20 geriausių kalnų dviračių

Kalnų dviratis priklauso sporto įrangos klasei. Jis skirtas visų pirma važiuoti bekelės reljefu, tačiau dėl puikios išvaizdos ir techninių charakteristikų jis perkamas ir važiavimui mieste. Pagrindiniai kalnų dviračių ir trasos bei kelių modelių skirtumai yra grūdintas rėmas, pakelta karieta, kad padidėtų prošvaisa, ir platus bei sukibęs padangų protektorius.

Šiuo metu yra šimtai skirtingų kalnų dviračių modelių. Kiekvienas iš jų turi būdingų privalumų ir trūkumų, būdingų griežtai apibrėžtai linijai ir gamintojui. Išsirinkti geriausią nėra lengva. Tačiau, ištyrę kalnų dviračių savybes, perskaitę šimtus teigiamų ir neigiamų naudotojų atsiliepimų, pripažintų šios srities ekspertų, taip pat žmonių, kurie profesionaliai užsiima kalnų dviračiais, nuomones, mes pasirinkome vertingus modelius, kuriuos reikėtų pateikti prioritetinis dėmesys.

Geriausi kalnų dviračių gamintojai

Kaip ir bet kuri kita kategorija, kalnų dviračių rinka turi savo geriausius prekės ženklus. Jų nėra daug, tačiau jų gaminamų kalnų dviračių kokybę patvirtino tūkstančiai laimingų vartotojų, įskaitant tikrus profesionalus. Tarp geriausių MTB gamintojų yra:

• STELS. Tai Rusijos gamybos įmonė, priklausanti didelei valdai „Velomotors“, įkurta 1996 m. Šio prekės ženklo dviračiai, įskaitant kalnų dviračius, yra labai populiarūs pasaulio rinkoje, tai patvirtina aukšti pardavimų skaičiai.
• PERSIŲSTI. Kitas Rusijos dviračių, dviračių dalių ir jų komponentų gamintojas. Masinė produktų gamyba buvo pradėta 1999 m., O dabar šios markės kalnų dviračiai dalyvauja elitinėse kalnų dviračių varžybose, o tai rodo jų aukštą kokybę ir našumą.
• KUBAS. Apie CUBE produktus galima pasakyti tik gerus dalykus. Vokietijos dviračių sporto milžinas yra nuolatinis prestižinės Europos dviračių parodos „Eurobike“ dalyvis ir tai geriausiai atspindi jų gaminių lygį.
• Milžinas. Taivano įmonė yra viena didžiausių dviračių gamintojų. Nuo 1972 m. Ji pastatė daugiau nei 10 gamyklų visame pasaulyje ir šiandien yra laikoma viena geriausių gamintojų, įskaitant kalnų dviračius.
• Merida. Taivano įmonė yra pagrindinis „Giant“ konkurentas už rinkos dalį ne tik savo šalyje, bet ir visame pasaulyje. Skirtingai nuo savo priešininko, „Merida“ aktyviai remia dviračių komandas prestižinėse varžybose, o tai leidžia reklamuoti savo gaminius masėms.

Geriausi nebrangūs kalnų dviračiai: biudžetas mažesnis nei 12 000 rublių

4 Stinger elementas D 26

Pradinio lygio visureigis, pasižymintis vidutiniu važiavimu taku. Rekomenduojama tiems, kurie dar tik pradeda įvaldyti judėjimo kalnuotoje vietovėje ir bekele pagrindus, nepretenduodami į konkurencines disciplinas. Pavarą sudaro pradinio lygio „Shimano“ pavarų perjungikliai ir STG vežimėlių narveliai-kėbulo komplektas, kuris neatlaiko dažno važiavimo bekele. Stabdžiai yra šiek tiek rimtesni, tačiau jie taip pat nėra aštrinti agresyviam naudojimui.

Iš pirmo įspūdžio atrodo, kad „Stinger Element D 26“ kaina yra šiek tiek pervertinta: vartotojai modelį klasifikuoja kaip paprastą ir dažniau nei nori, pastebi nedidelius jo gedimus. Žinoma, visa tai galima išspręsti pritaikius atnaujinimus, tačiau papildomos finansinės investicijos nėra tai, ko norite gauti iš kalnų dviračio. 2019 metų modelis gavo naujo tipo guolių tvirtinimą - priekinį arba, be sriegio, kuris laikomas patvaresniu nei srieginis.Pasikeitė ir stabdžiai - vietoj vibruojančių stelažų kūrėjai sumontavo modernesnius, diskinius. Ratai tapo daug stipresni dėl dvigubų ratlankių. Atrodo, kad bendrovė atsižvelgė į norus ir atsižvelgė į kritiką, pakeisdama ankstesnį dizainą ir taip suteikdama jai daug geresnes technines charakteristikas, tačiau nepakeldama kainos apie 1000 rublių. nebaigta.

