Los pinchazos y cortes de goma ocurren con regularidad. Es especialmente desagradable cuando los daños ocurren lejos de los asentamientos. Un pinchazo puede provocar una parada prolongada. Tenemos que levantar la carrocería sobre un gato y poner la rueda de repuesto. Especialmente para tales situaciones, se ha desarrollado la tecnología RunFlat, que le permite reanudar el movimiento en una rueda pinchada.

Hay varias variedades de esta tecnología, pero la construcción de una pared lateral reforzada se ha generalizado. En caso de pinchazo, puede soportar el peso del coche, y sobre goma puedes conducir hasta cientos de kilómetros sin consecuencias negativas. El único inconveniente será el límite de velocidad: no más de 80 km / h, para que el neumático no se salga del disco cuando gire el volante.

Los mejores neumáticos de invierno con tecnología RunFlat

5 SUV Continental IceContact 2

El neumático está diseñado para las duras condiciones climáticas del invierno del norte, tiene un dibujo de banda de rodadura extraordinario y una pared lateral duradera gracias a la tecnología ranflet. Los modelos de caucho reforzado están disponibles en tamaños de radio R17, R18 y R19. El neumático puede garantizar una adhesión fiable a la superficie incluso después de una avería y pérdida de presión dentro de la cámara. La resistencia de la sección lateral es tan grande que la llanta pinchada no se ve diferente de la goma inflada y puede soportar el enorme peso del crossover. Además, las puntas de metal están ubicadas en la superficie de trabajo en un orden de varias filas. Mejoran la eficacia de la banda de rodadura asimétrica al garantizar un contacto constante con la corteza de hielo.

4 GOODYEAR Águila UG GW-3

El neumático está diseñado para las duras condiciones climáticas del invierno del norte, tiene un dibujo de banda de rodadura extraordinario y una pared lateral duradera gracias a la tecnología ranflet. Los modelos de caucho reforzado están disponibles en tamaños de radio R17, R18 y R19. El neumático puede garantizar una adhesión fiable a la superficie incluso después de una avería y pérdida de presión dentro de la cámara. La resistencia de la sección lateral es tan grande que la llanta pinchada no se ve diferente de la goma inflada y puede soportar el enorme peso del crossover. Además, las puntas de metal están ubicadas en la superficie de trabajo en un orden de varias filas. Mejoran la eficacia de la banda de rodadura asimétrica al garantizar un contacto constante con la corteza de hielo.

3 Bridgestone Blizzak RFT

Uno de los mejores neumáticos de invierno con una parte lateral de ranflet, proporciona estabilidad en la carretera en caso de daños en la goma y liberación de presión. Este modelo no prevé la instalación de tacos, tiene un dibujo asimétrico universal de la banda de rodadura, lo que le da un agarre confiable en cualquier superficie. La gran demanda de neumáticos reforzados también se debe a una amplia gama de tamaños: el mercado ofrece productos con un diámetro interior de R16 - R19 y una altura de perfil de 45-55 mm. Amplia variedad de anchos: de 195 a 265 mm.

El compuesto de caucho contiene un modificador de polímero RC, que le da estabilidad al neumático durante las fluctuaciones de temperatura, lo que mejora significativamente el rendimiento. Hay pequeñas cavidades a lo largo de toda la profundidad de la banda de rodadura, que se convierten en nuevas entalladuras a medida que se desgastan. Como resultado, las propiedades de agarre permanecen estables durante toda la vida útil del neumático, independientemente del desgaste del neumático.

2 MICHELIN Alpin 5

El neumático de alta tecnología está diseñado para su uso en condiciones invernales suaves. La cuadrícula dimensional le permite instalar neumáticos en turismos y crossovers: los neumáticos RunFlat se fabrican con un radio interior de R16 - R18 y una altura de perfil de 45 a 60 mm. Una de las características distintivas de esta goma es la pared lateral reforzada, que el fabricante llama de manera un poco diferente: presión cero. Con su ayuda, se minimiza la posibilidad de pérdida de control en caso de una caída brusca de la presión de los neumáticos, lo que a alta velocidad en condiciones invernales es un indicador de un alto nivel de seguridad.

