20 geriausių motociklų

Kelionė motociklu į įvairias pasaulio šalis yra ne tik greita, bet ir informatyvi. Ir net kelionės po gimtąjį miestą gali duoti daug netikėtų emocijų dviračiui draugui. Dėl didžiulės motorinių transporto priemonių gausos vidaus rinkoje tinkamiausio dviračio pasirinkimas tampa rimta problema. Šiuo atžvilgiu sunku sukurti vieningą požiūrį visiems tokio tipo transporto gerbėjams. Juk kažkas naudoja motociklą kasdien važinėdamas į darbą ar mokytis, kažkas važinėja dviračiu tampa mėgstamiausiu hobiu, o kažkam technologijos yra neatsiejama jų darbo dalis. Daug kas priklauso ir nuo žmogaus finansinių galimybių. Vis dėlto padorus motociklus galima rasti dideliame asortimente už prieinamą kainą. Kur pradėti pasirinkimą? Galbūt lengviausias būdas tai padaryti yra pasikliauti mėgstamais prekės ženklais.

• Aukščiausios kokybės ir patikimiausi pasaulyje motociklai yra BMW prekės ženklo motociklai. Šis Europos gamintojas 1923 metais pagamino dviratę transporto priemonę. Po karo koncernas buvo beveik uždarytas, tačiau motociklai tapo jo gelbėjimosi ratu.
• Amerikiečių prekės ženklas „Harley-Davidson“ taip pat turi daug karštų gerbėjų pasaulyje. Šio prekės ženklo technika yra susijusi su tvirtumu ir patogumu, o garsieji „Harleys“ buvo gaminami daugiau nei 100 metų.
• Italijos motociklų kompanija „Ducati“ turi didelę istorinę patirtį. Nors įmonė buvo įkurta 1926 m., Pirmieji dviračiai nuo gamyklos surinkimo linijos nulipo tik pokario laikotarpiu. Tik prieš italai specializavosi pigių technologijų srityje, o šiandien jų pavyzdžius gali nusipirkti tik turtingi žmonės.
• Didžiausias Japonijos motociklų gamintojas yra „Honda“. Įmonė gimė 1955 m., O 1982 m. Metinė gamybos apimtis buvo 3 milijonai vienetų. Šiandien šios įmonės darbuotojai specializuojasi sportinių dviračių gamyboje.
• Tais pačiais 1955 metais Japonijoje pasirodė dar vienas gerai žinomas padalinys „Yamaha“. Ir iš karto pirmasis motociklas atnešė šiai kompanijai pergalę lenktynių varžybose Fudži kalno papėdėje. Šiuolaikiniam vartotojui siūlomi ne tik sportiniai dviračiai, bet ir įprasti kelių modeliai.
• Nepamirškite apie platų Kinijos motorinių transporto priemonių populiarumą mūsų šalyje. Nors dažniausiai tai yra tiksli garsiųjų japonų kopija, prieinama kaina labai vilioja dviračio pirkimą iš Vidurinės Karalystės. Be to, Kinijos gaminių kokybė kasmet nuolat gerėja.

Mūsų apžvalga apima geriausius įvairių tipų motociklus. Įvertinimas buvo sukurtas atsižvelgiant į dviračių pasaulio mėgėjų ir profesionalų apžvalgas.

Geriausi sportiniai dviračiai

Sportiniai motociklai leidžia mėgautis greitu vairavimu. Jie sukurti aukštos kokybės asfaltuotiems keliams, ir ne kiekvienas gali nusipirkti gerą sportinį dviratį.

3 KTM RC 390

Savo sportinę karjerą galite pradėti naudodamiesi austrišku motociklu KTM RC 390. Jis parduodamas už prieinamą kainą, kartu suteikiant savininkui neįkainojamą sportinio jojimo patirtį. Nepaisant kuklių variklio parametrų (tūris 373 kubai, galia 43 AG), dviratis išsiskiria pavydėtinu droselio atsaku ir reagavimu. Lengvas ir manevringas dviratis turi lenktyninio rėmo dizainą ir yra patogus valdyti, ypač važiuojant miesto gatvėmis. Informacinis skaitmeninis ekranas rodo visus svarbius darbo parametrus, tokius kaip degalų lygis, pavarų skaičius. Dviračiu nėra nieko nereikalingo, todėl savininkas pajus visus sportinio važiavimo malonumus. Motociklas taps tikru treniruočių treniruokliu ir patikimu treniruočių draugu.

