Priešingai populiariam įsitikinimui, kad važiavimas motociklu nėra moters reikalas, vis daugiau moterų nori išmokti važiuoti dviračiu. Merginos tampa labai atsargiomis vairuotojomis, kurios nori vairuoti pagal taisykles ir kelia minimalią riziką sveikatai.

Natūralu, kad merginos, be pagrindinių vairavimo įgūdžių, turi pasirinkti geriausius motociklus rinkoje, kad netrukdytų gražioms damoms nuolat remontuoti ar labai brangiai kainuoti. Mes atrinkome jums dešimtuką motociklų mergaitėms, tiek pradedantiesiems, tiek patyrusiems važiuoti. Mes nusprendėme į pasirinkimą įtraukti tik veikiančius modelius, neįskaitant egzotikos. Taip pat atkreipkite dėmesį, kad ši apžvalga nėra įvertinimas ir visi pridedami dviračiai yra prioritetas.

Tarp patogiausių dviračių klasių mergaitėms yra šios:

• turistai;
• smulkintuvai;
• enduro;
• Sportas;
• tiesiai.

10 geriausių motociklų merginoms

10 Uralo vilkas

Įdomiausias vietinio gamintojo motociklas pradedantiesiems merginoms. Pripažinkime - dviratis yra sunkus, o jo „sausas“ svoris - 249 kilogramai. Tai visavertis smulkintuvas, išpopuliarėjęs fotosesijose dėl savo formos ir agresyvaus nusiteikimo.

Dviratis pastatytas labai žemai, todėl beveik niekas neturi problemų su nusileidimu. Chromo ir odos gausa suteikia jai galios ir žiaurumo. Pavarų dėžę sudaro tik 4 etapai, kurių variklio galia yra 45 arklio galios. Džiaugiuosi dideliu degalų bako tūriu, būtent 21 litru. Šį pliusą iškart išlygina degalų sąnaudos, kurios yra įspūdingi 5,5 litro 100 km. Maksimalų greitį galima apibūdinti kaip mažą ir jis yra fiksuotas maždaug 140 km / h greičiu.

9 „Honda Transalp“

Vienas iš geriausių variantų Rusijoje gyvenančioms merginoms ir baikeriams. Šis dviratis sujungia įprasto miesto dviračio savybes, tačiau turi ir visureigio modelio savybių. Labai minkštas ir paklusnus, galintis įsibėgėti nuo 150 iki 170 km / h, priklausomai nuo įsigyto modelio.

Nepaisant daugybės pliusų, jame yra vienas minusas, būtent aukštis. Mažesnio nei 170 cm ūgio žemę pasieks tik kojų pirštai. Palyginti su ankstesnėmis kartomis, bako tūris taip pat sumažėjo nuo 19 iki 17 litrų. Pagerėja kelių eksploatacinės savybės ir blogėja visureigio savybės, todėl, nepaisant universalumo, rekomenduojame jį naudoti kelionėms mieste. Taip yra dėl to, kad gamintojai dėl visureigių sprendimų nepopuliarumo siekia, kad jų gaminiai taptų „miestietiškesni“.

8 „Honda NC750X“

Bet kuri mergina, norėdama pasirūpinti savimi, dažniausiai su savimi nešiojasi kosmetikos maišelį. Šis dviratis leis gražioms moterims laikyti savo bagažą specialioje nišoje, kurioje lengvai tilps viso dydžio motociklininko šalmas. Dėl puikaus valdymo ir minkštos pakabos šis dviratis idealiai tinka laisvalaikiui važiuojant ir vaikščiojant. NC700 priklauso turistinių motociklų klasei, todėl neveiks.

Norėdami tai kompensuoti, gamintojas sureguliavo variklį ir degalų sistemą, kad būtų užtikrintos mažiausios degalų sąnaudos bet kuriuo važiavimo režimu. Pats dujų bakas naujose dviračio versijose yra po galine sėdyne, o centrinė dalis yra visiškai atidėta bagažo skyriui. Maksimalus greitis ribojamas iki 189 km / h.

7 „Kawasaki KLX 250 / D-Tracker“

Pradedančias ir jau įgudusias dviratininkes pradžiugins vienas geriausių miesto ir visureigių dviračių. „Kawasaki KLX 250“ pasižymi puikiu universalumu, tai patvirtina miestui sukurtas „D-Tracker“. Jis turi labai gerą 30 arklio galių variklį ir nedidelį svorį, todėl jis yra patogus bet kokio tipo paviršiui.

