Nangungunang 10 pinakamahusay na mga detektor ng radar ng pirma

Ang sitwasyon kung saan, sa pangkalahatan, isang detektor ng radar na karaniwang tumutugon sa pagpapatakbo ng iba't ibang mga detektor ng bilis ay inisin ang may-ari nito ng mga maling positibo ay pamilyar sa maraming mga motorista. Ang dahilan para dito ay ang saturation ng kapaligiran na may mga magnetic pagsabog at mga signal ng radyo na inilabas sa iba't ibang mga banda ng mga kagamitan na ginagamit para sa marami, madalas na walang kamalayan na mga layunin.

Ang mga lagda ng radar detector ay mas maginhawa upang magamit. Kapag nag-scan ng mga signal, sinusuri nila ang bawat isa sa kanila ng isang lagda, iyon ay, isang hanay ng mga katangian na indibidwal para sa bawat uri ng emitter. Ang mas maraming mga naturang katangian ay naka-embed sa memorya ng aparato, mas mahusay na kinikilala nito ang mapagkukunan at mas madalas itong ma-trigger para sa hindi naaangkop na mga kadahilanan. Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ay simple, ngunit gaano ito kaipatupad ng mga tagagawa? Upang malaman ito, pag-aralan natin ang pagraranggo ng pinakamahusay na mga detektor ng radar na may module na lagda.

Rating ng mga lagda ng detektor ng radar

iBOX PRO 800 Lagda SE

Laki ng compact, mahusay na pagpupulong, maginhawang operasyon at makatuwirang presyo - ito ang maipagyayabang ng iBOX PRO 800 Signature SE. Walang mga reklamo tungkol sa package bundle alinman, dahil mayroong tatlong mga accessory para sa pag-install ng aparato nang sabay-sabay: isang anti-slip mat, isang bracket na may mga suction cup at isang magnetikong washer.

Pagdating sa kawastuhan ng PRO 800 Signature SE, ang radar detector na ito ay may mas mahusay na pagiging sensitibo kaysa sa 90% ng mga kakumpitensya nito (kasama na ang mga mas mahal). Upang maabisuhan kaagad ng aparato tungkol sa mga nakatigil na camera, mayroon itong GPS / Glonass. Bukod dito, maaaring i-update ng gumagamit ang database ng radar ng pulisya nang nakapag-iisa sa pamamagitan ng isang computer, kung saan ibinigay ang isang kumpletong USB cable.

TrendVision Drive 500 Lagda

Kinikilala ng aparato ang mga aparato sa pagsubaybay sa pamamagitan ng pagpapasiya na nakabatay sa lagda ng kanilang dalas. Pinapayagan ka ng built-in na GPS receiver na kalkulahin ang bilis at koordinasyon ng kotse. Kasama niya, gumagana ang komplikadong software ng Speedcam, kung saan, kasama ang bahagi ng radar, ay nagbabala sa pagkakaroon ng mga camera sa direksyon ng sasakyan.

Ang detektor ng radar ay siksik, ang laki ng isang pakete ng sigarilyo, ay naka-mount sa mga suction cup sa parehong bukas at saradong paraan - sa itaas ng isang malayong salamin, sa ilalim ng sun protection strip. Sa mga pagsusuri, pinupuri ng mga may-ari ang aparato para sa tumpak na pagpapatakbo ng filter ng lagda, isang kaaya-aya na babaeng boses, isang maliwanag na screen kung saan ang lahat ay nakikita mula sa anumang pananaw. Ang mga kawalan, sa aming palagay, ay hindi gaanong mahalaga: ang pinakamahalaga sa mga ito ay ang limitadong haba ng cable.

Neoline X-COP 7500S

Matagumpay na nalalabanan ng gadget ng kotse ang tinaguriang. "Mga tahimik" na radar - "Skat" at "Arena", kahit na nakadirekta sa likuran. Sasabihin sa iyo ng detector ang uri ng camera at ang maximum na pinapayagan na bilis sa isang partikular na lugar. Lalo na sensitibo ang mode na "Turbo", kaya mas mabuti na huwag itong buhayin sa lungsod. Para sa mga kondisyon sa lunsod, ang mga awtomatikong setting ng X-COP ay pinakamainam, na sa bilis na mas mababa sa 40 km / h ay papatayin ang mga alerto sa boses, kapag nagmamaneho mula 40 hanggang 70 km / h ay lilipat ito sa signature mode, at higit sa 70 ay madaragdagan ang pagiging sensitibo sa mga radar ng pulisya.