Laimingi „KTM RC 390“ savininkai jau įvertino jo sportinį pasirodymą. Šis modelis tapo prieinamas daugeliui Rusijos visuomenės sluoksnių. Be to, jis yra patikimas, stabilus ir nuspėjamas. Iš minusų pastebima įrangos vibracija esant dideliems variklio sūkiams.

2 „Ducati SuperSport“

Daugelis motociklininkų šiandien nori mėgautis vairavimu dideliu greičiu. Būtent jiems buvo sukurtas patogus sportinis dviratis su ištobulintu valdymu „Ducati SuperSport“. Jis idealiai tinka važinėti miesto gatvėmis ir greitkeliais kiekvieną dieną. Išskirtinis modelio bruožas yra vertikali baikerio padėtis, kuri sumažina spaudimą riešui. Sportinis technologijos pobūdis slypi bekompromisiame 937 cm3 (113 AG) variklio prigimtyje. Jame yra efektyvi skysčio aušinimo sistema „L-Twin“. Tačiau jie atpažįsta itališką sportinį automobilį pagal raudoną apvadą, raudoną rėmą ir juodus blizgius ratus. Motocikle sumontuota išmanioji galios parinkimo sistema, kuri atsižvelgia į sportininko važiavimo stilių ir padeda jam būsimose lenktynėse.

Ducati SuperSport motociklų savininkai visada išsiskiria iš minios. Vairavimo malonumą suteikia patogi padėtis, galingas variklis ir ABS. Sunkiam dviračiui trūksta jėgos iš siaurų kampų.

1 „Yamaha YZF-R6“

Sportinis dviratis „Yamaha YZF-R6“ kuria muziką kelyje, ypač kai pilotas nuspaudžia droselį. Nenuostabu, kad rusai „Yamaha“ sieja ir kaip techniką, ir kaip muzikos instrumentus. Ir įmonės emblema neapsiėjo be meno. 3 sukryžiuotas kamertuves galima pamatyti ant kiekvieno įmonės motociklo. Visiška raitelio ir dviračio harmonija pasiekta dėl gerai apgalvoto ergonomiško dizaino. Siauras rėmas ir tvirtas prigludimas leidžia savininkui susilieti su mašina. Dviratis vienodai gerai elgiasi siaurose miesto gatvėse ir lenktynių trasose, kalnuose ir bekelėje. Už legendos R6 nugaros jau 3 čempionų titulai „Supersport“ varžybose. Tai nėra priežastis pasinerti į „Yamaha“ muzikos pasaulį.

„Yamaha YZF-R6“ ne veltui viršija daugelį geriausių dviračių. Savininkai jį vertina už judrumą ir judrumą, neįprastą išvaizdą ir unikalų muzikalumą. Kai kurie sportininkai skundžiasi dėl variklio patikimumo.

Geriausi turistiniai motociklai

Kelionė motociklu tampa nepamirštama patirtimi bet kuriam asmeniui. Turistiniai modeliai turėtų apjungti ne tik patikimumą ir galią, bet ir erdvę bei komfortą.

5 BRP CAN-AM SPYDER

Nesaugiausi motociklai yra motokrosas. Tie, kurie išvysto didelį greitį ir sugeba atlikti sudėtingus manevrus. Bet jei nenorite skristi į staigų posūkį 200 kilometrų greičiu, o tiesiog mėgstate naršyti po pasaulį patogia įranga, tada šis modelis yra specialiai jums. Tiesą sakant, tai net ne motociklas, o triratis, bet tai nieko nekeičia. Jis turi daug privalumų, kurie visiškai kompensuoja gana dideles išlaidas.

Pirma, jis yra kuo stabilesnis, o tai nenuostabu, nes vienu metu yra trys ratai. Antra, jame yra didžiuliai bagažo skyriai. Net jei kartu eisite užkariauti pasaulio, jums netrūks naudingos erdvės. Ir trečia, tai yra saugiausias dviratis, kokį tik galite rasti. Norėdami sukurti šį monstrą, kanadiečiai skyrė neįtikėtinai daug laiko ir pastangų. Trasoje jis išvysto gana įspūdingą greitį ir vis tiek išlieka kuo saugesnis dėl daugybės jutiklių ir pagalbinių sistemų.