Iš karto pastebime, kad dujų bakas yra mažas - tik 7 litrai, o tai sumažina atstumą, kurį galima nuvažiuoti vienoje degalinėje, iki 233 kilometrų.Tuo pačiu metu šis apribojimas teigiamai veikia masę, kuri yra tik 138 kg. Maksimalus greitis yra 144 km / h. Vidutinės degalų sąnaudos yra 3 litrai 100 km.

6 „HONDA SHADOW VT750C Classic“

Geriausias valdymas yra vienas pagrindinių šio modelio kozirių. Motociklo pavadinimo skaitmeninis indeksas tiesiogiai priklauso nuo variklio tūrio, tada VT750C tūris bus 750 kubų. Žemas svorio centras ir balno aukštis pateks į pradedančiųjų dviratininkų moterų rankas, kaip ir jo svoris. Atskirai valdymas malonus - tereikia sulenkti koją ir paspausti dujas, visas svoris tarsi išgaruoja, o tai sukelia asociacijas, pavyzdžiui, važiuojant dviračiu.

Klasikinis dizainas išreiškiamas giliai išdėstytais sparneliais, chromuotais vamzdžiais ir balno formos sėdyne. Galia, kaip ir greitis, atitinkamai svyruoja nuo 42 iki 66 arklio galių ir 159-177 km / h. Motociklas negali būti alternatyva lenktyniniams modeliams ar tolimųjų reisų transportas, tačiau jis puikiai tinka treniruotėms ir pasivaikščiojimams mieste.

5 „Yamaha XV1100 Virago“

Legendos byloja, kad šį dviratį sukūrė moterys ir moterys. Mažas balno aukštis padeda net mažiausiam dailiosios lyties atstoviui pakinkyti šį dailų plieninį vyrą. Palyginti žemas svorio centras taip pat padeda išlaikyti gerą stabilumą. Dviračio širdyje yra 1063 cm3 dviejų cilindrų variklis, turintis 62 arklio galias. Puiki žinia pirkėjui bus tai, kad maksimalus variklio našumas pasiekiamas jau esant maždaug 3000 aps./min.

Plieninis rėmas veikia kaip pagrindinis laikantis elementas, kurį papildo paprastos teleskopinės šakės formos pakabos ir dvigubas amortizatorius gale. Galiniai būgniniai stabdžiai ir priekiniai dvigubi diskiniai stabdžiai užtikrina optimalų stabdymą bet kokiu greičiu. Degalų bako tūris yra mažas - tik 16,8 litro, o tuščiasis svoris - 239 kilogramai, o maksimalus greitis siekia 172 km / h.

4 „Honda CBR 600F“

Šio motociklo savininkas visada bus apsuptas dėmesio. Šaunus 102 arklio galių variklis, standi važiuoklė ir demokratiška išvaizda suteikia noro būti sportiškam. Didelio greičio žinovams „Honda“ paruošė 600RR modelį su 118 arklio galių varikliu. Dviračio širdyje yra didelio galingumo aliuminio rėmas, kuris vairuotojui ir keleiviui suteikia visą būtiną komfortą, praktiškumą ir patogumą.

Dviratis puikiai jaučiasi beveik ant bet kokio paviršiaus ir gali tarnauti kaip darbinis arklys judant miesto aplinkoje arba keliaujant tarp miestų trumpus atstumus iki 350 km, nes dujų bako tūris yra tik 19 litrų. Jei kalbėsime apie 600RR modifikaciją, tai jau bus tikras lenktyninis dviratis, nelabai tinkantis pradedantiesiems ir apskritai miesto aplinkai.

3 „Honda CBR 250R“

Mūsų nuomone, geriausias pusiau sportinis dviratis pradedantiesiems. Lengvumas. Greitis ir tarsi vairuotojo minčių skaitymas - tai pirmieji įspūdžiai, kai pakinkysite šį gražų vyrą. 2013 m. Modelis turi galingą, skysčiu aušinamą, vieno cilindro, 250 cm3, 4 vožtuvų, 2 viršutinio skirstomojo veleno variklį, kuris užtikrina įspūdingą sukimo momentą ir galingą pagreičio dinamiką.