3 „Novatrack Shark 20 6“ (2017 m.)

Žaismingos dviračių lenktynės kieme, įdomus važiavimas parke ir už miesto ribų, įdomios kelionės su tėvais lengvu bekelės keliu - kokie nuotykiai tampa prieinami vaikui, tapusiam didžiule tikro kalnų dviračio savininku! Esame tikri, kad geriausias būdas supažindinti vaiką su sportu, kai jam sueis 7 metai, yra pristatyti „Novatrack“ dviratį „Shark“. Kodėl būtent šis modelis? Pirma, tai atrodo nerealiai šaunu, nesvarbu, ar tai būtų mėlynos-žalios, ar baltos-raudonos spalvos, todėl vaikas tikrai ja didžiuosis. Antra, tai yra dvi pakabos dviratis, tai yra, jis aprūpintas abiejų ratų amortizavimu, o tai reiškia, kad juo bus daug lengviau važiuoti ant nelygumų.

Kitas pliusas - 20 colių ratai su reguliuojamu vairo ir balno aukščiu suteikia pastebimą dviračio paslaugų rezervą, atsižvelgiant į spartų jo savininko augimą: mažiausiai iki 10 metų jums nereikia galvoti apie naujas dviratis. Visas komplektas taip pat džiugina: 6 greičiai, 2 stabdžiai, geros gumos, plastikiniai sparnai ir perjungimo mechanizmo apsauga. Visi elementai veikia nepriekaištingai, todėl atsiliepimuose nėra jokių skundų dėl kokybės. Vienintelis dalykas, į kurį turėtumėte atkreipti dėmesį prieš pirkdami, yra 14 kg svorio, o jei nėra lifto, tėvams suteikiamas fizinis aktyvumas.

2 Desna 2610 V

Aštuntajame dešimtmetyje milijonai sovietinių berniukų svajojo apie „Desna“ dviračius, o šio prekės ženklo paminėjimas vis dar sukelia nedidelę nostalgiją. Bendrovė „Velomotors“ įsigijusi Žukovskio gamyklą, į ją sugrįžo buvusi šlovė, vienintelis skirtumas buvo tas, kad dviračius pradėjo gaminti šiuolaikiniai robotai iš savo gamybos vamzdžių valcavimo ir dažė skystais emaliais gamybos linijose. unikalus Rusijos įmonėms. Vis dar likusi biudžeto segmente, bendrovė galėjo pasiūlyti kelias dešimtis sėkmingų dviračių modelių, įskaitant „Desna 2610 V.

Už labai kuklią sumą pirkėjas gauna ne kažkokį „ashanbike“, o funkcionalų kalnų dviratį su išsamia komplektacija, kurio nereikia atnaujinti įprastoms kelionėms. Klasikinis plieninis trikampis rėmas, puikiai suvirintas ir nudažytas 3 sluoksniais, viduje nutiesti kabeliai, vairo kolonėlė be siūlų, kasetės vežimėlis, didesnio pločio padangos-visos būtinos sąlygos be problemų ir ilgalaikiam darbui. Galite rasti kaltę dėl stabdžių rotorių kokybės, galite kaltinti sparnų trūkumą ir sėdynės standumą, tačiau tai, kad dviratis yra nebrangus, patikimas ir gali ištikimai tarnauti savininkui daugelį sezonų, yra neginčijamas faktas .

Renkantis kalnų dviratį, turėtumėte atkreipti dėmesį į keletą pagrindinių savybių, nuo kurių priklauso dviračio veikimo trukmė ir bendras važiavimo įspūdis.