4 Honda CTX1300

Kelioninis motociklas leidžia savarankiškai užkariauti pasaulį, ir tai nėra tik didelė frazė. Žinoma, kai kurie mažai žinomi Kinijos prekės ženklai, gaminantys 250 cm3 dviračius, neleis jums to padaryti, tačiau, kalbant apie japonišką „Honda“, bet kokia svajonė akimirksniu tampa realybe. Kodėl šis motociklas toks patrauklus ir kodėl, nepaisant gana įspūdingos kainos, jis visada yra populiarus visame pasaulyje? Paslaptis slypi daugelyje aspektų, tačiau pagrindinis šio konkretaus dviračio privalumas yra prieinamos atsarginės dalys už patraukliausią kainą.

Taip, paties motociklo kaina yra gana didelė, tačiau reikia suprasti, kad jis yra toks patikimas, kad jums praktiškai nereikės atsarginių dalių.Ir net jei įvyksta netikėtas gedimas, galite lengvai rasti dalių bet kurioje parduotuvėje, tikroje ar virtualioje. „Honda“ motociklai dažnai patenka į įvairius TOP, ir mūsų reitingas nėra išimtis. Pirkdami jų produktus, jūs gaunate garantuotą kokybę ir tai tikrai geriausias prekės ženklas šiandien rinkoje.

3 BMW K1600GT

Geriausias aukščiausios klasės turistinis motociklas mūsų apžvalgoje buvo BMW K1600GT modelis iš Bavarijos. Jis puikiai sugyvena su sportinio dviračio charakteriu ir keliautojo įpročiais. Technika universali. Taigi kasdienėms kelionėms po miestą galite atskirti šoninius skyrius daiktams, išardyti galinį stelažą kartu su minkšta nugara. Rezultatas - stilinga, lengva versija. Ir su visa kovine pavara automobilis sveria 348 kg, tačiau galingo variklio (160 AG) dėka turistai nepajus problemų nei įsibėgėjus, nei įveikiant didelius nuolydžius. Verta paminėti, kad BMW K1600GT variklis yra 6 cilindrų 1649 cm3. Šešių greičių transmisija tolygiai paskirsto galingą sukimo momentą. Nepaisant savo galios ir erdvumo, motociklas atrodo gana kompaktiškas ir labai stilingas.

Vietiniai Bavarijos dviračio savininkai glostančiai kalba apie variklio galią, gerą stabdžių sistemą, puikų apšvietimą, erdvius bagažo skyrius. Pridėkite malonių emocijų vairuodami ir tokias galimybes kaip šildomos sėdynės ir rankenos, aukštos kokybės garso sistema. Tarp paminėtų trūkumų yra standi priekinė pakaba, nepatogi droselio rankena.

2 „Honda GL 1500“ auksiniai sparnai

Aukštą turistinio motociklo „Honda GL 1500 Gold Wing“ prestižą lemia kelios priežastys. Ši technika dažnai vadinama dviejų ratų transporto priemone, nes ji leidžia važiuoti toli, minimaliai vairuojant ir keleiviui. Dėl atskirų sėdynių nugara nenuvargsta ilgo važiavimo metu, be to, keleivio sėdynėje yra patogūs sulankstomi porankiai. Visas bagažas puikiai telpa į šoninius uždaromus skyrius, taip pat į galinę didelę bagažinę. Šešių cilindrų variklis, kurio tūris yra 1832 kubiniai metrai (100 AG), gali lengvai susidoroti su didele apkrova ir leis jums įgyti malonių emocijų dėl greito pagreičio. Modelis turi gilias istorines šaknis, pirmą kartą turistinis motociklas tokiu pavadinimu buvo pristatytas 1987 m. Kelno parodoje. Nuo tada technika buvo ne kartą modernizuota, tačiau išlaikė aukštą prestižą.

