Classement des 30 meilleurs pneus hiver : pour voitures particulières et SUV, cloutés et Velcro

En hiver, les conditions de circulation des voitures sont particulièrement dangereuses. Neige, glace, gadoue - ce sont toutes des surfaces routières complètement différentes qui nécessitent une approche particulière. Les fabricants de caoutchouc essaient de combiner au mieux dans leurs produits la capacité de cross-country, la qualité d'adhérence à la surface de la route, la résistance à l'aquaplaning et d'autres qualités. Cependant, tout le monde ne peut pas atteindre un équilibre entre les propriétés répertoriées. La cote des pneus d'hiver vous aidera à choisir le meilleur caoutchouc pour une voiture de tourisme et un VUS, ainsi qu'à décrire les modèles cloutés et Velcro de la plus haute qualité.

Meilleurs pneus d'hiver cloutés

Les crampons donnent à la voiture une meilleure adhérence sur la route, empêchant le dérapage et le dérapage lors de l'arrêt. Ils sont particulièrement efficaces sur la glace et la neige fortement tassée. Leurs inconvénients incluent un niveau de bruit relativement élevé et une rigidité accrue lors de la conduite sur asphalte.

La cote de caoutchouc clouté comprend les modèles de pneus suivants de fabricants renommés :

Nokian Tyres Hakkapeliitta 9

Ce sont des pneus d'hiver de la plus haute qualité avec une double rangée de crampons. Au centre se trouvent des crampons en alliage métallique durable (contribuent à une accélération et une décélération rapides). Un léger biseau à leur emplacement permet de réduire le niveau sonore lors de la conduite sur asphalte. Les crampons latéraux améliorent considérablement la maniabilité. Le caoutchouc est basé sur un composé exclusif avec l'ajout d'huile de colza et de bioplastifiants, ce qui aide à maintenir l'élasticité pendant le gel. Les pneus sont modérément tendres : la voiture roule en douceur, et ils offrent également une bonne stabilité de pivotement, une bonne contrôlabilité et maintiennent la durabilité.

Caractéristique	Sens
Largeur du profil	215-315
Hauteur du profil	35, 40, 45, 50, 55, 60, 65
Diamètre	R13-22
Indice de vitesse maximale	T
Charge maximale, kg	530…1250

Commentaire : « Garde la trace clairement, ne sent pas du tout la trace. La contrôlabilité est absolument prévisible. »

Pirelli glace zéro

L'un des modèles de roues d'hiver les plus populaires du fabricant italien avec l'équilibre parfait entre prix et qualité. La solution se concentre sur les hivers nordiques rigoureux, y compris les modèles avec RunFlat disponibles. L'amour pour ce caoutchouc est dû à un comportement prévisible et complètement contrôlable sur la neige, la glace et l'asphalte. La distance de freinage est vraiment courte et certains analogues plus chers peuvent envier la stabilité directionnelle. Son inconvénient est un niveau de bruit élevé même à une vitesse de 40 à 50 km / h, et à 100 km / h, le bourdonnement devient intrusif. Il convient également de considérer que ce sont des pneus tendres qui peuvent être facilement endommagés par des températures glaciales.

Caractéristique	Sens
Largeur du profil	205-315
Hauteur du profil	35, 45, 55, 65
Diamètre	R13-21
Indice de vitesse maximale	H/T
Charge maximale, kg	475…1285

Avis : « J'ai aimé ce caoutchouc pour une voiture de tourisme. Pourquoi? Tout d'abord, pour l'équilibre entre le prix et la qualité. Deuxièmement, pour un comportement prévisible sur la neige, la glace et l'asphalte - c'est exactement ce que vous attendez d'un crampon hivernal. "

Croiseur sur glace Bridgestone 7000S

Les pneus Bridgestone sont devenus à juste titre populaires et ont gagné une place dans le TOP pour les voitures avec des diamètres de roues R13, R14, R15 et R16.Il a un motif de bande de roulement directionnel, de sorte que le caoutchouc ne rencontre pas de problèmes de stabilité, il n'y a pas de dérive latérale. Ils sont recherchés en raison de leur bonne résistance à l'usure ; seuls quelques crampons peuvent tomber au cours de la saison, même avec une conduite occasionnelle sur un asphalte propre. Il dispose d'une paroi latérale solide et durable. La voiture sur ce caoutchouc gardera en toute confiance la route même sur la glace.

