуме доступни су у радијусима величине Р17, Р18 и Р19. Гума може гарантовати поуздано приањање на површину чак и након слома и губитка притиска у комори. Чврстоћа бочног дела је толико велика да пукла гума не изгледа другачије од надуване гуме и може да издржи огромну тежину цроссовера. Осим тога, метални шиљци налазе се на радној површини у више редова. Повећавају ефикасност асиметричног газећег слоја обезбеђујући сталан контакт са леденом кором.

4 ГООДИЕАР Еагле УГ ГВ-3

Гума је дизајнирана за тешке временске услове северне зиме, има изванредан узорак газног слоја и издржљиве бочне странице захваљујући технологији ранфлет. Модели од ојачане гуме доступни су у радијусима величине Р17, Р18 и Р19. Гума може гарантовати поуздано приањање на површину чак и након слома и губитка притиска у комори. Чврстоћа бочног дела је толико велика да празна гума не изгледа другачије од надуване гуме и може да издржи огромну тежину цроссовера. Осим тога, метални шиљци се налазе на радној површини у више редова. Повећавају ефикасност асиметричног газећег слоја обезбеђујући сталан контакт са леденом кором.

3 Бридгестоне Близзак РФТ

Једна од најбољих зимских гума са бочним делом ранча, пружа стабилност на путу у случају оштећења гуме и отпуштања притиска. Овај модел не предвиђа уградњу клинова, има универзални асиметрични узорак газног слоја, који даје поуздано приањање на било којој површини. Велика потражња за ојачаним гумама је такође последица широког распона величина - тржиште нуди производе са унутрашњим пречником Р16 - Р19 и висином профила од 45 -55 мм. Велики избор ширина - од 195 до 265 мм.

Гумена смеша садржи РЦ полимерни модификатор, који даје стабилност пнеуматика током температурних флуктуација, што значајно побољшава перформансе. По целој дубини газећег слоја постоје мале шупљине које постају нове ламеле како се троше. Као резултат тога, приањање остаје стабилно током читавог века трајања гуме, без обзира на хабање пнеуматика.

2 МИЦХЕЛИН Алпин 5

Гума високе технологије дизајнирана је да издржи благе зимске услове. Димензионална решетка вам омогућава постављање гума на путничка возила и скретнице - гуме РунФлат се производе са унутрашњим радијусом од Р16 - Р18 и висином профила од 45 до 60 мм. Једна од карактеристика ове гуме је ојачана бочна страна, коју произвођач назива мало другачије - Зеро Прессуре. Уз његову помоћ, смањује се могућност губитка контроле у ​​случају наглог пада притиска у гумама, што је при великим брзинама у зимским условима показатељ високог нивоа безбедности.

У исто време, гума је добила и друге предности - побољшана је динамика убрзања, кочиони пут је постао краћи за 5% и повећан је укупни век трајања.Све ово је велика заслуга технологије припреме смеше гуме Хелиоцомпоунд Плус, која садржи једињења силицијума и сунцокретово уље. Карактеристичан дизајн у облику слова В са тродимензионалним Стабилигрип ламелама (у односу на осу ротације точкова примењених под различитим угловима) пружа невероватно "приањање" гуме на било којој површини, укључујући голи лед, снег и мокре путеве .

1 Нокиан Тирес Хаккапелиитта 7 СУВ

Гума финског концерна, без обзира у којој је биљци у којој земљи произведена, може се са сигурношћу сматрати најбољом зимском гумом у нашој оцени. Да би се постигла максимална сигурност, ове гуме са технологијом РунФлат стандардно су уграђене у неке престижне марке аутомобила. Ојачање бочног дела реализовано је у најтраженијим величинама са Р17 и Р19. Нокиан Тирес у овим гумама користи посебне компоненте које гуми дају значајну крутост, која се не деформише када је резервоар под притиском и може да издржи тежину аутомобила са пуним оптерећењем. У овом стању могуће је прећи 100 или више километара (у одсуству путника у аутомобилу и празног пртљажника). Пре поправке гума које су биле приморане да раде без притиска, требало би пажљиво прегледати унутрашњу и спољашњу површину пнеуматика на расклапање појачања бочних зидова са главног оквира, па их тек онда вратити. У складу са правилима сигурног рада гума са ранфлат -ом, након трчања на испуцалој гуми, топло се препоручује замена гуме.

Најбоље летње гуме са технологијом РунФлат

5 Дунлоп СП Спорт Макк ТТ

Посебност ове гуме за брзо трчање је у томе што се плетени кевларски конац и посебна мешавина гуме која садржи наночестице супстанце чија је снага упоредива са дијамантом користе за јачање бочне стијенке. Ово пружа добре перформансе и омогућава да пукнута гума, која подржава тежину аутомобила, настави вожњу. Осим тога, велика чврстоћа површине за трчање спречава мање посекотине и пробоје, а ојачана бочна страна није способна да изазове ударна оптерећења тако штетна као конвенционалне гуме. Гума РунФлат производи се у најпопуларнијим величинама за луксузне аутомобиле - 195/55 / ​​Р16 и Р17 (висина профила варира од 40 до 60 мм.)