„Honda GL 1500 Gold Wing“ motociklų savininkai yra pasirengę be galo ilgai išvardyti šio modelio privalumus. Pagrindiniai išlieka prestižas, saugumas, komfortas, galia. Kai kurių netenkina didelis įrangos svoris, prastas manevringumas, trapi plastika.

1 „Harley-Davidson Road King Classic“

Amerikietiškas motociklas „Harley-Davidson Road King Classic“ leidžia mėgautis ilga turistine kelione. Šis ikoniškas dviratis traukia akį savo nesenstančiu klasikiniu stiliumi, kuriame gausu chromuotų detalių ir natūralios odos. Modelio išskirtinumą pabrėžia prabangi dėklų apdaila. Siekdamas užtikrinti patogumą kelyje, gamintojas įrangą aprūpino patogia plačia sėdyne, teisingai pastatė vairą ir pasirūpino apsauga nuo vėjo. Standartiškai savininkas gaus erdvias bagažines, ABS sistemą ir greičio palaikymo sistemą, patikimas kojų atramas su reguliuojamu aukščiu. Laikydamiesi klasikinio apdailos stiliaus, amerikiečiai įrengė paprastą prietaisų skydelį su analoginiu spidometru. Originalus dekoras buvo išrastas kuro bakui, vienas iš dangtelių yra tikras, o kitas - imitacija.

Vietiniai keliautojai atkreipia dėmesį į tokius „Harley-Davidson Road King Classic“ privalumus kaip patogumas ilgo važiavimo metu, galingas variklis, minimali vibracija ir pilno dydžio kojelės vairuotojui ir keleiviui. Taip pat buvo nustatyti kai kurie motociklo trūkumai. Turime į variklį įpilti alyvos dėl didelio perdegimo, galvos optika prastai apšviečia kelią.

Geriausi motociklo motociklai

Visureigių motociklų lenktynės yra daugybė motokroso šalininkų. Tegul jie neturi ypatingos galios ir stilistinių savybių, tačiau jie turi visą greitį ir judrumą.

5 HUSQVARNA FC 450

Jei švedai imsis kažko išleidimo, jie tikrai gaus geriausią šedevrą. Šis prekės ženklas žinomas ne tik sporto ir motociklų mėgėjams, bet ir sodininkams. Pagal šį prekės ženklą gaminami įvairūs įrankiai, ir mažai žmonių žino, kad iš pradžių HUSQVARNA gamino tik motociklus, įskaitant motokrosą.

Prieš mus yra TOP dviratis, aprūpintas 450 cm3 varikliu, o šis sveria tik 70 kilogramų. Dviratis yra toks galingas, kad pasaulietis paprasčiausiai negali jo valdyti. Jei neturite pakankamai takelio patirties, geriau atidėti šio monstro pirkimą ateičiai ir apsvarstyti galimybes su 250 cm3 varikliais, kurie taip pat yra įmonės arsenale. Beje, rinkoje yra nebrangių Kinijos kolegų, išleistų pagal Švedijos licenciją. Jie yra pigesni, o bandymų rezultatai nėra tokie įspūdingi, tačiau tai yra geriausia alternatyva, kuri sutaupys jūsų piniginę nuo išlaidų gana brangios įrangos pirkimui ir vėlesnei priežiūrai.

4 Honda CRF 450 R

Japonijos kompanija „Honda“ gamina platų įrangos asortimentą, įskaitant visureigių motociklus. Jų arsenale yra tiek mažų atstovų, kurių varikliai yra 250 cm3, tiek gana galingų dviračių, skirtų profesionalioms motokroso varžyboms.

Prieš mus yra motokroso motociklas, kuris tiesiog negalėjo nepavykti patekti į TOP. Jis turi galingą 450 cc variklį šiai klasei. Tuo pačiu metu įrangos svoris yra mažesnis nei 100 kilogramų, o tai leidžia atlikti sudėtingiausius ir sudėtingiausius triukus su šuoliais ir atlenkimais. Dviračio valdymas yra puikus ir jį labai vertina profesionalūs vairuotojai. Beje, būtent lenktynininkai įspėja pradedančiuosius nepirkti šio monstro, nes jis yra per greitas ir galingas, o norint jį išlaikyti trasoje ar kelyje, reikia daug patirties. Paprasčiau tariant, tai yra geriausias arba vienas geriausių motociklų dviračių, kuriuo taip pat galite judėti po miestą, nes jo klasė yra enduro, o tai reiškia, kad jame yra visi būtini elementai važiavimui judriais keliais.

