Супротно увреженом мишљењу да вожња мотоцикла није женски посао, све више жена више воли да научи да вози бицикл. Девојке постају веома опрезни возачи који више воле да возе по правилима са минималним здравственим ризицима.

Наравно, поред основних вештина вожње, девојке морају да изаберу најбоље мотоцикле на тржишту како не би ометале лепе даме сталним поправкама или веома скупом ценом. За вас смо одабрали десет најбољих мотоцикала за дјевојчице, почетнике и искусне у вожњи. Одлучили смо да у избор додамо само моделе за трчање, искључујући егзотичне. Такође имајте на уму да овај преглед није рејтинг и да су сви укључени бицикли приоритет.

Међу најпогоднијим часовима бициклизма за девојчице су следећи:

• тоурерс;
• сецкалице;
• ендуро;
• спорт;
• равно.

10 најбољих мотоцикала за девојчице

10 Уралски вук

Најзанимљивији мотоцикл за девојке почетнице домаћег произвођача. Да се ​​разумемо - бицикл је тежак и његова „сува“ тежина је 249 килограма. Ово је пуноправни хеликоптер који је постао популаран у фото снимањима због свог облика и агресивног расположења.

Бицикл је постављен врло ниско, па скоро нико нема проблема са слетањем. Обиље хрома и коже даје му моћ и бруталност. Мењач се састоји од само 4 степена снаге мотора од 45 коњских снага. Задовољан сам великом запремином резервоара за гориво, наиме 21 литром. Овај плус одмах се изравнава потрошњом горива, која износи импресивних 5,5 литара на 100 км. Максимална брзина се може описати као ниска и фиксирана је на око 140 км / х.

9 Хонда Трансалп

Једна од најбољих опција за девојке и бајкере који живе у Русији. Овај бицикл комбинује карактеристике обичног градског бицикла, али има и карактеристике офф-роад модела. Врло мекан и послушан, способан да убрза од 150 до 170 км / х, у зависности од купљеног модела.

Упркос великом броју плусева, у њему постоји један минус, наиме, висина. Са висином мањом од 170 цм, само ће прсти ваших стопала досећи тло. У поређењу са претходним генерацијама, запремина резервоара је такође смањена са 19 на 17 литара. Постоји побољшање перформанси на путу и ​​погоршање перформанси на терену, па га, упркос свестраности, препоручујемо да га користите за градска путовања. То је због чињенице да произвођачи, због непопуларности офф-роад решења, настоје да своје производе учине „урбаним“.

8 Хонда НЦ750Кс

Свака девојка обично носи козметичку торбицу са собом како би се бринула о себи. Овај бицикл ће омогућити љупким дамама да складиште свој пртљаг у посебној ниши која се лако уклапа у мотоциклистичку кацигу пуне величине. Одлично руковање у комбинацији с меким овјесом чини овај бицикл идеалним за лагану градску вожњу и шетњу. НЦ700 спада у класу мотоцикала, па неће радити.

Као компензацију, произвођач је прилагодио мотор и систем горива како би осигурао најмању потрошњу горива у било ком начину вожње. Сам резервоар за гориво у новим верзијама бицикла налази се испод задњег седишта, а централни део је потпуно одвојен за пртљажни простор. Максимална брзина је ограничена на 189 км / х.

7 Кавасаки КЛКС 250 / Д-Трацкер

Почетнице и већ веште жене бајкери биће одушевљене једним од најбољих бицикала за град и за офф-роад. Кавасаки КЛКС 250 има одличну свестраност, о чему сведочи Д-Трацкер, који је изграђен за град. Има веома добар мотор од 30 коњских снага и малу тежину што га чини удобним на било којој врсти површине.

Одмах напомињемо да је резервоар за гориво мали - само 7 литара, што истовремено смањује растојање које се може прећи на једној бензинској станици на 233 километра.Истовремено, ово ограничење позитивно утиче на масу, која износи само 138 кг. Максимална брзина је 144 км / х. Просечна потрошња горива је 3 литре на 100 км.

6 ХОНДА СЕНКЕ ВТ750Ц Цлассиц

Најбоље руковање један је од главних адута овог модела. Дигитални индекс у називу мотоцикла директно зависи од запремине мотора, ВТ750Ц ће имати запремину од 750 коцкица. Ниско тежиште и висина седла играће на руку почетницама, као и тежина празног возила. Одвојено, контрола прија - само морате да склопите ногу и притиснете гас, изгледа да сва тежина испари, што изазива асоцијације као када возите бицикл.

Класичан дизајн изражен је у дубоко постављеним браницима, хромираним цевима и седишту у облику седла. Снага, као и брзина, варирају од 42 до 66 коњских снага, односно 159-177 км / х. Мотоцикл не може служити као алтернатива тркачким моделима или као превоз на велике удаљености, али је одличан за тренинг и градске шетње.

5 Иамаха КСВ1100 Вираго

Легенда каже да су овај бицикл створиле жене и за жене. Мала висина седла помаже и најмањој припадници лепшег пола да оседла овог згодног челичног мушкарца. Релативно ниско тежиште такође помаже у одржавању добре стабилности. У срцу бицикла је двоцилиндрични мотор од 1063 ццм са 62 коњске снаге. Сјајне вести за купца биће чињеница да се максималне перформансе мотора постижу већ на око 3000 о / мин.