4 Кумхо Ецста ПС71

Гума са РунФлат технологијом популарног јужнокорејског бренда има више него атрактивну цену. Одликује се високим перформансама и препоручује се свима који су навикли на брзу вожњу. Може се инсталирати на аутомобиле са фелнама Р16 - Р19 (висина профила гума од 40 до 55 мм.). Ојачана бочна страна осигурава да се возило понаша на сигуран начин у случају оштећења гума и додатно утиче на управљање у кривинама, повећавајући ефикасност квачила.

Спортски узорак газећег слоја не ствара само сигурно пријањање гуме за асфалт - омогућава евакуацију великих количина воде из додирне површине, спречавајући појаву аквапланинга. Гумена смеша на бази стирен-бутадиенске гуме и модификатора полимера обезбеђује умерено хабање током интензивне употребе, одличне перформансе кочионог система и боље приањање. Осим тога, упркос спортском карактеру и крутој бочној страни ранфлета, гума показује низак ниво буке, што је чини једном од најтраженијих летњих гума за перформансе.

3 Иокохама Адван Спорт ЗПС

Адван Спорт ЗПС је одличан за љубитеље брзине. Ојачање бочне стијенке РунФлат доступно је у моделима с радијусом Р16 - Р20 и висинама профила од 50 и 55 мм. Ранфлет осигурава сигурност при отпуштању притиска у гумама - то је од велике важности при великим брзинама (радне карактеристике гуме не дозвољавају да се вози полако и одмерено).

Врло мекани газни слој са бројним техничким карактеристикама шаре дословно је "залепљен" у подлогу и не одступа од зацртаног курса ни у завојима велике брзине, ни при вожњи равном стазом.Одзив управљања је непосредан и оштар, без наговештаја котрљања, чак и када је истрошено више од половине газећег слоја. Гума пружа ефикасан систем кочења, посебно на возилима са погоном на сва четири точка. Током рада откривена су само два недостатка - повећана бука спортске гуме и прилично интензивно хабање радне површине.

2 МИЦХЕЛИН Пилот Спорт ПС2

Ова гума високих перформанси дизајнирана је за спортске и врхунске аутомобиле високих перформанси. Доступне у величинама са унутрашњим радијусом Р18 - ​​Р20 и висинама профила од 25 до 40 мм. Ојачање РунФлат минимизира утицај изненадног губитка притиска у гумама на руковање. Ове гуме су фабрички уграђене на БМВ 3 и најмоћнији Цхевролет Цорветте ЗР1е икада. Ово је довољно да се схвати за шта је способна гума Пилот Спорт ПС2.

Поуздано приањање на сувом и мокром путу обезбеђује поуздане и ефикасне перформансе кочења и динамику великог убрзања. На оштром старту, гума се тако упорно "загризе" у асфалт да практично нема клизања. Он без одлагања реагује на управљач, оштро и поуздано маневришући великом брзином. Упркос тврдој бочној страни ранфлета, трошење гума је прилично интензивно и директно зависи од природе вожње. Ниво буке је на ивици удобности, али ово је разумна цена за остале предности пнеуматика.

1 Пирелли Цинтурато П7

Мешавина природног каучука користи се у производњи гума, што чини Пирелли Цинтурато П7 једним од еколошки најприкладнијих. Ојачање бочне странице помоћу технологије РунФлат обезбеђује поуздано приањање на путу - пробијањем точка и оштрим отпуштањем притиска стабилност понашања аутомобила остаје. А ако на нормалној гуми при вожњи при великој брзини може доћи до хитних ситуација, тада са равном гумом возач може приметити испуцалу гуму само захваљујући систему за надзор притиска у гумама и смањити брзину на прихватљив ниво у таквим ситуацијама. Ојачане гуме су представљене у широком распону величина са радијусом слетања Р16 - Р19. Доступни су ултра -ниски модели са висином профила од 35 - 40 мм.

Захваљујући "челичном" бочном делу, Пирелли Цинтурато П7 демонстрира феноменалну тачност контроле, а за улазак у завоје није потребно смањење брзине (можете безбедно маневрисати 15-20 км / х брже него на обичним гумама). Узорак газећег слоја и његова висока еластична својства пружају одлично приањање на сувом и мокром асфалту, као и предвидљиве перформансе кочења. Због превелике крутости, ниво буке је изнад прага удобности, али то се више него компензује високим возним карактеристикама.