Caractéristique	Sens
Largeur du profil	175-275
Hauteur du profil	50, 55, 60, 70
Diamètre	R14-20
Indice de vitesse maximale	T
Charge maximale, kg	475…1000

Témoignage : « La qualité est immédiatement visible : elle est idéalement maîtrisée et équilibrée. Je le mets et j'en profite. Fini le glissement constant. Depuis 2 saisons je n'ai perdu qu'1 épine ».

Garde-glace Yokohama IG55

Les pneus cloutés d'hiver décents peuvent être considérés comme l'un des meilleurs pour la conduite sur glace. Il a un motif directionnel et des lattes profondes, il n'y a donc aucun problème d'évacuation de l'eau. Se montre positivement sur la glace et la gadoue. Cependant, son côté faible est la conduite sur asphalte propre, auquel cas la distance de freinage s'avère relativement longue. En termes de maniement sur glace, c'est l'une des meilleures options pour l'argent.

Caractéristique	Sens
Largeur du profil	185-295
Hauteur du profil	30, 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 75
Diamètre	R13-22
Indice de vitesse maximale	Q/T
Charge maximale, kg	475…1360

Avis : « Le comportement sur la neige et sur la glace est magnifique ! Les épines ne sont vraiment pas tombées, même si je roule principalement sur asphalte (hiver russe urbain) ».

Pneus Nokian Nordman 5

Les pneus cloutés les plus abordables dignes de l'attention des automobilistes. Ce sont les meilleurs pneus bon marché pour les voitures économiques et de milieu de gamme. Ils tiennent parfaitement la route, et une voiture avec de tels pneus ne rôde pas dans une ornière. Roule également dans la neige, en toute confiance, sans aucun soupçon d'aquaplaning ou de démolition. Comme le reste de la pointe, il y a du bruit, mais il n'augmente qu'en accélérant à 100 km/h. Diffère par une faible résistance au roulement, de sorte que la consommation est pratiquement la même que la conduite avec des pneus été. Cependant, l'asphalte nu n'est pas leur élément, ils ralentissent pire qu'on ne le souhaiterait.

Caractéristique	Sens
Largeur du profil	155-275
Hauteur du profil	45, 50, 55, 60, 65, 70, 75
Diamètre	R13-18
Indice de vitesse maximale	T
Charge maximale, kg	387…1180

Bilan : « Lorsque vous conduisez en ville, les pneus ne font pas défaut. Offre une excellente adhérence sur la neige, la glace et même la bouillie. Considérez-la tranquille pour le dopage. Pendant l'hiver, les épines n'étaient pratiquement pas perdues. »

Les meilleurs pneus d'hiver sans crampons

Les meilleurs pneus d'hiver sans crampons, communément appelés "Velcro", sont moins bruyants et ont de bons paramètres de fonctionnement sur neige, bouillie de route et asphalte nu. Cependant, ils sont pires sur la glace et c'est leur principal inconvénient.

Classement des pneus hiver 2020 :

Garde-glace Yokohama IG60

Le produit d'une entreprise japonaise bien connue est destiné aux voitures particulières. Cette version en caoutchouc combine les meilleures qualités de toute la famille. Le modèle a reçu une durée de vie utile 15 % plus longue, une résistance au roulement réduite de 14 % et une distance de freinage réduite de 5 %. Le niveau sonore a baissé d'un quart. Même sans crampons, le caoutchouc offre une stabilité suffisante pour une conduite confortable sur les routes verglacées ou enneigées.Se distingue par une bonne capacité de cross-country, une stabilité directionnelle et de rotation, une vitesse de freinage élevée.

Caractéristique	Sens
Largeur du profil	185-285
Hauteur du profil	35, 40, 45, 50, 60
Diamètre	R13-20
Indice de vitesse maximale	Q
Charge maximale, kg	325…900

Retour d'expérience : « Je pense que ce sont de bons pneus, surtout pour Moscou. Je peux conseiller pour les routes enneigées sans glace."