3 „Yamaha YZ250F“

Nuo 2001 metų visureigių motociklai „Yamaha YZ250F“ aktyviai dalyvauja įvairiose tarptautinėse varžybose. Norėdami išlikti motokroso pramonės priešakyje, japonų inžinieriai turi diegti naujoves. Idealus energijos ir reagavimo derinys buvo pasiektas dėl daugelio veiksnių. Visų pirma, variklio cilindro galvutės konstrukcija buvo rimtai patobulinta. Maitinimo sistemoje padidėjo oro įsiurbimo efektyvumas. Šie pokyčiai turėjo teigiamą poveikį 250 cm3 variklio galiai. Tačiau visureigių lenktynėse svarbi dalis yra važiuoklė, kuri buvo modernizuota, kad atitiktų lenktynių varžybas. Sportininko patogumui reikėjo įvesti naujus pakabos nustatymus, gaminti greitą ir didelio tikslumo transmisiją. Dviračio valdymas gerokai pagerėjo, priekinis stabdis tapo efektyvesnis, padidinus disko skersmenį iki 270 mm.

Savininkai mano, kad „Yamaha YZ250F“ yra subalansuotas motociklas, tinkantis tiek pradedantiesiems sportininkams, tiek pasaulinio lygio amatininkams. Tik pradedantysis turėtų atsargiai pridėti droselį, kitaip dviratis akimirksniu nukris ant vieno rato.

2 KTM 250SX-F

Motokroso motociklas „KTM 250SX-F“ kelerius metus pirmauja MX2 pasaulio čempionato pakyloje. Dviratis turi du „AMA Supercross“ titulus. Visi šie Europos motokroso motociklo pasiekimai nėra atsitiktiniai. Austrijos inžinieriai sukūrė galingą 250 kubinių metrų tūrio variklį, kurį papildė lengva važiuoklė, minkšta ir patikima sankaba, aukštos kokybės stabdžiai. Ne be naujoviškų technologijų naudojimo. Vienas iš jų buvo pristatytas kuriant centrinį rėmą plieninių chromo-molibdeno vamzdžių pagrindu.Rezultatas - labai greitas ir patikimas dviratis, kuriuo patogu vairuoti. Dviratis turi gerą slopinimo sistemą, kad vairuotojui būtų patogu važiuoti ant nelygumų. Ekspertai Austrijos technologijos priekinį stabdį laiko vienu geriausių tarp motokroso dviračių. Reguliariai prižiūrint, motociklas daugelį metų džiugins savininką be problemų.

Trasų lenktynių profesionalai mano, kad KTM 250SX-F yra geriausias Europos bekelės motociklas. Dviračio privalumai yra galingas variklis, geras sukibimas, patikimi stabdžiai, elektrinis starteris be problemų. Ne visi patenkinti greičių dėže ir variklio stabdymu.

1 Kawasaki KX250F

Motokroso motociklas „Kawasaki KX250F“ reguliariai patvirtina savo lyderio ambicijas nuo 2002 m. Jis ne kartą laimėjo įvairius tarptautinius turnyrus, tarp kurių būtina pabrėžti „250 keturių taktų smūgį“, „Superkrosą“ ir „Motokrosą“. Sėkmės paslaptis slypi stebėtinai galingame variklyje, puikiame valdyme, pertvarkytoje reguliuojamoje šakėje ir puikioje ergonomikoje. Elektroniniu būdu valdomos įpurškimo sistemos dėka pavyko pasiekti didelę galią iš subkompaktiško (250 kubinių metrų) variklio. Dviratis taip pat išsiskiria sklandžiu pavarų perjungimu, kuris vairuotojui suteikia dar daugiau teigiamų emocijų. Be kitų dizaino ypatybių, verta pabrėžti aliuminio rėmą, mažą svorį, standžius pakabos nustatymus. Turėdamas tokius parametrus, motociklas galės užkariauti bet kokį kelią.

