10 beste motorfietsen voor op reis

Toermotoren zijn een speciale klasse. Ze moeten een groot uithoudingsvermogen hebben en zich tegelijkertijd comfortabel voelen op stadswegen. De ontwikkelaars van dergelijke technologie staan ​​voor een moeilijke taak: veel noodzakelijke en noodzakelijke reismogelijkheden in een relatief kleine behuizing passen. En het moet worden opgemerkt dat veel fabrikanten uitstekend werk leveren met deze taak.

Een fiets kiezen voor lange afstanden is best lastig en er zijn veel factoren waar je op moet letten. Hier zijn er slechts een paar:

• De capaciteit en het gemak van bagageruimtes;
• Gemakkelijk instappen op een motorfiets;
• Capaciteit gastank;
• Eenvoudige en betaalbare reparatie;
• Snelheid en kracht;

En dit is slechts een klein deel van waar u op moet letten bij het kiezen. De taak is niet eenvoudig en we hebben besloten om het gemakkelijker te maken door 10 van de meest interessante modellen te verzamelen die gerust toerist kunnen worden genoemd, en tegelijkertijd voelen ze zich geweldig op stadswegen. Simpel gezegd, dit is een universele techniek en niet alle merken kunnen bogen op dergelijke modellen.

TOP 10 beste motorfietsen voor op reis

10 Indiase hoofdman ROADMASTER ELITE

Over Amerikaanse motoren gesproken, het eerste dat in je opkomt is een Harley. We zien ze in films en verschillende kronieken, maar weinig mensen weten dat de Indian Chieftain in Amerika zelf als een klassieker wordt beschouwd. Kijk maar naar zijn foto. Een echt monster. Dus stel je voor dat hij de Amerikaanse prairies en woestijnen ploegt. Alles is hier perfect, van design en ruimte tot comfortabele pasvorm en balans.

Dus waarom staat hij niet op een eervolle plaats in onze ranglijst? Er zijn twee redenen: de eerste is een kleine bodemvrijheid. Misschien is dit voor Amerikaanse snelwegen geen probleem, maar dan selecteren we een fiets voor tochten door Rusland en daar hebben we, zoals je weet, wat moeite mee. De tweede is de prijs. Natuurlijk is Harley ook niet democratisch, maar zelfs zij hebben zo'n prijskaartje een zeldzaamheid. Simpel gezegd, de techniek is niet voor iedereen. Of liever gezegd, voor iemand die bereid is meer dan drie miljoen te betalen voor een klassieker, die in sommige kenmerken wat inferieur is aan een aantal modellen uit Japan, Europa en zelfs China.

9 Honda PC800 (Pacific Coast)

Als je op zoek bent naar de beste fiets voor stadsritten en reizen, bekijk dan dit model van het Japanse merk. Waarom is het goed voor de stad? Het draait allemaal om de motor en versnellingsbak. Dankzij de unieke lay-out zijn de fabrikanten erin geslaagd om de maximale soepelheid van het schakelen te bereiken. Het bereik tussen wissels is erg groot en je hoeft niet constant met de box te spelen, tussen stoplichten of in de file te staan.

De fiets voelt ook erg zelfverzekerd op het circuit. Een 63 sterke motor met een inhoud van 800 kubieke meter versnelt de apparatuur gemakkelijk tot honderden kilometers per uur, en bij verdere acceleratie graaft hij niet in, zoals vaak het geval is bij andere modellen. Het enige nadeel dat door veel experts wordt opgemerkt, is het ontwerp. In feite is deze vraag subjectief en heeft iedereen zijn eigen smaak. Ja, onderbroken lijnen zijn niet de meest aantrekkelijke oplossing voor een toerfiets, maar sommige mensen houden van deze techniek.

8 YAMAHA STRATOLINER DELUXE

Moderne mensen willen zich ook op lange ritten op hun gemak voelen, en waarom zouden ze van het gemak beroofd moeten worden, als er motorfietsen zijn zoals STRATOLINER DELUXE van een gerenommeerd Japans merk. Qua toeters en bellen en extra opties mag hij gerust de beste in zijn soort genoemd worden. Het heeft alles, van slimme elektronica die de rit regelt en comfortabeler maakt, tot de modernste multimedia.

Op de hoogte en loopeigenschappen, maar de prijs van de fiets zal vooral gebruikers bevallen. Het is vermeldenswaard dat we het hebben vermeld voor de Deluxe-versie, dat wil zeggen een verbeterde versie. In tegenstelling tot de standaardaanpassing zijn hier verschillende cosmetische bodykits toegevoegd, maar de prijs is met bijna honderdduizend gestegen.Wat betreft de tekortkomingen, er is er maar één: de onhandige locatie van het contactslot. Om de fiets te starten, moet je onder het stuur kruipen, en geen enkele wijziging of afstemming zal dit probleem oplossen. In feite raak je snel gewend aan een dergelijke functie, maar in de beginfase zul je moeten lijden.