Al mismo tiempo, el neumático recibió otras ventajas: se mejoró la dinámica de aceleración, la distancia de frenado se acortó un 5% y la vida útil general aumentó.Todo esto es un gran mérito de la tecnología de preparación de compuestos de caucho Heliocompound Plus, que contiene compuestos de silicio y aceite de girasol. El característico patrón en forma de V con laminillas Stabiligrip tridimensionales (en relación con el eje de rotación de las ruedas se aplican en diferentes ángulos) proporciona un asombroso "agarre" de la goma en cualquier superficie, incluyendo hielo desnudo, nieve y carreteras mojadas. .

1 SUV Nokian Tires Hakkapeliitta 7

El neumático de la empresa finlandesa, independientemente de la planta de qué país se haya producido, puede considerarse con seguridad el mejor neumático de invierno en nuestra clasificación. Para lograr la máxima seguridad, estos neumáticos con tecnología RunFlat se montan de serie en algunas marcas de automóviles de prestigio. El refuerzo de la parte lateral se realiza en los tamaños más demandados con R17 y R19. Nokian Tires utiliza componentes especiales en estos neumáticos, que le dan a la goma una rigidez significativa, que no se deforma cuando el tanque está despresurizado, y puede soportar el peso de un automóvil a plena carga. En este estado, es posible superar 100 o más kilómetros (en ausencia de pasajeros en el automóvil y un maletero vacío). Antes de reparar llantas que fueron forzadas a operar sin presión, debe examinar cuidadosamente la superficie interna y externa de la llanta para detectar la delaminación de los refuerzos de la pared lateral del marco principal, y solo entonces ocuparse de su restauración. Para cumplir con las reglas de operación segura de neumáticos con ranflat, después de una carrera con un neumático pinchado, se recomienda encarecidamente reemplazar la goma.

Los mejores neumáticos de verano con tecnología RunFlat

5 Dunlop SP Sport Maxx TT

La peculiaridad de este neumático Runflet de alta velocidad es que un hilo de kevlar trenzado y una mezcla especial de caucho que contiene nanopartículas de una sustancia cuya resistencia es comparable al diamante se utilizan para fortalecer el flanco. Esto proporciona buenas propiedades de rendimiento y permite que la llanta pinchada, que soporta el peso del automóvil, continúe conduciendo. Además, la alta resistencia de la superficie de rodadura evita pequeños cortes y pinchazos, y el flanco reforzado no es capaz de soportar cargas de impacto tan dañinas como un neumático convencional. El caucho RunFlat se produce en los tamaños más populares para automóviles de lujo: 195/55 / ​​R16 y R17 (la altura del perfil varía de 40 a 60 mm).

4 Kumho Ecsta PS71

Un neumático con tecnología RunFlat de una popular marca surcoreana tiene un precio más que atractivo. Ofrece un alto rendimiento y está recomendado para cualquier persona que esté acostumbrada a conducir rápido. Se puede instalar en automóviles con llantas R16 - R19 (altura del perfil del neumático de 40 a 55 mm.). La pared lateral reforzada asegura que el vehículo se comporte de manera segura en caso de daño de los neumáticos y además afecta el manejo en las curvas, mejorando la eficiencia de la tracción.

El dibujo deportivo de la banda de rodadura crea no solo una adherencia segura del neumático al asfalto, sino que permite evacuar grandes volúmenes de agua de la zona de contacto, evitando la aparición de aquaplaning. El compuesto de caucho a base de caucho de estireno-butadieno y modificadores de polímero proporciona un desgaste moderado durante el uso intensivo, excelente rendimiento de frenado y mejor agarre. Además, a pesar del carácter deportivo y el flanco rígido del ranflet, el neumático presenta bajos niveles de ruido, lo que lo convierte en uno de los neumáticos de rendimiento de verano más buscados.