Patyrę sportininkai atkreipia dėmesį į daugybę teigiamų motociklų „Kawasaki KX250F“ savybių. Tai galios ir svorio derinys, lengvas posūkis, puikus valdymas. Technikos trūkumai yra kieta sėdynė ir nepatogus vairo lenkimas.

Geriausi klasikiniai motociklai

Ne visiems lenktynininkams patinka vertikali važiavimo padėtis ar didžiulio dviračio galia. Daugelis rusų renkasi klasikinę techniką, kuri vienodai gerai elgiasi mieste ir už jos ribų.

3 „Racer Magnum RC200-C5B“

Įperkamas kiniškas „Racer Magnum RC200-C5B“ motociklas padės pasijusti tikru dviratininku. Patyrę motociklų gerbėjai šį modelį lygina su kadaise populiaria Čekijos „Java“. Iš tikrųjų yra panašumų tiek išvaizda, tiek savybėmis. Neatskiriami klasikinio dviračio atributai yra plokščia kieta sėdynė, tachometras ir spidometras ant vairo, apvali galvos optika, grakštūs hidrauliniai amortizatoriai. Aliuminio rato ratlankis ir diskinių stabdžių sistema užbaigia vaizdą. Maitinimo bloko galios (14,3 litro. Nuo.) Visiškai pakanka važiavimui pagal taisykles. Tuo pačiu metu mažas variklis (200 kubinių metrų) sunaudoja šiek tiek benzino (2,2 litro). Nors technika yra paprasta, ji turi modernias galimybes, tokias kaip elektroninė paleidimo sistema ir starteris. Skiriamieji kiniško dviračio bruožai yra lengvas svoris ir talpus bakas.

Vietiniai motociklininkai pabrėžia kelis „Racer Magnum RC200-C5B“ privalumus. Tai maža kaina, ekonomiškumas, dizaino paprastumas, praktiškumas. Daug savininkų skundžiasi dėl konstrukcijos kokybės, prastos elektros instaliacijos, neveiksmingų stabdžių.

2 „Suzuki SV650“

Motociklai „Suzuki SV650“ visada buvo laikomi puikiais universaliais modeliais. Ne išimtis buvo ir atnaujinta versija, kuri pirmą kartą buvo pristatyta EICMA 2015. Ši technika taps patikimu draugu tiek pradedančiam dviratininkui, tiek patyrusiam motociklininkui. Modelis turi tvirtą 645 cm3 variklį su dviem paskirstymo velenais. Nauja kuro sistema leidžia efektyviausiai naudoti degalus. Skysto aušinimo sistema su radiatoriumi ir ventiliatoriumi padeda palaikyti optimalią darbinę temperatūrą. Nemažai pagerėjo ir motociklų važiuoklė. Pavyzdžiui, rėmas yra pašviesintas dėl modernių aliuminio lydinių naudojimo.Nauji apkabos ir diskai, taip pat moderni ABS sistema padėjo pagerinti stabdžių sistemos veikimą. Dviratininkas visą reikalingą informaciją gaus naudodamas daugiafunkcį LCD ekraną su reguliuojamu apšvietimu.

Mėgėjai ir profesionalai pabrėžia kelis „Suzuki SV650“ motociklo pranašumus. Tai prieinama kaina, universalumas, įdomus dizainas, ekonomiškumas. Modelio trūkumai apima variklio badavimą alyvoje, o tai dažnai sukelia alkūninio veleno įdėklų sukimąsi.

1 „Yamaha XJ6 Diversion“

Unikalus puikių eksploatacinių savybių dviratis yra „Yamaha XJ6 Diversion“. Japonų inžinieriai į įprastą dviratį įtraukė „Supersport“ lenktynių pasaulio technologijas. Modelis turi galingą jėgos bloką, kuris naudojamas lenktyniniuose automobiliuose. Tik jėgos agregatas buvo deformuotas, kad motociklas būtų lengvesnis ir sukimo momentas būtų lyginamas su kitomis charakteristikomis. Nepaisant mažos kainos, apdaila išliko aukščiausio lygio. Todėl dviračiu galite ne tik kasdien važinėti po miestą, bet ir drąsiai leistis į tolimas keliones. Galingą variklį papildo puiki važiuoklė, suteikianti malonumo vairuoti. Būtent ji motociklui suteikia puikų valdymą ir puikų stabilumą. Jauskitės kaip lenktynininkas su stilingu prietaisų skydeliu, kurį sudaro analoginis tachometras ir LED apšvietimas. Dviguba sėdynė suteikia maksimalų komfortą vairuotojui ir keleiviui.