Minkštas šakutės lygis. Skirstoma į keturias kategorijas:

• Pirmasis lygis. Jį sudaro paprasčiausios amortizuojančios šakės. Jie neturi specialių reguliavimų, kurie labai paveiktų našumą, ir laikui bėgant jie įgauna kietumą ar minkštumą, priklausomai nuo konkretaus dviračio modelio. Kalnų dviračiai su pradinio lygio minkšta šakute idealiai tinka lengvam važiavimui bekele ar laisvalaikiui dviračiu mieste.
• Ėjimo lygis. Apibūdina modelius, kurių eiga yra 60 milimetrų ar daugiau. Šio lygio šakėse aktyviai naudojami standumo valdikliai, taip pat (pasirinktinai ir pasirinktinai) kiti reguliavimo būdai. Su jais galite patogiai naršyti sudėtingesnius bekelės maršrutus.
• Sporto lygis. Tipiška dviračiams, naudojamiems intensyviai treniruotis.Čia yra daug daugiau nustatymų ir reguliavimų nei pirmuose dviejuose lygiuose, o tinkamai prižiūrint, tokios šakės dažnai gali tarnauti kelis sezonus (periodiškai slidinėjant).
• Profesionalus lygis. Tai pažangiausia užtikrinimo klasė, turinti didžiulį nustatymų funkcionalumą. Juos patartina naudoti tik važiuojant dviračiu kalnuose, nes tik jie gali atlaikyti agresyviausią važiavimo būdą neįveikiamu bekeliu.

Galinio pavarų perjungiklio lygis. Šiuo metu beveik visi pasaulyje pirmaujantys kalnų dviračių gamintojai savo gaminiams naudoja japonų kompanijos „Shimano“, italų „Campagnolo“ ir amerikietiškojo „SRAM“ pavarų perjungiklius. Skirtingai nuo pirmosios pastraipos, jis suskirstytas į penkias kategorijas:

• Pradinio lygio (ir ekrano programos). Šio tipo galinio pavarų perjungiklio reguliavimas turėtų būti atliekamas kas 150–500 kilometrų, atsižvelgiant į konkretų modelį. Jo kaina yra maža, tačiau bendra komponentų kokybė yra prasta.
• Ėjimo lygis. Šio tipo jungikliai turi mažą atsparumą dilimui, tačiau jie yra šiek tiek brangesni nei pradiniai. Tai apima „Shimano Deore“, „AceraX“, „SRAM Centera“, SX4 ir kt. Jie turi būti sureguliuoti kas 300–3000 kilometrų.
• Sporto lygis. Jis pasižymi dideliu atsparumu dilimui ir vidutine kaina. Tai yra „Shimano Saint“, „Hone“, „SRAM X.7“, „Attack“ ir kiti. Jie skirti pramoginiams sportininkams, kurie naudoja kalnų dviratį vidutinio sunkumo bekelės sąlygomis periodiškai funkcinėms treniruotėms. Neįtraukę papildomų reguliatorių ir specialių nustatymų, jie gali nueiti mažiausiai penkis tūkstančius kilometrų.
• Pusiau profesionalus lygis. Tai yra sąlyginė kategorija, atskirta nuo profesinės, bet neįtraukta į sporto lygį. Sujungia aukštos kokybės jungiklį ir kainų lygį, artėjantį prie geriausių modelių.
• Profesionalus lygis. Tai apima „Shimano XTR“ ir „SRAM X.0“ pavarų perjungiklius. Naudojami profesionalių sportininkų varžytis ir įveikti sunkiausius bekelės ruožus. Jie pasižymi aukščiausiu atsparumu dilimui ir didelėmis sąnaudomis. Tačiau, kaip ir sporto jungiklių atveju, be koregavimų galima nueiti daugiau nei penkis tūkstančius kilometrų.

1 FORWARD Sporting 27.5 1.0 (2019)

Nepaisant tam tikros kritikos, Rusijos „Forward“ prekės ženklo dviračiai yra populiarūs, ypač „Sporting“ modelis, kuris 2019 m. Gavo naujus 27,5 colio ratus. Ne tai, kad jis yra geriausias, greičiau perkamas tolesniam tobulinimui - laimei, visas dalis galima įsigyti iš ankstesnių kolekcijų su geromis nuolaidomis. Tačiau net ir pateikiant pagrindinį pristatymą, dviratis už tokią kainą palieka malonų įspūdį: jis turi stulbinantį dizainą, yra gana lengvas, nepaisant to, kad rėmas yra plieninis, o ne aliuminis, jis tiekiamas beveik visiškai surinktas - jums reikia tik uždėkite vairą ir ratą ant ekscentriko ir užsukite pedalus.