MICHELIN Alpin 5

Peut-être le meilleur pneu hiver pour ceux qui aiment la conduite rapide et exigent une réactivité maximale de la voiture, même avec des déflexions minimales de la direction. Le dessin de la bande de roulement avec un grand nombre de rainures protège la voiture de l'aquaplaning et fait face à l'élimination de la neige, évitant ainsi un fort colmatage des lamelles. La composition spéciale du composé se montre parfaitement à des températures inférieures à zéro, ne devient pas trop dure, mais elle ne "s'écoule" pas non plus dans le dégel (la machine maintient la stabilité directionnelle et la vitesse de réaction).

Caractéristique	Sens
Largeur du profil	205-315
Hauteur du profil	30, 35, 40, 45, 50, 55
Diamètre	R16-22
Indice de vitesse maximale	H/T/V
Charge maximale, kg	462…1120

Avis : "Bon caoutchouc pour l'hiver doux de Moscou, mais pendant la période de chute de neige, je me suis coincé plusieurs fois dessus."

Bridgestone Blizzak Revo

Il vaut la peine d'acheter ce caoutchouc pour les conditions de conduite urbaine, car il peut avoir des problèmes d'élimination de la neige haute. Les points forts des pneus incluent : des distances de freinage courtes, une adhérence de haute qualité (pas de glissement même pendant l'accélération), une maniabilité confiante. Sur chaussée mouillée, il se sent bien : réactif, silencieux et généralement accepté. Le caoutchouc est remarquable pour sa résistance à l'usure, même sur un asphalte de mauvaise qualité, il fonctionne relativement bien et sans à-coups. Certes, à des températures glaciales, il commence à se ramollir un peu, créant une sensation de crevaison.

Caractéristique	Sens
Largeur du profil	175-275
Hauteur du profil	35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70
Diamètre	R13-19
Indice de vitesse maximale	Q/R (jusqu'à 170 km/h)/S (jusqu'à 180 km/h)
Charge maximale, kg	475…1030

Bilan : « En accélérant rapidement sur asphalte sec et mouillé, il y a un léger sifflement, mais j'aime quand même ça. Les performances de conduite pour la ville sont en parfait ordre."

Viatti Brina V-521

Un autre représentant de la cote des pneus hiver urbains, ce qui est idéal pour les personnes qui habitent la métropole et la quittent rarement. Le modèle offre des conditions de conduite décentes avec le confort habituel à la fois sur route enneigée et nue et dans la gadoue. Certes, sur asphalte sec et humide, ils présentent une stabilité et des distances de freinage faibles, mais sur la neige, ils figurent parmi les meilleurs pneus selon les résultats des tests. Sur la glace également, se comporte de manière assez prévisible, en gardant la voiture réactive aux mouvements de direction.

Caractéristique	Sens
Largeur du profil	175-255
Hauteur du profil	40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 75, 80
Diamètre	R13-18
Indice de vitesse maximale	Q/R (jusqu'à 170 km/h)/T
Charge maximale, kg	475…1030

Avis : « Je suis entièrement satisfait du caoutchouc. Dans la neige ça va comme il faut, ça sort des congères sans problème. Sur la glace, bien sûr, pas comme sur les épines, mais il n'y a eu aucun problème pah-pah. Nos routes sont très mal nettoyées, mais le caoutchouc s'en sort. Un bon constructeur, ça me va."

Nokian Tyres Hakkapeliitta R2 SUV

De bons pneus pour les hivers rigoureux qui ciblent les VUS et les multisegments. Il a reçu toutes les meilleures qualités d'un pneu de voiture de tourisme similaire (sans identifiant SUV). Possède un motif symétrique agressif. Grâce aux parties cristallines du mélange de caoutchouc, les pneus sont d'une rigidité optimale. Un nombre suffisant de lamelles protégera contre l'aquaplaning et les pneus résistent à l'entaille. Convient à toutes les conditions de conduite hivernale.

Caractéristique	Sens
Largeur du profil	185-295
Hauteur du profil	30, 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 75
Diamètre	R14-21
Indice de vitesse maximale	R (jusqu'à 170 km/h)
Charge maximale, kg	530…1360

Avis : "C'est le caoutchouc le plus silencieux que j'ai jamais monté." Tient en toute confiance sur l'asphalte mouillé, en particulier sur la neige mouillée et même tassée. "

Les meilleurs pneus d'hiver pas chers

Vous ne pouvez pas sacrifier la sécurité lors de l'achat de pneus d'hiver, même avec un budget serré. Ayant une petite quantité pour l'achat de pneus, il vaut la peine de choisir des fabricants d'une catégorie de prix plus abordable. Certains d'entre eux peuvent être comparés à des homologues plus chers, offrant une sécurité d'utilisation suffisante.