„Yamaha XJ6 Diversion“ savininkai sutinka, kad dviratis yra puikiai subalansuotas. Modelis neturi akivaizdžių opų, jei priežiūra atliekama laiku.

Geriausi kiniški motociklai

Pigių kiniškų motociklų dėka kai kurie profesionalūs sportininkai ir aistringi keliautojai žengė pirmuosius žingsnius. Šiandien kinai turi vertų kiekvienos kategorijos atstovų.

4 CF-Moto 650 TK

Kinų motociklai ilgą laiką užkariavo pasaulį, ir šiandien jie gana sėkmingai konkuruoja su žinomais Europos, Japonijos ir Amerikos prekių ženklais. Prieš mus yra kinų atsakymas „Harley“ ir „Honda“. Motociklas, kuris dažnai užima įvairių Dangaus imperijos TOP viršūnes, ir jei vis dar manote, kad Kinijoje gaminamos tik nekokybiškos prekės, tai čia yra tiesioginis priešingai.

Šią techniką Kinijoje naudoja įvairios specialiosios tarnybos, ją taip pat sudaro įvairaus lygio vyriausybės kortelės. Tai galingas turistinis dviratis su 650 cm3 varikliu ir daugybe varpų ir švilpukų. Jame yra viskas, ko reikia pasauliui užkariauti, tačiau vykstant į kelionę reikėtų atsižvelgti į vieną svarbų trūkumą. Rasti šio motociklo dalių bus labai sunku. Kinijos rinkoje jų yra daug, tačiau jie nenoriai eksportuojami. Užsisakyti atsarginę dalį nėra sunku, tačiau laukti pristatymo reikės ilgai. Taip, čia yra geriausia šios klasės įrangos kaina. Pabandykite rasti turistinį dviratį už tokią kainą. Užtikriname, kad tai bus labai sunku, ypač jei kalbame apie naują, o ne naudotą TOP techniką.

3 Patron Taker 250

Kinijos motociklas „Patron Taker 250“ miesto gatvėse atrodo įspūdingai. Dėl savo stilingos išvaizdos dėka apmušalų ir plastikinių kėbulo komplektų, 17 colių lengvojo lydinio ratlankių, klasikinio apvalių žibintų ir ryškių spalvų. Tačiau modelis yra ne tik išoriškai gražus, bet ir geriausios jo techninės charakteristikos. Mažas, bet labai nuotaikingas variklis, kurio tūris yra 250 kubinių metrų, gali pagreitinti įrangą iki 140 km / h. Maitinimo blokas turi daugybę įdomių variantų, pavyzdžiui, aušinimą skysčiu, balansinius velenus, keturių vožtuvų bloko galvutę. Variklis užvedamas elektriniu starteriu. Sukimo momentas paskirstomas 6 greičių transmisija. Dviratis vairuodamas elgiasi užtikrintai ir nuspėjamai. Geras valdymas pasiekiamas dėl standaus įstrižainės rėmo, priekinės „apverstos“ šakės, galinio monochock.

Motociklų „Patron Taker 250“ savininkai glostančiai kalba apie kinų modelio patikimumą, manevringumą, stilingą išvaizdą. Nepasitenkinimą sukelia vartojimo medžiagų kokybė, dažni karbiuratoriaus gedimai.

2 „Lifan LF250 Cruiser“

Visavertį „Lifan LF250 Cruiser“ kreiserinį dviratį pagamino kinų inžinieriai, kopijuodami gerai žinomą „Yamaha Virago“ modelį. Motociklas atrodo tvirtas dėl V formos variklio, kurio tūris yra 250 kubinių metrų. Galingą sukimo momentą tolygiai paskirsto 5 greičių transmisija. Didelis greitis nėra dviračio ketera, nors deklaruojamas 160 km / val. Giliai juodos spalvos pagrindinės kėbulo dalys kartu su chromo elementais sukelia norą lėtai važiuoti geru keliu ir išnaudoti visas jo galimybes. Gamintojas numatė galimybę sumontuoti šonines bagažines, jei savininkas nori išvykti dviračiu. Motociklas važiuojant yra labai stabilus, jame patogu sėdėti ne tik vairuotojui, bet ir keleiviui. Kinai uždėjo prietaisų skydelį ant dujų bako.