Ang kumpletong hanay ng modelo ay medyo kakaunti. Halimbawa, sa mga mounting, isang bracket lamang na may mga vacuum suction cup ang ibinigay. Mula sa mga pagsusuri, maaari mong maunawaan ang dahilan: ang speaker ng aparato ay matatagpuan sa ilalim, kaya mas mabuti pa ring i-install ito sa salamin ng mata, mas malapit sa kisame. Ang pagpupulong ay natupad nang mabuti, ang mga bahagi ng katawan ay hindi kumakalabog sa paggalaw ng kotse.

SilverStone F1 Sochi Z

Ang modelong ito ay halos hindi sumailalim sa anumang partikular na makabuluhang mga pagbabago kumpara sa nakaraang aparato ng tagagawa na ito F1 Monaco S. Bukod pa rito, ang pagpapaandar ng pirma ay pinalakas, na makakatulong upang maprotektahan ang detektor ng radar mula sa mga maling alarma. Ito ang tinaguriang Z-signature, na nagsasama ng teknolohiyang ANTI-CAS, na isang maling pagsala ng signal sa K-band.

Maaaring matukoy ng aparatong ito ang uri ng radar sa pamamagitan ng isang naibigay na lagda at aabisuhan ang gumagamit gamit ang isang mensahe ng boses at isang imahe sa screen. Mayroon itong maraming mga operating mode tulad ng: Highway, City 1, City 2, City 3, Smart. Ayon sa tagagawa, may kakayahang makuha ang lahat ng mga aparato ng serbisyo sa patrol ng kalsada.

Playme QUICK 2

Ang modelong ito ay lubos na pinahahalagahan kahit ng mga may-ari ng kotse na dati ay gumamit ng mas mahal na mga detektor ng radar. Tandaan nila na, salamat sa system ng pagsala ng ingay, ang mga maling alarma ay halos wala. Sa parehong oras, pinoprotektahan ng aparato laban sa mga kaguluhan sa anyo ng mga multa nang perpekto: kapwa sa highway at sa lungsod gumana ito nang maaga. Nagpapakita ito ng mga abiso sa isang monochrome OLED screen at malinaw na doble sa isang babaeng tinig, sa ganyang paraan ay nagbibigay ng sapat na oras upang ayusin ang speed mode. Lalo na ang mataas na proteksyon laban sa pagkagambala ay ibinibigay sa mode na "Megapolis".

Ang disenyo ng radar detector ay maaari ding tawaging matagumpay - maganda ang hitsura nito kapwa sa kinatawan ng Tuareg at sa Budget focus. Mayroong 2 mga pagpipilian sa pag-mounting: sa salamin ng kotse ng isang kotse, kung saan ang mga sukat ng compact nito ay hindi hinahadlangan ang pagtingin sa lahat, o sa harap na panel. Sa kit para sa pareho, ibinibigay ang mga may hawak - isang bracket na may mga suction cup at isang anti-slip mat. Ang pag-configure ng aparato ay madaling maunawaan, tawagan ng mga eksperto ang database na isa sa pinaka kumpleto, bukod dito, na-update ito sa isang napapanahong paraan, sa panahon ng pagsubok at pagpapatakbo, walang mga pagkabigo at mga problema ang napansin.

Espiritu ng inspektor

Pinahahambing ang modelo sa isang pinalawak na saklaw ng lahat ng mga uri ng mga setting. Naka-program ito para sa maraming mga mode ng lungsod, mode na "Highway" at matalinong mode na may maraming mai-configure na mga parameter. Ang pag-navigate sa mga menu ay ginawang madali sa pamamagitan ng paghahati ng mga pag-andar sa mga seksyon at pagpapakita ng lahat ng impormasyong kailangan mo sa malaking LCD. Sa kasong ito, ang radar detector mismo ay napakaliit at maaaring tinawag na isang laki ng bulsa.