Meilleurs pneus hiver pas chers :

KAMA Kama-505

Devant nous se trouve un pneu clouté économique pour les petites voitures avec un diamètre de jante de R13-R15. Ses épines sont dispersées de sorte qu'il y en ait toujours plusieurs dans la zone de contact. Ainsi, le caoutchouc tient non seulement bien sur la route dans la neige et la glace, mais ne crée pas non plus trop de bruit. Transfère facilement la neige fondante, ce qui est facilité par un vaste réseau de lamelles pour un drainage instantané de l'eau. Son flanc est assez solide. En général, les pneus roulent bien même dans la neige profonde. La qualité de l'ajustement des crampons est normale, mais s'ils sont utilisés avec négligence, beaucoup d'entre eux s'envolent.

Caractéristique	Sens
Largeur du profil	175, 185, 195
Hauteur du profil	60, 65, 70
Diamètre	R13-15
Indice de vitesse maximale	Q/T
Charge maximale, kg	462…615

Témoignage : « Le caoutchouc est très confortable à utiliser, tienne honnêtement le temps imparti sans perdre la qualité d'adhérence pendant trois hivers. Beaucoup de qualités positives pour un petit prix."

Belshina Artmotion Neige

Les pneus du fabricant biélorusse se distinguent par une combinaison attrayante de prix et de qualité. Selon les résultats des tests, le caoutchouc a montré des valeurs moyennes et faibles par rapport aux modèles premium, tout en étant légèrement inférieur aux concurrents. Les pneus n'ont pas reçu de crampons, c'est pourquoi ils se comportent de manière assez imposante sur la glace, mais sur la neige, sur l'asphalte, il roule parfaitement, en calculant pleinement son prix. Le caoutchouc ralentit rapidement, ne fait pas de bruit, est modérément élastique et durable, passe parfaitement à travers les congères. Certes, il est plus adapté à la conduite en ville et à une conduite décontractée.

Caractéristique	Sens
Largeur du profil	175-225
Hauteur du profil	55, 60, 65, 70
Diamètre	R13-16
Indice de vitesse maximale	H/T
Charge maximale, kg	475…775

Avis : « Si vous n'avez pas d'argent supplémentaire et même si vous en avez, n'hésitez pas à en acheter, la qualité du caoutchouc est à la hauteur, par rapport à Pirelli, Belshina c'est mieux ».

Croix des neiges cordiale

L'un des pneus de voiture les plus populaires et les plus abordables sur crampons qui conviennent aux hivers russes. Ils ont une adhérence élevée sur la glace, aidée par des crampons Spike-Cor légers et durables. À l'intérieur du boîtier en aluminium se trouve un noyau en carbure de tungstène à 8 côtés. Les épines sont situées de telle sorte qu'environ 10 griffes se trouvent toujours dans la zone de contact. Tout cela a permis d'effectuer une courte distance de freinage et un départ plein d'entrain. Pendant le freinage et le mouvement, la voiture roule en douceur et de manière prévisible sans déraper ni glisser, même sur un sol vierge.

Caractéristique	Sens
Largeur du profil	175-265
Hauteur du profil	45, 50, 55, 60, 65, 70
Diamètre	R13-18
Indice de vitesse maximale	Q/T
Charge maximale, kg	387…1250

Avis : « 2 hivers sur ce caoutchouc. Ravissant !!! Plus un long trajet au printemps sur l'asphalte à 140 km/h. (fait du bruit, mais n'assourdit pas)".

Garde-glace Yokohama IG50

L'un des Velcro les plus populaires est présenté dans un large assortiment de tailles et a reçu un motif asymétrique. Les pneus sont parfaits pour les citadins qui voyagent rarement en dehors de la métropole : la vitesse maximale est de 160 km/h. Le caoutchouc est doux, avale littéralement les bosses de la route et est également silencieux même par rapport aux analogues sans pointes. L'élasticité accrue des pneus affecte la réponse lubrifiée lors de la conduite, et elle est également sensible aux pannes lors de la conduite sur des roues à plat.