Vienas iš pagrindinių motyvų pirkti šį dviratį yra tas, kad įranga yra pakankamai tvirta biudžeto kategorijai ir įranga nėra prasta. Įmonė nepripažįsta jokių pavardžių: „MicroSHIFT“ (šis prekės ženklas vadinamas „Shimano“ žudikas, jos produktus naudoja tokie dviračių dviračių milžinai kaip „Giant“ ir „Cannondale“), „Tourney“ pavarų perjungėjai (ne geriausias pasirinkimas tikriems kalnų dviračiams, bet gana patikimas kelionėms po miestą), KMC grandinė ir kt. Iš minusų vartotojai nurodo gana paprastą 1.0 pakabą ir standartinį balną, nors ir patogų, tačiau apmušalų kokybė yra žemesnė nei vidutinė.

Geriausi 26 colių kalnų dviračiai

26 "yra standartinis kalnų dviračio rato dydis. Taip yra dėl dizaino ypatybių ir tiesioginio poveikio trasos pravažumui. Profesionaliame sporte skirtingo skersmens ratai naudojami skirtingoms kalnų dviračių sporto šakoms. Kalnų dviračiuose numatytasis dydis yra 26 coliai.

4 STELS Navigator 650 D 26 V010

Kitas kalnų dviračių transporto atstovas „katalonams“, kurie nepretenduoja dalyvauti Šveicarijos ture Alpėse, bet mielai atveria naujus maršrutus gimtuosiuose kraštuose. Parkas, miškas, dirvožemis, kelias, sniegas ir net ledas - dėka dygliuotos gumos su agresyviu protektoriumi „Stealth“ toleruoja visų tipų kelius, nepaisant to, kad ne visi priedai priklauso žinomiems prekės ženklams. Pavyzdžiui, „Nutt“ hidrauliniai stabdžiai, nors pagaminti Kinijos prekės ženklo, užtikrina lėtėjimą sklandžiai, nespaudžiant iki galo.

Gamintojas tiekė labai padoraus lygio priekinius ir galinius pavarų perjungiklius-„Shimano Altus FD-M310“ ir „Acera RD-M360“, o dviratis pirkėjui tiekiamas su visais reikalingais nustatymais, o jie persijungia kaip laikrodis. Apskritai prietaisas pasirodė esąs universalus - komandiruotėms ir „pokatushek“ jis yra gana tinkamas ir patvarus. Tai būtų šiek tiek pigiau, o rinkinyje būtų tokių būtinų smulkmenų kaip raktai ir sparnai, jis užimtų pirmąsias reitingo pozicijas.

3 Milžiniškas šėlsmas 2

Kalnų dviračio „Giant Revel 2“ populiarumas gali konkuruoti tik su pačiais biudžetiniais paprastų miesto dviračių modeliais. Iš kur kilo šis reikalavimas, nežinoma. Būdinga tai, kad tai gana kuklus turistinis dviratis, skirtas daugiau pradedantiesiems nei mėgėjams ar profesionaliems sportininkams. Tačiau važiavimo mieste sąlygomis jis virsta komforto klasės kalnų dviračiu. Visų pirma, daugelis vartotojų atkreipia dėmesį į sklandų važiavimą, greitą pagreitėjimą ir lengvą valdymą net ir dideliu greičiu. Vienintelis tikrai rimtas trūkumas yra apgailėtinas kūrėjų prisipažinimas - nuo 2013 metų modelio „Shimano Alivio“ galinis baldakimas buvo pakeistas „Shimano Tourney“.

Privalumai:

• konstrukcijos svoris 14 kilogramų;
• geras valdymas;
• puikus dizainas;
• greitas greičio rinkinys.

Trūkumai:

• erzinantis gero galinio pavarų perjungiklio pakeitimas mažiau elegantišku.

2 Stingeris Kaimanas 26

„Cayman“ linija yra 4 dydžių ir 4 spalvų variantų ir tarnauja pagrindinei idėjai: likti biudžetinėje kategorijoje, tačiau kartu užtikrinti tinkamą komfortą ir patikimumą kelionės metu. Modelis yra pagamintas iš tvirto ir standaus rėmo, pagaminto iš legiruotojo plieno, jame yra 18 greičių pavarų dėžė iš „Shimano“ komponentų, amortizuojanti spyruoklinė elastomerinė STG šakutė su 50 mm žingsniu, ratai ant dvigubo aliuminio ratlankiai iš Felgebeiterio. Kad nebūtų išvardyti visi elementai, mes juos apibūdiname taip: tvirtas pradinis lygis.