Mes taip pat džiaugiamės pažangiąja PGM-FI degalų įpurškimo sistema, kuri puikiai reaguoja į akceleratoriaus rankenos sukimąsi ir leidžia taupyti degalus. Stilingi viso ilgio apmušalai suteikia dviračiui sportišką išvaizdą. Skaitmeninis prietaisų skydelis yra intuityvus, jame yra tachometras, skysčio temperatūros matuokliai ir spidometras. Maksimalus greitis yra iki 185 km / h.

2 „Yamaha XJ6“

Šis dviratis yra beveik tobulas. Lengvumo, dinamikos, patogumo, judrumo ir vertės derinys. Jis turi minkštą pakabą, todėl labai patogu mieste, ypač atšiauriomis Rusijos kelių sąlygomis.Jei norėjote leistis į ilgą kelionę, tada, kaip ir daugelis kitų „klasės draugų“, ji aprūpinta gofruotėmis kosmetikai, rankiniam bagažui ir kitoms smulkmenoms. Taip pat galima sumontuoti priekinį stiklą, jei kelionė žada būti ypač ilga.

Modelis vienodai tinka tiek pradedančioms dviratininkėms moterims, tiek profesionalams. Maksimalus greitis yra 220 km / h, o variklio tūris - 600 kubinių centimetrų. Dujų bako tūris yra 17 litrų, o vienu užpildymu galima nuvažiuoti vidutiniškai 340 km. Iš viso yra 3 šio motociklo modifikacijos:

• Nukrypimas N be plastikinės dangos;
• Diversion S su plastikine danga;
• F nukreipimas (FZ6R) skirtas JAV rinkai.

1 Honda CBF250

„Honda CBF250“ galima laikyti vienu geriausių modelių trokštančioms dviratininkėms. Labai lengvas ir paklusnus, jis taip pat yra nepretenzingas veikdamas, ir tai pelnė viso pasaulio pirkėjų meilę. Variklio galia yra tik 22 arklio galios, kai maksimalus greitis yra 140 km / h. Galinį mono-amortizatorių sunku sulaužyti. Aliuminio vairą patogu laikyti. Šio japoniško motociklo išgyvenamumas yra stulbinantis, todėl jis buvo mėgstamas Afrikos šalyse, ypač Jungtiniuose Arabų Emyratuose.

Motociklas turi paprastą ir apgalvotą stilių, kad savininkas nebūtų sugėdintas dėl savo išvaizdos, bet ir nebūtų ypač išsiskiriantis kitų fone. Dviračio rėmas yra labai lengvas ir tuo pat metu tvirtas, todėl tilpo iki 2 žmonių, kurių bendras svoris ne didesnis kaip 175 kg. Savininkas turi galimybę atnaujinti savo geležinį žirgą, pavyzdžiui, galite įdiegti bandomąją gumą ir eiti užkariauti purvo ir pelkių. Dinamika yra silpna dėl 6 pavarų, todėl pastebimas lėtas pagreitis po 80 km / val.

Kaip išsirinkti merginai motociklą?

Pateiksime keletą paprastų patarimų, kurie yra vienodai naudingi merginoms, pradedantiesiems ir visiems besidomintiems šia tema.

• Nekreipkite dėmesio į dešimtojo dešimtmečio pabaigos ir 2000 -ųjų pradžios modelius. 80% visų pagamintų dviračių nebetinka važiuoti, o likusiems 20% reikia rankos ir daug lėšų restauravimui ir kapitaliniam remontui.
• Taip pat galite pasirinkti vieno litro modelį kaip pirmąjį dviratį. Šiais laikais yra sukurta daug profesionalių motociklų mokyklų, kuriose būsite apmokyti valdyti net galingiausius dviračius.
• Pirkdami neatsižvelkite į NAUJĄ motociklą, bet ne senesnį nei 10 metų. Gali pasirodyti, kad naujas dviratis jums netiks, o rinkos dėsnis toks, kad net tik stovėdamas garaže motociklas praranda 20–30% savo vertės.
• Minimalus plastikas. Estetika ir grožis yra geri, bet ne tokie svarbūs kaip saugumas. Lituoti, dažyti ir keisti dangčius kiekvieną kartą bus nuobodu ir brangu.
• Populiarumas. Kuo labiau paplitęs modelis, tuo lengviau jam rasti dalių ir jį parduoti.
• Ramus variklis. Svarbu pasirinkti motociklą su varikliu, kuris atleis jūsų klaidas, kurių iš pradžių turėsite daug.
• Nemėginkite išsirinkti dviračio visą gyvenimą, nes jūsų skonis gali labai pasikeisti.