За разлику од европских произвођача аутомобила који цене ексклузивност својих марки, корејски и кинески концерни, напротив, настоје да потрошни материјал и резервне делове учине што идентичнијим. То се ради како власник аутомобила не би морао дуго да тражи потребан део на свом аутомобилу, а могао би да узме резервни део из сасвим другог аутомобила, а идеално би одговарао његовом.

На пример, кочионе плочице за Киа Рио су идентичне онима које су инсталиране на Хиундаи Соларису, а произвођачи који нису директно повезани са забринутостима добијају дозволу за производњу од два или више произвођача аутомобила одједном. За нас, обичне купце, ово има само користи, а рад тестера је знатно поједностављен. И они имају много тога да тестирају:

• Радни кочиони пут,
• Промена кочионог пута са хабањем плочица,
• Укупна радна температура,
• Температура током екстремног кочења,
• Степен хабања када се достигне критична температура.

И наравно, укупни радни век и колико ће вам требати да га замените. У нашој оцени, која је укључивала 10 најбољих произвођача, проучавали смо не само тестове независних стручњака, већ и рецензије стварних корисника, а овај аспект такође може много рећи о квалитету јастучића и њиховој поузданости.

10 најбољих кочних плочица за Киа Рио

10 АБС

Замена кочионих плочица није најпријатнији процес, а није ни јефтин. Није важно какав аутомобил имате, Киа Рио или БМВ. Наравно, сваки власник аутомобила жели да његов аутомобил служи дуго и не захтева поправку. И овде имамо јастучиће са највећом отпорношћу на хабање. Овде је реч о 0,28 милиметара, и ово је најбољи резултат.

Истина, да би то постигао, произвођач се морао жртвовати, због чега је производ пао на не најчасније мјесто у нашој оцјени. Чињеница је да под екстремним кочењем јастучићи загревају диск на највише 60 степени. Истовремено, они сами не пропадају и задржавају одличне перформансе, али то негативно утиче на цео кочиони систем, што је већ недостатак. Такође, стручњаци примећују да се јастучићи трљају веома дуго. Ово не чуди с обзиром на ниско хабање материјала. То доводи до чињенице да већ дуже вријеме морате примијенити повећане силе при притиску папучице кочнице.

9 АДР 250311

Русија такође држи корак са светским произвођачима и производи јастучиће за корејске аутомобиле, на пример, Киа Рио, и европске концерне. Пред нама је живописан пример чињенице да квалитет не мора бити скуп. Ово су најбољи јастучићи у погледу вредности за новац. Референтне вредности су овде прихватљиве, иако нису највише. Јастучићи се добро понашају при нормалној употреби, али имају повећани ниво хабања при екстремном кочењу.

Загријавање диска је такође прилично јако, а тестови су показали да јастучићи не подносе добро високе температуре. Степен уништења се повећава са дозвољених 0,35 милиметара на 0,60. А други показатељ је веома висок, што значи да ће замена бити потребна прилично често, посебно са агресивним стилом вожње. На вама је да ли да купите ове јастучиће или не, али имајте на уму да је бренд релативно нов на тржишту и да је вероватно да још увек има све пред собом.

8 Фенок БП 4315

Сви јастучићи имају своје предности и недостатке, а комбинација свих фактора вам омогућава да поставите просечну оцену. У овом случају посматрамо приближно једнак однос. Ако говоримо о предностима, онда у главном постоје двије од њих: релативно ниска цијена и стабилност рада на било којој температури.То јест, чак и при екстремном кочењу, када плочице максимално загревају диск, њихов кочиони пут се не повећава и не повећава се степен разградљивости.

Што се тиче недостатака, прије свега потребно је истакнути висок степен загријавања. Јастучићи током трења загревају диск до максималних 600 степени. А ако јастучићи задрже своје перформансе, то може узроковати непоправљиву штету на диску. Али не заборавимо да говоримо о кочним плочицама за Киа Рио, а ово није најбржи аутомобил, а у урбаним условима екстремно кочење ће се користити изузетно ретко.

7 БМ-Моторспорт АБ 60001

Кинески произвођачи већ дуже време непрестано освајају светско тржиште. Често се роба из Средњег краљевства не само адекватно такмичи са европским или јапанским маркама, већ их и престиже у квалитету. Али то није увек случај, а ми имамо живописан пример како можете уништити своју репутацију објављивањем производа просечног квалитета.

Ови јастучићи нису добили ниједно од највећих признања. Сви њихови показатељи су на просечном, а понекад чак и на најнижем нивоу. На пример, постоји дуг период млевења. У периоду од 20 до 50 кочница, мораћете да примените три пута већу силу када притиснете педалу. Затим се јастучићи враћају у нормалу, али ће кочиони пут остати превисок. Истина, то се не мења у зависности од интензитета инхибиције. И ово би се могло назвати плусом, ако не и због све већег степена хабања. Са екстремним кочењем достиже 0,63 милиметра, а ово је много. Али цена ће вас задовољити, осим ако, наравно, нисте спремни да замените јастучиће након не тако дуге употребе.

6 Ханкоок Фрика С1

Описујући ове кочионе плочице за Киа Рио, желим да почнем са минусом. Цена. Овде је изузетно висок. То је у основи то. Завршили смо са минусима, а ви можете прећи на плусе. Храбро изјављујемо да су ово најбољи јастучићи званичног произвођача. Редовно добијају највише награде и критике од стварних корисника. Скоро сви аспекти су најбољи. На пример, јастучићи лако могу да издрже чак и најинтензивније нивое топлоте. У исто време, степен хабања се не повећава, а кочиони пут остаје у границама нормале.