Būkime sąžiningi, šis dviratis netinka dulkėms į akis mesti - tai ne trasa lenktynėms, veikiau darbinis arkliukas patogiam judėjimui į šalį, į biurą ir namus. Tačiau modelis yra gana tinkamas pradedantiesiems dviratininkams, norint įveikti pirmuosius tūkstančius kilometrų mažais nelygumais, ir tada, greičiausiai, jam ateis mintis atnaujinti. Jei iš dviračio nereikalaujate neįmanomo dalyko, važiuodami per kalnuotus regionus, jis ištikimai ir ištikimai, lyjant ir sningant, išspręs kiekvieną išleistą centą.

1 „Merida Matts 6.15-MD“

„Merida“ priklauso toms įmonėms, kurios garantuoja puikią net ir biudžetinių modelių, įskaitant „Matts 6.15-MD“, kokybę. Jo rėmas pagamintas iš tvirto aliuminio lydinio, kuris sumažina dviračio svorį iki 14,6 kg. „Suntour XCT“ pakabos šakės yra skirtos įveikti nelygią, vidutiniškai sudėtingą reljefą, o „Jake J8“ diskiniai stabdžiai užtikrina trumpą stabdymo kelią, yra lengvai valdomi ir nereikalauja reguliaraus reguliavimo.

24 pavarų transmisijos sistema, kuri, vertinant pagal komponentus, trunka pakankamai ilgai, kad modelis jos savininkui taptų nuobodu, nusipelno pagirtinų ženklų. Jei tokia galimybė pasitaiko, nereikia skubėti jos atsikratyti - visiškai naujas pojūčio pojūtis suteikiamas pakeitus visą šakutę orine.Apskritai, modelis pasirodė gana universalus - jis tinka tiek pradedantiesiems, tiek labiau pažengusiems dviračių dviratininkams, planuojantiems jį atnaujinti vėliau.

Geriausi 29 colių kalnų dviračiai („Niners“)

Nineriai savo šlovę įgijo visai neseniai. Žinoma, rato dydžiu ilgai nieko nestebinsite, tačiau šiuo atveju akcentas jokiu būdu nebuvo skirtas išvaizdai. Faktas yra tas, kad didesni ratai turi geresnį įveikimo greitį nei standartiniai 26 colių ratai, jie yra stabilesni ir taip pat skirtingai suvokia kelią.

4 STELS Navigator 930 MD 29 V010

930 -asis modelis rinkoje pasirodė dar 2014 metais su labai biudžetine 14 tūkstančių rublių kaina. Tačiau 2016 m. Jis išaugo iki beveik 40 tūkst., Ir turint visus „Stealth“ ninerio nuopelnus, buvo mažiau medžiotojų jį įsigyti. Dabar „Navigator-930“ galima įsigyti, sukaupus apie 25 tūkst., Ir šią kainą tiek metus potencialūs pirkėjai, tiek savininkai pripažįsta pagrįsta. Jiems patinka galimybė pakeisti iki 29 colių, įsibėgėti iki 60 km / h esant 3-10, naudoti hidraulinius stabdžius-po 26 colių ir V-stabdžių toks važiavimas jaučiasi visiškai kitaip.

Vyriškos geometrijos aliuminio rėmas yra suvirintas patikimai, ilgai atlaiko kelio kliūtis, neskilinėja ir nesikaupia. Priedai tiekiami iš „Shimano“, „Tourney“ serijos. Pakabos šakutė SUNTOUR XCT (smūgio ilgis nuo 100 iki 150 mm) ir ergonomiškas balnelis leidžia važiuoti ant seklių nelygumų, nepažeidžiant kūno. Jei palyginsime vietinio kalnų dviračio kainą su užsienio produkcijos analogu, turinčiu tas pačias technines charakteristikas ir įrangą, „Stealth“ pirkimas pasirodys daug pelningesnis.

3 Merida Big.Nine 40-D

„Merida Big.Nine 40-D“ yra sportiškas kalnų dviratis. Sportinės klasės spyruoklinės alyvos šakutė leidžia nuvažiuoti iki 100 mm, o tai priimtina net sudėtingomis bekelės sąlygomis. Jo išteklių be papildomų reguliavimų pakanka trims tūkstančiams kilometrų, po to jis tampa daug sunkesnis. Nepaisant to, kaip ramus dviratis važiuoja bekele, purvo testas yra tiesiog bjaurus. Po tokių nuomos serijų galima tikėtis, kad pablogės bendra būklė ir vairavimo charakteristikos. Apskritai, tokios konstrukcijos atveju dviračio kaina atrodo šiek tiek per didelė.