3 Yokohama Advan Sport ZPS

Advan Sport ZPS es ideal para los amantes de la velocidad. El refuerzo de flancos RunFlat está disponible en modelos con radio R16 - R20 y alturas de perfil de 50 y 55 mm. Ranflet garantiza la seguridad al liberar la presión de los neumáticos; esto es de gran importancia a alta velocidad (las características de funcionamiento de la goma no permiten conducir de forma lenta y mesurada).

Una banda de rodadura muy suave con numerosas características técnicas del dibujo está literalmente "pegada" al lecho de la carretera y no se desvía del rumbo establecido ni en giros a alta velocidad ni al conducir por un camino recto.La respuesta de la dirección es inmediata y nítida, sin indicios de balanceo, incluso cuando más de la mitad de la banda de rodadura está desgastada. El neumático proporciona un sistema de frenado eficaz, especialmente en vehículos con tracción en las cuatro ruedas. Durante la operación, solo se revelaron dos inconvenientes: el aumento del ruido del neumático deportivo y el desgaste bastante intenso de la superficie de trabajo.

2 MICHELIN Pilot Sport PS2

Esta goma de alto rendimiento está diseñada para autos deportivos de alto rendimiento y autos premium. Disponible en medidas con radio interior R18 - R20 y alturas de perfil de 25 a 40 mm. Reinforcement RunFlat minimiza el impacto de una pérdida repentina de presión de los neumáticos en el manejo. Estos neumáticos vienen instalados de fábrica en el BMW 3 y el Chevrolet Corvette ZR1e más potente de todos los tiempos. Esto es suficiente para comprender de lo que es capaz la goma Pilot Sport PS2.

El agarre seguro en carreteras secas y mojadas asegura un rendimiento de frenado confiable y eficiente y una alta dinámica de aceleración. En un arranque brusco, el neumático "muerde" el asfalto con tanta tenacidad que prácticamente no hay deslizamiento. Reacciona al volante sin demora, maniobrando de manera brusca y confiable a gran velocidad. A pesar del flanco duro del ranflet, el desgaste de los neumáticos es bastante intenso y depende directamente de la naturaleza del recorrido. Los niveles de ruido están al borde de la comodidad, pero este es un precio razonable a pagar por los otros beneficios del neumático.

1 Pirelli Cinturato P7

En la producción de neumáticos se utiliza un compuesto de caucho natural, lo que convierte al Pirelli Cinturato P7 en uno de los más respetuosos con el medio ambiente. El refuerzo de la pared lateral con tecnología RunFlat proporciona un agarre confiable en la carretera: con un pinchazo de la rueda y una fuerte liberación de presión, la estabilidad del comportamiento del automóvil permanece. Y si con una llanta normal cuando se conduce a alta velocidad puede haber situaciones de emergencia, entonces con una llanta desinflada, el conductor puede notar una llanta desinflada solo gracias al sistema de monitoreo de presión de las llantas y reducir la velocidad a un nivel aceptable en tales situaciones. Los neumáticos reforzados se presentan en una amplia gama de tamaños con un radio de aterrizaje de R16 - R19. Los modelos ultrabajos están disponibles con una altura de perfil de 35 - 40 mm.

Gracias a la parte lateral de "acero", el Pirelli Cinturato P7 demuestra una precisión de control fenomenal, y para entrar en las curvas no es necesario reducir la velocidad (puede maniobrar con seguridad entre 15 y 20 km / h más rápido que con neumáticos normales). El dibujo de la banda de rodadura y sus altas propiedades elásticas proporcionan un excelente agarre en asfalto seco y mojado, así como un rendimiento de frenado predecible. Debido a la excesiva rigidez, el nivel de ruido está por encima del umbral de confort, pero esto está más que compensado por las altas características de conducción.