7 HARLEY DAVIDSON ROAD KING

De beschrijving van deze motorfiets had direct na de bekendmaking van de naam kunnen worden voltooid. Er zijn bijna geen mensen in de wereld die niet bekend zijn met dit Amerikaanse merk. Een echte klassieker. De best denkbare motorfietsen, allemaal Harleys.

Het bedrijf produceert veel verschillende modificaties en deze lijn is speciaal ontwikkeld voor reizen over lange afstanden. Er zijn ruime koffers, een volumineuze gastank en de meest comfortabele pasvorm. Ja, het plezier is veel, en verbruiksartikelen en reserveonderdelen maken de Harley nog duurder. Maar hoe kun je over geld praten? Als het gaat om klassiekers op hun best? Bovendien is het een van de meest betrouwbare modellen op de markt. Harleys staan ​​bekend om hun kwaliteitskenmerken en daarom zijn ze zo geliefd bij Amerikaanse reizigers die het continent van oceaan naar oceaan oversteken. Harley zal zich ook onderwerpen aan de Russische uitgestrektheid, hoewel een kleine, relatief, bodemvrijheid je zal dwingen om de meest gelijkmatige en hoogwaardige wegen te kiezen.

6 BRP CAN-AM SPYDER

Voor ons staat geen motorfiets in de klassieke zin van het woord. Dit is een driewieler, maar in tegenstelling tot de meeste modellen zijn er twee wielen aan de voorkant en één aan de achterkant. Deze techniek ziet er op zijn zachtst gezegd vreemd uit, maar zoals de eigenaren en testers opmerken, is het erg handig en comfortabel om erop te rijden. Natuurlijk, sturen met twee wielen belemmert de manoeuvreerbaarheid een beetje, en wanneer je de stad binnenrijdt, moet je begrijpen dat deze techniek niet is ontworpen om in files te lussen. Maar op de baan voel je je de koning van de weg.

Het eerste positieve aspect is natuurlijk duurzaamheid. Er valt hier niets te zeggen, drie wielen zijn drie wielen. Ten tweede is dit het motorvermogen, waarmee u vrij zwaar materieel tot een behoorlijke snelheid kunt accelereren. En een ander belangrijk argument is het volume van de kofferbak. Als je het met dingen hebt volgeladen, kun je gemakkelijk van begin tot eind door heel Rusland gaan, zonder je voorraden aan te vullen. Natuurlijk is dit een overdrijving, maar bijna 300 liter is een indicator waar niet elke fiets op kan bogen.

5 Honda Gold Wing

En hier is de echte klassieker. De standaard van toermotoren, die veel fabrikanten nog steeds volgen, ondanks het feit dat de ontwikkeling van dit model al in de jaren 80 van de vorige eeuw begon. Alles is hier perfect: de pasvorm is comfortabel en belast de rug van de persoon achter het stuur niet. Kofferbakvolume is meer dan 200 liter. Een unieke set elektronica, voortdurend bijgewerkt met elk nieuw model. Gebalanceerd zwaartepunt voor maximale stabiliteit. En natuurlijk een krachtige motor waarmee je een behoorlijke snelheid op de snelweg kunt ontwikkelen en je comfortabel voelt in de stad.

In Rusland is dit model niet minder populair dan over de hele wereld, ondanks de vrij hoge kosten. Hier moet worden gezegd dat de fiets zijn geld waard is en dat elke uitgegeven roebel gerechtvaardigd is. Ten eerste staat Honda bekend om zijn betaalbare en goedkope onderdelen. En bovendien heb je ze de komende jaren waarschijnlijk niet nodig. De techniek is zo betrouwbaar en pretentieloos dat zelfs routinematige reparaties vaak worden vergeten. Trouwens, het uiterlijk, dat nu door bijna alle merken wordt gebruikt, werd eerst op dit specifieke model toegepast, en pas later werd het een klassieker en een standaard.

4 BMW K1200LT

Dit model wordt sinds 1999 door BMW geproduceerd en de lijn werd in 2010 uit de productie gehaald. De reden voor de terugtrekking was de overgang naar nieuwere modellen, maar deze optie is al een klassieker geworden en kenners van echte motorfietsen voor op reis zijn nog steeds achter dit model aan. Het eerste dat opvalt, is het ontwerp. Het is echt een blikvanger en alle koffers zijn bijna volledig verborgen in het lichaam.Desondanks hebben ze een grote capaciteit en zul je geen problemen hebben met het plaatsen van dingen.