Privalumai:

• geras sportinis dviratis;
• komfortas važiuojant sausu reljefu;
• 27 greičiai;
• šakės žingsnis 100 milimetrų.

Trūkumai:

• po „purvo bandymo“ reikia nedelsiant atlikti techninę priežiūrą;
• auksta kaina.

2 „Cube AIM Pro 29“ (2019 m.)

Vokietijos kompanija „Cube“ gamina didžiulį dviračių asortimentą, tarp kurių populiariausias yra „AIM Pro“ modelis su 29 colių ratais. Profesionalai mano, kad tai yra pagrindinė mėgėjų klasė, tačiau pripažįsta, kad jos pajėgumų pakanka norint išvystyti greitį ir išlaikyti gerą fizinę formą važiuojant dviračiu. Kalnų dviratis yra sumontuotas ant aliuminio rėmo su vidiniu kabelių nutiesimu, aprūpintas atnaujinta „Tektro“ sportinių hidraulinių stabdžių versija, 24 greičių „Shimano“ transmisija, skirta įėjimo mėgėjų lygiui, „Suntour“ amortizatorius, kurio važiavimo atstumas iki 100 mm.

Dviratis lengvai įveikia pakilimus ir nuosmukius, užtikrina puikų pedalų pedalą bet kokioje vietovėje, tuo pat metu gerą riedėjimą ir nepriekaištingą sukibimą dėl aukštos kokybės „Schwalbe“ padangų. Gamintojas taip pat rūpinosi raitelio patogumu, pasiūlęs sandėlyje sportinį balną „Cube Active 1.1“. Jis užpildytas „Flex Foam“ - lanksčiomis struktūrinėmis putomis, kurios lengvai prisitaiko prie norimos formos, o dangtelis pagamintas iš vandeniui atsparios sintetinės medžiagos, užtikrinančios tinkamą patvarumą. Plieninis rėmas su iš anksto atspausdinta reguliavimo skale palengvina sėdynės montavimą.

1 Specializuotas vyrų kaltų komp

Specialistas yra neabejotinas dviračių rinkos lyderis, garsėjantis nuolatiniu vystymosi siekiu. Tai praktiškai vienintelė iš įmonių, užsiimančių naujų medžiagų, konstrukcijų ir technologijų kūrimu ir diegimu į gamybą.Be to, bendrovė sukūrė daug profesionalių kalnų komandų, kurios ne tik reklamuoja prekės ženklą, bet ir nuolat testuoja savo produktus bei prisideda prie jo tobulinimo. Heshas pirmasis pastebėjo „Twintiners“ pranašumus ir padarė didelę pažangą tobulindamas juos, išreikštą naujausiame 2019 m.

„Comp“ versija yra grynaveislis kalnų dviratis, greičiausio pasaulyje „Epic HT“ dviračio jaunesnysis brolis, tačiau neturintis ypatingų veiksnių, todėl visiškai tinkantis pasivaikščiojimams užmiestyje „kur žiūri akys“. " Kalnų dviratis iš „šeimos“ paveldėjo rėmo geometriją, kuri pagaminta iš aliuminio, o ne iš anglies, o patentuota „D'Aluisio Smartweld“ suvirinimo technologija užtikrina nuostabų stiprumą ir standumą su minimaliu svoriu - M dydžio rėmas sveria 1,35 kg, o visas dviratis sukomplektuotas - kiek daugiau nei 11 kg. Sąžiningai suderinti priedai: „RockShox Judy Solo Air“ šakutė, „Deore MT500“ hidrauliniai diskiniai stabdžiai, ratlankiai, kurių vidinis plotis 25 mm, „Gripton“ padangos. Rezultatas yra transporto priemonė, kuri yra puikiai valdoma, nuspėjama greičiu, stabili nusileidimo metu ir tikrai verta pinigų.

Geriausi moteriški kalnų dviračiai

Kalnų dviračiai skirstomi į vyrus ir moteris tik dėl išvaizdos ir bendro dydžio. Paprastai moteriški dviračiai dažomi švelnesniais ir subtilesniais tonais, o jų dydžių diapazonas dažnai baigiasi ties 20 colių rėmeliais. Pagal techninę įrangą jie niekuo nenusileidžia vyriškiems kalnų dviračiams, o modelių kainų lygis yra maždaug toks pat.