Vietiniai variklių savininkai turi daug malonių atsiliepimų apie „Lifan LF250 Cruiser“ modelį. Pastebimos tokios dviračio savybės kaip gera kokybė, griežtas dizainas, stabilus elgesys kelyje. Taip pat yra erzinančių gedimų, pavyzdžiui, sankabos kabelio lūžis arba karbiuratoriaus veikimo sutrikimai. Tačiau daugelis detalių tinka iš senojo „Yamaha Vigaro“.

1 „Zongshen“ nugalėtojas ZS250GS

Kinijos motociklą „Zongshen Winner ZS250GS“ galima saugiai priskirti vidaus rinkos veteranams. Tačiau šiandien šis sportinis dviratis neprarado savo aktualumo. Atsisėdęs už vairo iškart gali pasijusti lenktynininku. Vairuotojas turi užimti vertikalią padėtį žvilgsniu į priekį už priekinio stiklo. Pagrindinis prietaisų skydelio elementas yra tachometras, kuris parodys visą mažo variklio, kurio talpa yra 17,7 litro, judrumą. su. Skydelyje taip pat yra dar vienas svarbus kuro lygio rodiklis. Modelis turi erdvų dujų baką (20 litrų), kuris leidžia nuvažiuoti didelius atstumus be degalų papildymo. Stabdžių sistema pateikiama kaip diskinė konstrukcija, ant priekinio rato sumontuoti du diskai. Iš šono stilingai atrodo plastikiniai bagetai, 17 colių ratai, elegantiškas vėjo skydas. Variklis užvedamas naudojant elektrinį starterį, o paspaudus dujas, maitinimo blokas skleidžia žemų garsų garsą.

Sportinio dviračio „Zongshen Winner ZS250GS“ savininkai pažymi tokius modelio privalumus kaip stilingas dizainas, gera pagreičio dinamika ir ekonomiškumas. Pavarų dėžė ir galvos optika nusipelno skundų.

Motociklų patarimai iš ekspertų

Perskaitę mūsų apžvalgą, daugelis skaitytojų padarys tam tikras išvadas. Bet jei vis dar yra abejonių šešėlis, tada galbūt keli naudingi patarimai padės pagaliau išsiaiškinti situaciją.

• Tiems, kurie kasdien keliauja po miestą į darbą, pristato picą ar prekes iš internetinių parduotuvių, įprastas klasikinis motociklas būtų geras pasirinkimas. Pagrindiniai jo pranašumai yra ne greitis ir galia, bet kompaktiškumas ir ekonomiškumas. Tai gali būti prestižinis modelis arba nebrangus kinas.
• Kai motociklas tampa gyvenimo prasme, o be greičio ir vairavimo žmogus neįsivaizduoja savo egzistavimo, tada pasirenkamas sportinis dviratis. Jie įkvepia siaubingą išvaizdą miesto gatvėje, tačiau jų elementas yra greitkeliai ir ralio trasos.
• Puiki veikla aktyviems motociklininkams yra dalyvavimas bekelės varžybose, šokinėjimo įgūdžių demonstravimas, važiavimas nešvariais keliais. Tokiais atvejais reikalinga kryžminimo technika.
• Norint įveikti šimtus ir tūkstančius kilometrų, motociklas turi tapti vežimėliu. Ant jo tiek vairuotojui, tiek keleiviui bus patogu pažvelgti į pasaulį, o netoliese visada bus reikiamų daiktų iš asmeninės spintos.
• Jei uždarbis neleidžia įsigyti firminio motociklo, nenusiminkite ir palikite svajonę vėlesniam laikui. Galbūt pavyks surinkti pinigų kiniškam motociklui, tinkančiam pagal temperamentą.Su jo pagalba bus galima pasikrauti teigiamos energijos, kurios tada pakaks aktyviam darbui ištisus metus.