Volgens deskundigen is deze fiets niet in zijn geheel een toeristenfiets. Het kan eerder een sporttoerist worden genoemd, omdat het een vrij krachtige motor heeft die de apparatuur snel versnelt. Ook hebben velen waarschijnlijk gelet op de prijs. Voor BMW is het meer dan democratisch, maar er moet worden opgemerkt dat de kosten niet zijn aangegeven voor een nieuwe fiets, maar voor een gebruikte. Het vinden van een onvoltooid model is bijna onmogelijk. En als het ergens is, dan kost het meerdere keren duurder dan recentere aanpassingen van het eminente Duitse merk.

3 CF-Moto 650 TK

In Rusland staan ​​velen nog sceptisch tegenover goederen uit China. De stortvloed aan vervalsingen uit dit land van zo'n 20 jaar geleden speelt een rol. Maar vandaag zijn de tijden veranderd en hebben Chinese fabrikanten op veel gebieden hun concurrenten uit Europa en Amerika voorbijgestreefd. Deze fiets kan geen wonder of perfectie worden genoemd, hoewel de prestaties uitstekend zijn.

Deze fabrikant is weinig bekend buiten het Celestial Empire, maar hij is het die de apparatuur levert aan staats- en wetshandhavingsinstanties. In 2014 hebben deze motorfietsen gereden in China, waarop ze 34 duizend kilometer hebben afgelegd zonder pech en reparaties. Het resultaat is indrukwekkend, zeker als je op de prijs let. In tegenstelling tot Japanse of Europese fietsen, kan bijna iedereen zich deze techniek veroorloven zonder zich ongemakkelijk te voelen. Volgens de testers is de fiets echt comfortabel en geweldig voor lange afstanden. Natuurlijk, in dat geval zal het problematisch zijn om reserveonderdelen te vinden, dus u moet van tevoren over dit probleem nadenken.

2 Honda CTX1300

Dit is waarschijnlijk de beste langeafstandsfiets. Het belangrijkste voordeel hier is gemak. De planthoogte is iets meer dan 70 centimeter. Zowel een lang persoon als niet zo veel zal zich prettig voelen in het zadel. De fiets heeft een naar de grond verschoven zwaartepunt, wat hem stabiliteit geeft. Je hoeft niet constant je evenwicht te bewaren en de rit wordt veel gemakkelijker.

De cilinderinhoud is hier 1300 kubieke meter, vergelijkbaar met een sportmotor. Dankzij deze motor ontwikkelt de motorfiets een hoge snelheid op het circuit en een groot aantal elektronische opties, zoals ABS en een remcontroller, helpen het gedrag te beheersen. Afzonderlijk moet gezegd worden over de schroefas. Op toerfietsen is dit niet ongebruikelijk, en het moet duidelijk zijn dat een dergelijke transmissie een ideale oplossing is voor apparatuur waarmee zeer lange ritten moeten worden gemaakt. En tot slot, nog een belangrijke nuance is toegankelijkheid. Ondanks de vrij hoge kosten van de fiets zelf, zijn verbruiksartikelen en reserveonderdelen relatief goedkoop, en ze zijn zowel op internet als in een gewone winkel gemakkelijk te vinden.

1 BMW r1200gsa

Als het gaat om betrouwbare en hoogwaardige technologie, is het eerste dat bij velen opkomt het Duitse concern BMW. De fabrikant staat inderdaad bekend om zijn technologie, en deze fiets is het directe bewijs dat zelfs een compacte fiets alles kan bevatten wat je nodig hebt. Hier worden verschillende hypostasen gecombineerd. Om te beginnen is dit een toerfiets. Hij heeft een grote benzinetank en ruime koffers die handig aan de achterkant zijn geplaatst en de bestuurder of passagiers niet hinderen. Bovendien zorgen de kracht van de motor en speciale wielen ervoor dat de fiets de moeilijkste obstakels kan overwinnen. Daarop kun je gemakkelijk off-road en de moeilijkste routes reizen.

En tot slot behendigheid en gehoorzaamheid. Deze eigenschappen vergemakkelijken niet alleen een lange reis, maar zorgen er ook voor dat u zich op uw gemak voelt in een stedelijke omgeving. Simpel gezegd, deze fiets kan gerust de beste in zijn soort genoemd worden, en het enige nadeel dat opvalt is de prijs van de motorfiets zelf en zijn onderdelen. Maar dit feit is al lang bekend en verbaast niemand. BMW kan niet goedkoop zijn.