Челични оквир игра улогу главног носивог елемента, допуњен једноставним телескопским овјесима у облику виљушке и двоструким амортизером страга. Задње бубањ кочнице и предње двоструке диск кочнице пружају оптимално кочење при свим брзинама. Запремина резервоара за гориво је мала - само 16,8 литара, док је сопствена тежина 239 килограма, а максимална брзина достиже 172 км / х.

4 Хонда ЦБР 600Ф

Власник овог мотоцикла увек ће бити окружен пажњом. Одличан мотор са 102 коњске снаге, крута шасија и демократско уклапање дају му жељу да буде спортски. За познаваоце великих брзина, Хонда је припремила модел 600РР са мотором од 118 коњских снага. У срцу бицикла је алуминијумски оквир од ливеног ливеног ливеног алуминијума који пружа сву неопходну удобност, практичност и погодност за возача и сувозача.

Бицикл се одлично осећа на готово свакој површини и може послужити као радни коњ при кретању у урбаном окружењу или при путовању између градова на кратке удаљености до 350 км, будући да је запремина резервоара за гориво само 19 литара. Ако говоримо о модификацији 600РР -а, ово ће већ бити прави тркаћи бицикл, не баш погодан за почетнике и уопште урбано окружење.

3 Хонда ЦБР 250Р

По нашем мишљењу најбољи полу-спортски бицикл за почетнике. Ублажити, лакоца. Брзина и, такорећи, читање мисли возача - ово су први утисци када оседлате овог згодног мушкарца. Модел из 2013. одликује се снажним једноцилиндричним, течним хлађењем, једноцилиндричним мотором са 250 вентила, 4 вентила и 2 брегаста вратила са главом, који испоручује импресиван обртни момент и снажну динамику убрзања.

Такође смо задовољни напредним системом убризгавања горива ПГМ-ФИ, који пружа савршену реакцију на ротацију ручице гаса, омогућавајући вам уштеду горива. Елегантни оклопи цијеле дужине дају бициклу спортски изглед. Дигитална инструмент табла је интуитивна и укључује тахометар, мераче температуре течности и брзиномер. Максимална брзина је до 185 км / х.

2 Иамаха КСЈ6

Овај бицикл је скоро савршен. Комбинација лакоће, динамике, удобности, окретности и вредности. Има меко огибљење, што га чини веома удобним у граду, посебно у тешким условима руских путева.Ако желите на дуго путовање, онда је као и многи други "другови из разреда" опремљен валовима за козметику, ручни пртљаг и другим ситницама. Такође је могуће поставити ветробран ако путовање обећава да ће бити посебно дуг.

Модел је подједнако погодан и за почетнице и за професионалце. Максимална брзина је 220 км / х са запремином мотора од 600 кубних центиметара. Резервоар за гориво има запремину од 17 литара и просечно се може прећи 340 км са једним пуњењем. Укупно постоје 3 модификације овог мотоцикла:

• Диверзија Н без пластичне облоге;
• Диверсион С са пластичном облогом;
• Диверсион Ф (ФЗ6Р) за америчко тржиште.

1 Хонда ЦБФ250

Хонда ЦБФ250 се може сматрати једним од најбољих модела за надобудне жене бициклисте. Врло лаган и послушан, такође је непретенциозан у раду, а то је заслужило љубав купаца широм света. Снага мотора је само 22 коњске снаге при највећој брзини од 140 км / х. Задњи моно-амортизер се тешко може сломити. Алуминијумски управљач је удобан за држање. Опстанак овог јапанског мотоцикла је упечатљив, због чега је био омиљен у афричким земљама, посебно у Уједињеним Арапским Емиратима.

Мотоцикл има једноставан и промишљен стил тако да власника не срами његов изглед, али се ни посебно не истиче на позадини других. Оквир бицикла је веома лаган и истовремено чврст, што је био разлог за смештај до 2 особе укупне тежине не веће од 175 кг. Власник има прилику да надогради свог гвозденог коња, на пример, можете инсталирати пробну гуму и отићи да освојите блато и мочваре. Динамика је слаба због 6 брзина, због чега се примећује споро убрзање након 80 км / х.

Како одабрати мотоцикл за девојку?

Даћемо неколико једноставних савета који су подједнако корисни за девојчице, почетнике и све заинтересоване за ову тему.

• Не фокусирајте се на моделе касних 1990 -их и раних 2000 -их. 80% свих произведених бицикала више није прикладно за вожњу, а преосталих 20% требају руку и много средстава за рестаурацију и ремонт.
• Такође можете изабрати једнолитарски модел као први бицикл. Данас постоје многе већ развијене професионалне школе мотоцикала у којима ћете бити обучени да рукујете чак и најмоћнијим бициклима.
• Не узимајте у обзир НОВИ мотоцикл при куповини, али не старији од 10 година. Може се испоставити да вам нови бицикл неће одговарати, а закон тржишта је такав да чак и само стојећи у гаражи, мотоцикл изгуби 20-30% своје вредности.
• Минимум пластике. Естетика и лепота су добре, али нису толико важне као безбедност. Лемљење, фарбање и мењање оклопа сваки пут ће бити досадно и скупо.
• Популарност. Што је модел чешћи, лакше ћете пронаћи делове за њега и продати га.
• Мирни мотор. Важно је изабрати мотоцикл са мотором који ће вам опростити грешке, којих ћете у почетку имати много.
• Не покушавајте да доживотно изаберете бицикл, јер се ваш укус може много променити.