4 ALTAIR MTB HT 26 1.0 Lady

Tai, kad modelis yra moteriškas, be pavadinimo, rodo ir rėmo konfigūracija. Viršutinis jo vamzdis yra šiek tiek neįvertintas, todėl visa konstrukcija tampa daug patogesnė ir saugesnė. Kitais atžvilgiais kalnų dviratis niekuo nesiskiria nuo vyro: jis pasižymi ryškia sportiška išvaizda, modernia įranga (amortizatoriumi, kelių greičių pavarų dėže, ratlankio stabdžiais), taip pat galimybe jį pakeisti ir atnaujinti, jei to pageidaujama.

Nepaisant mažos kainos, dizaine nėra pavadinimo komponentų, o nurodyti prekių ženklai, nors ir kiniški, yra gana populiarūs ir dažnai naudojami tos pačios klasės dviračiuose. Pasak vartotojų, modelio kokybė yra priimtina, galima tik skųstis surinkimo sudėtingumu ir net tada, kai nėra mažai patirties ir raktų rinkinio. Ir jei atsižvelgsite į tai, kad beveik visi reikalingi priedai, tokie kaip atšvaitai ir sparnai, pateikiami kartu su ALTAIR dėžutėje, tada pretenzijos visiškai pašalinamos.

3 STELS Miss 6000 V 26

„STELS Miss 6000 V 26“ yra paprasčiausias ir tuo pačiu populiariausias moteriškas dviratis. Jis buvo sukurtas išskirtinai dviračiams mieste ir lengvoms bekelėms. Greitis yra mažas, taip pat didžiausia jo vertė. Bendra konstrukcijos kokybė yra priimtina be jokių smulkmenų. „Shimano“ pastogės veikia tinkamai, tačiau po kurio laiko bet kuris iš jungiklių gali sugesti, ir tai, deja, nėra vienkartinis atvejis.

Privalumai:

• maloni išvaizda;
• komfortas judant;
• geras valdymas;
• žema kaina.

Trūkumai:

• sunkus (14,8 kilogramo);
• nelabai geros markizės kokybės.

2 Stinger Latina 26 (2018)

Remiantis populiariais moterų žurnalais, geriausias būdas išlaikyti formą yra dažniau pasivažinėti dviračiu parke greitu tempu. Kalnų dviratis „Latina“ yra puikus fitneso klubo abonemento priedas. Greitas, manevringas, riedantis ir, galiausiai, tiesiog gražus, jis užtikrintai įveikia nelygumus ir skuba į priekį, suteikdamas dviratininkui daug malonumo.

Dviratis sukurtas naudojant paprastą ir patikimą pradinio lygio dviračių mechaniką iš pasaulinio „Shimano“ prekės ženklo. Jis sumontuotas plieniniame rėmelyje, kurio geometrija yra sukurta kasdienėms kelionėms patogiu ritmu. „Z-AXIS“ padangos yra universalios ir pilnai funkcionuojančios tiek ant asfalto, tiek ant žemės. Kartu su pačiu dviračiu komplekte taip pat yra purvo atvartai, atrama kojoms ir atšvaitai.Modelis siunčiamas dėžutėje, kurios bendras svoris yra 19 kg, išmontuotas, tačiau surinkimas yra intuityvus ir net grakščios moteriškos rankos susidoros su juo per pusvalandį.

1 Į priekį Seido 26 1.0 (2018)

Kalnų dviratis „Seido“ išsiskiria nuleistu rėmu, patogiu nusileisti, lengvu, grakščių formų - kompanija „Forward“ žino, kaip pritraukti moteriškąją pusę. Ir išoriškai modelis su baltais sparnais ir stilingu balnu yra labai puikus, nesvarbu, ar jis yra mėlynas (o turkio spalvos), rožinis, geltonas ar žalias.

Techniniu požiūriu dviračio kokybė taip pat yra gana aukšta: greičio jungiklis veikia gerai, nėra jokių priekaištų stabdžių darbui, priekyje esantys amortizatoriai suteikia minkštą išvažiavimą iš bortelių. Įdiegta įranga priklauso 1 klasei, o japonų „Shimano“, kaip ir dera, išnaudoja daugiau nei 500 km išteklių. Jei kyla kokių nors su dviračių mechanika susijusių problemų, jas greitai, per 2–3 dienas, išsprendžia aptarnavimo centras. Jo darbai dažnai teigiamai vertinami atsiliepimuose.