Tandaan ng mga gumagamit ang isang kamangha-manghang hanay ng tugon para sa naturang bata: nakakakuha siya ng mga radar system sa loob ng 300 metro, at ang filter ng lagda ay mabisang pumuputol ng mga maling signal. Kadalasang positibo ang mga pagsusuri, ngunit mayroon ding isang drop ng pamahid - walang module na Wi-Fi sa gadget, kaya't dadalhin mo ito sa iyong PC upang mai-update ito.

iBOX PRO 700 Lagda

Sa kabila ng medyo mababang gastos, ang aparato ay ginawa sa mga pinakamahusay na tradisyon ng kilalang tagagawa. Binabago ng mode na SMART ang pagiging sensitibo ng detektor ng radar depende sa bilis ng kotse, ang pagbabago ng mga mode na "Lungsod" at "Highway" ay awtomatiko. Nakita ng module ng radyo ang lahat ng mga metro ng bilis na nakasalubong sa daan, nakatayo kapwa sa noo at sa likuran. Pinapayagan ka ng teknolohiya ng lagda na i-minimize ang bilang ng mga maling alerto. Malinaw na ginagawa ng aparato ang trabaho nito: nakakakuha ito ng mga signal mula sa mga produkto ng pulisya sa mga bandang X, K, Ka, L.

SHO-ME G-1000 Lagda

Ang radar detector mula sa kilalang kumpanya ng Korea na SHO-ME ay mukhang, ayon sa mga pagsusuri, compact at maayos. Ang display ng monochrome ay protektado mula sa sikat ng araw ng isang visor at perpektong nakikita ng driver. Ang kumpanya ay tumatagal ng isang napaka responsableng diskarte sa isyu ng pag-update ng mga lagda. Ang firmware ay nai-update ng humigit-kumulang 3-4 beses sa isang buwan, maaaring malaman ng mga customer ang tungkol sa pag-update sa pamamagitan ng pag-subscribe sa newsletter, at ang proseso mismo ay hindi nangangailangan ng espesyal na kaalaman.

Bilang karagdagan, sa site, maaaring mag-iwan ang mga bisita ng impormasyon tungkol sa pagbabago sa posisyon ng mga nakatigil na radar at camera, batay sa batayan kung saan mabilis na mai-edit ng mga developer ang database. Ang iba pang mga bentahe ng modelo ay may kasamang mabisang pagsala ng pagkagambala at pagtuklas ng mga kumplikadong kumplikado, at ang mga kalamangan ay kasama ang kawalan ng posibilidad ng pag-update ng data mula sa isang flash card, dahil sa mga aparato ng SHO-ME nang walang pirma.

Neoline X-COP S300

Ang aparato ay binubuo ng 4 na spaced-apart unit: isang switch, isang radar module, isang OLED display at isang panlabas na antena ng GPS. Ang lahat ng mga bahagi ng kumplikado, maliban sa miniature display, ay naka-install sa kompartimento ng engine.Ang pagsasaayos na ito ay ang pinakamainam na solusyon para sa mga kotse na may isang athermal na salamin ng mata, na kilala na lumikha ng isang malakas na hadlang sa radyo. Ang mga lagda ng mga radar ng pulisya mula sa 45 mga bansa ay nakaimbak sa memorya, ngunit mahalagang tandaan na sa marami sa kanila ay ipinagbabawal ang mga detektor ng radar, at samakatuwid ay dapat na agawin at masira pa.

Ang mga nagmamay-ari ng Neoline X-COP S300 ay halos hindi nanganganib sa gayong mga kaguluhan (bagaman mas mabuti na huwag labagin ang batas sa ibang bansa), dahil nakikita lamang sila ng mga sistema ng pagtuklas ng "Spectrum" kapag papalapit na.

Tomahawk Navajo S

Ang pangalan ng gadget ng kotse ay naiugnay sa mga Navajo Indians at ang kanilang katumpakan ng paghagis ng mga tomahawk. Sa kalsada, ang aparato ay talagang tumpak na nakakakita ng mga radar ng kalsada, na nakita ang mga ito sa isang disenteng distansya: nakadirekta sa noo - mula sa 300 m, sa likuran - mula sa 50. Ang bahagi ng pirma, ayon sa kanilang sariling mga pagsusuri, ay gumagana nang walang kamali-mali. Ang mga database ng mga lagda at GPS sa pamamagitan ng microUSB (kasama) ay madalas na na-update, maaari kang gumawa ng mga pag-update nang manu-mano sa pamamagitan ng pagdaragdag ng kapaki-pakinabang na data.

Sa una, kailangan mong masanay sa pag-navigate, ngunit maraming mga setting ang ginagawang kaaya-aya ang pagpapatakbo ng aparato: maaari mong ayusin ang threshold ng bilis ng tugon, ang uri ng abiso, ang distansya ng notification sa GPS, atbp. Mayroong mga kawalan, halimbawa , sa maaraw na panahon, ang display screen ay mahirap basahin, ngunit laban sa background ng iba na "Buns" sila ay masyadong hindi gaanong mahalaga.