Општи степен хабања ће такође задовољити. Јастучићи ће заправо трајати јако дуго, а замена ће бити потребна најмање за неколико година. Истовремено, показатељи кочења, који су најважнији у тестовима, остају на истом нивоу током целог радног века. То јест, чак и уз максимално хабање, удаљеност до тачке се практично неће повећати.

5 Сангсин СП1239

Овај корејски бренд производи кочне плочице за Киа Рио под службеном лиценцом, а компанија се фокусира на еколошку прихватљивост. Скоро је потпуно напустио употребу штетних и опасних компоненти као што су кадмијум, жива и азбест. Истовремено смо покушали да одржимо отпорност на хабање на највишем нивоу.

Међутим, није све прошло тако глатко, а како показују тестови, јастучићи имају низ недостатака. Конкретно, јако се уништава при загревању. У принципу, овај параметар се повећава у готово свим јастучићима, али и овде се повећава кочиони пут. Замена таквог потрошног материјала биће потребна много раније, посебно ако често користите кочење у нужди. Али током нормалног рада карактеристике су сасвим у границама нормале, иако још увек не досежу лидере на тржишту.

4 Финвхале В1017

Када су у питању немачки произвођачи, прво што ми падне на памет је висок квалитет. Није важно о чему причамо: о електроници, баштенском алату или аутомобилима. Немачка компанија Финвал производи јастучиће не само за Киа Рио или Хиундаи Соларис. У свом арсеналу има огромну листу производа, али нас занимају перформансе ових јастучића, а они су добили највише оцене од професионалних тестера.

Не, јастучићи нису најбољи и имају бројне недостатке.Конкретно, висок ниво загревања кочионог диска. Његова температура достиже 580 степени, а у овом режиму се стопа хабања јастучића значајно повећава. У нормалном режиму то је око 0,33 милиметра, а у екстремном се повећава на 0,41. Ово није толико, и други јефтини јастучићи имају такав индикатор током нормалне употребе, али треба напоменути да су ови јастучићи прилично скупи, а то се такође може приписати недостацима.

3 Босцх 0986494563

Немачка компанија Босцх производи толико производа да није ни јасно да ли је произвођач електронике, алата или резервних делова за аутомобиле. Али без обзира на то шта ова компанија производи, највећи квалитет свих њених производа остаје непромењен. Кочионе плочице нису изузетак, а на тестовима су показали скоро најбољи резултат, чак и упркос чињеници да компанија нема званичну лиценцу, и не производи компоненте посебно за аутомобил Киа Рио.

Прва ствар коју тестери и обични корисници примећују је дуг век трајања. Замена јастучића није потребна неколико година и не зависи од агресивности њихове употребе. Чак и са најагресивнијим тестом, показали су се добро. Диск се само загрејао до 380 степени, што је врло мало, а деструктивност материјала се није повећала, као што је често случај. У рејтингу једног угледног часописа, ове кочионе плочице су добиле прво место и право да буду проглашене најбољима.

2 Валео 301021

Лиценце за производњу потрошног материјала за аутомобиле држе не само корејске, већ и европске компаније. Конкретно, француски концерн који производи делове и за Киа Рио и за друге брендове из Кореје и Кине. Према тестерима, ови јастучићи имају један од најбољих резултата. На пример, хабање је само 0,30 милиметара, што је врло мало, а ова цифра се не мења ни при најагресивнијој употреби.

Истина, примећено је прекомерно прегревање диска чија температура достиже 500 степени или више током кочења у нужди. У принципу, ова цифра је норма, под условом да јастучићи не почну да се погоршавају. Овде је све у реду са уништеношћу. Материјал може лако да издржи ову температуру, а степен хабања се повећава на само 0,33 милиметра, што је такође у границама нормале. Одвојено, ваља рећи о прегледима стварних власника аутомобила Киа Рио. На интернету их има доста и скоро сви су позитивни. Да, цена јастучића није најнижа, али с обзиром на квалитет и издржљивост, потпуно је изравнана, јер ће следећа замена бити потребна врло брзо.

1 Мобис

Корејска компанија Мобис је званични добављач концерна Хиундаи. То су њихове кочионе плочице које се фабрички уграђују на аутомобиле. У принципу, било је могуће овоме стати на крај, али како се испоставило, тестови нису показали најбољи резултат. Посебно се примећује један важан недостатак - цена. Ово су неки од најскупљих јастучића на тржишту.

Али они имају много више предности. На пример, јастучићи практично не захтевају уходавање. Одмах након инсталације у систем, они почињу да раде нормално, односно уопште нема периода брушења. Не морате да улажете веће напоре ако недељу дана притискате педалу. Показатељи стабилности и уништења су такође на висини. Јастучићи не загревају диск чак ни при најекстремнијој употреби, а стопа хабања остаје на око 0,33 милиметара, што је норма. Такође на тестовима је забележен показатељ стабилног зауставног пута. То јест, није важно колико су ваше кочионе плочице истрошене. Стаза ће остати иста, а разлика флуктуира унутар три метра, што је нормално и веома је високо. Једноставно речено, пред нама су најбољи јастучићи за Киа Рио од званичног добављача.