Geriausi kalnų hibridai

Kalnų hibridiniai dviračiai yra kalnų dviračių ir plento dviračių kryžius. Jie sujungia abiejų pusių savybes, todėl idealiai tinka mišrioms trasoms. Žinoma, hibridai negali konkuruoti su klasės dviračiais, ir tai yra pagrindinis jų trūkumas.

4 Autorius Klasikinis

Didžiuojantis naujosios dviračių linijos Čekijos bendrovės „Author“ atstovas, pagrįstas vaikščiojimo įrangos naudojimu. Pagrindinis „Classic“ pranašumas yra tas, kad jis maksimaliai išnaudoja mažiau pažengusį kūno komplektą, gerai veikia mėgėjų ir pusiau profesionalių varžybose. Jūs neklystate: šis dviratis iš tikrųjų yra skirtas pusiau profesionaliam naudojimui dėl gero dizaino, lengvo remonto ir asmeninio pakeitimo galimybės.

„Author Classic“, kaip vaikščiojančios kietos uodegos, trūkumą galima pavadinti šakės eiga, sutrumpinta iki 60 milimetrų. Kaip pažymėjo naudotojai, kuriems pavyko išbandyti dviratį veikiant, šis niuansas pastebimai pakeičia reljefo įvairaus reljefo įveikimo strategiją. Modelio kaina, atsižvelgiant į visus aspektus, atrodo šiek tiek pervertinta, tačiau pritaikymo požiūriu jos tiesiog negalima reikalauti.

3 Merida Crossway 20-D

Merida puikiai žino savo verslą. Kurdami kalnų hibridą su ne pačiais išskirtiniausiais komponentais ir techninėmis charakteristikomis, jie labai sąmoningai nusprendė žaisti pagal modelio ergonomiką ir patogumą. Turėdamas, švelniai tariant, vidutinio patvarumo baldakimus, hibridas siūlo vartotojui vairo kolonėlės komplektą pratęsimui ir pakilimui, taip pat amortizuojantį sėdynės stulpą, todėl jau minkšta sėdynė tampa savotiška vibracijos slopintuvu. Tai puikus pramoginis dviratis, skirtas greitoms kelionėms keliuose ir agresyviems išvažiavimams bekele. Bet, deja, sporto titulo jis nepasiekia.

Privalumai:

• išskirtinis komfortas;
• geras meistriškumas;
• maloni išvaizda;
• 24 greičiai.

Trūkumai:

• pradinio lygio baldakimų buvimas.

2 „Giant Roam 2“ diskas

„Giant Roam 2 Disc“ yra kieta uodega, skirta važiuoti greitkeliais ir sudėtingais bekelės reljefais. Apskritai, šio dviračio naudotojai yra patenkinti valdymu ir saugumo riba, kai įveikiami sunkūs ruožai, ir išvaizda, kuri nereikalauja verslo įmantrumo. Nepaisant vidutinio vaikščiojimo lygio kėbulo komplektų, kalnų hibridas rodo savo geriausią pusę, o tokio modelio kaina yra gana priimtina. Čia nėra jokių ypatingų trūkumų.

Privalumai:

• geras sukimasis į priekį, valdymas ir kelio pojūtis;
• didelis vartotojų patikimumas;
• gera išvaizda;
• 27 greičiai.

Trūkumai:

• nerastas.

1 „Merida Crossway 40-D“ (2019 m.)

Pirmas dalykas, patraukiantis šio modelio „Merida“ dviračius pažįstančio žmogaus akį, yra neįprasta „Crossway Speed“ rėmo konstrukcija.Jis pagamintas iš aliuminio ir jame nėra jokių naujovių, tačiau kūrėjai sunkiai dirbo formuojant vamzdžius ir taip pagerino ne tik estetinį komponentą, bet ir apskritai važiavimo savybes. Po modernizavimo prietaisas tapo daug universalesnis greičio ir kelionės komforto požiūriu.

Dviratis yra su patikima „Suntour“ šakute, pilnai užrakinta dešinėje „kojoje“. Tai reiškia, kad transportas gali būti pritaikytas prie kelių sąlygų arba užtikrinti tinkamą pagreitėjimo greitį, artimą kelių dviračių veikimui. Be to, iš kelių dviračio hibridas gavo 28 colių ratus su visais privalumais: maksimaliu riedėjimu, stabilumu ir beveik nekratymu ant duobių.