Caractéristique	Sens
Largeur du profil	135-265
Hauteur du profil	35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 75, 80
Diamètre	R12-19
Indice de vitesse maximale	Q
Charge maximale, kg	315…900

Avis : « J'ai mis quatre de ces roues sur Grant. Ils ont une bonne stabilité directionnelle, une excellente douceur et une conduite silencieuse. J'ai aussi aimé la faible résistance au roulement."

Gislaved Nord Frost 200

Ce ne sont pas les pneus d'hiver à crampons les plus abordables, mais toujours de haute qualité et assez bon marché. Il produit un bruit que la plupart des propriétaires qualifient de modéré. Grâce à la bande de roulement profonde, le caoutchouc évacue rapidement l'humidité du talon de contact, et les bords plutôt tranchants sur l'épaule extérieure contribuent à une bonne maniabilité à n'importe quelle vitesse. Il utilise des crampons Tri-Star pour une excellente adhérence et silencieux sur l'asphalte. En général, les pneus sont mous, le risque de dommages mérite donc d'être pris en compte.

Caractéristique	Sens
Largeur du profil	155-245
Hauteur du profil	40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 75, 80
Diamètre	R13-20
Indice de vitesse maximale	T
Charge maximale, kg	387…1250

Témoignage : « Très silencieux pour le crampon. Avant cela, il y avait des pointes Michelin Ace 2. Ceux-ci gagnent à tous égards. Cependant, en hiver, le style de conduite doit être PRUDENT. Si un imbécile, aucune roue n'aidera. "

Les meilleurs pneus hiver haut de gamme

Des fabricants de renommée mondiale lancent régulièrement des pneus de voiture phares, qui sont le meilleur produit de l'entreprise à l'heure actuelle.Ils ont les performances de conduite les plus élevées, mais ils sont aussi assez chers.

Les meilleurs pneus hiver premium sont :

Hankook Tire Hiver I * Cept Evo 2

Il s'agit d'un pneu haute performance d'un manufacturier bien connu, qui vous permet de voyager avec un confort suffisant même à grande vitesse sur une route hivernale. Grâce à la sculpture spéciale de la bande de roulement, le caoutchouc est pratiquement insensible à l'aquaplaning à la fois sur une piste mouillée et sur une route avec de la neige boueuse. Les pneus sont remarquables par leur excellente maniabilité à n'importe quelle vitesse. La seule caractéristique faible du caoutchouc peut être appelée capacité de cross-country, les pneus ne rament pas dans la neige de la meilleure façon. Tous les autres types de revêtements sont "durs" pour eux, tandis que le niveau de bruit pendant la conduite est similaire à celui de leurs homologues d'été.

Caractéristique	Sens
Largeur du profil	195-295
Hauteur du profil	35, 40, 45, 50, 55, 60, 70
Diamètre	R15-22
Indice de vitesse maximale	H/T/V/W
Charge maximale, kg	545…1250

Avis : "En général, alors que le caoutchouc est satisfait, il fait -2, -5 chaud, il peut parfaitement ramer sur la neige, sur l'asphalte c'est super, mais la glace n'a pas encore été trouvée."

MICHELIN Latitude X-Ice 2

Les pneus d'hiver de haute qualité, mais assez chers, sont spécialement conçus pour les voitures qui ont besoin d'une capacité accrue en tout-terrain, même en cas d'hiver rigoureux et de revêtements routiers de mauvaise qualité. Même sans crampons, ils adhèrent bien aux routes glissantes, offrant une courte distance de freinage. Cependant, tout d'abord, ils sont concentrés sur le mouvement sur l'asphalte, la neige roulée et le sol vierge, tout en ramant très bien. Les propriétés énumérées sont devenues possibles grâce au grand point de traction, qui contribue à la stabilité de la voiture sur la glace et l'asphalte.

Caractéristique	Sens
Largeur du profil	215-285
Hauteur du profil	40, 45, 50, 55, 60, 70, 75
Diamètre	R15-20
Indice de vitesse maximale	H/T
Charge maximale, kg	800…1360

Avis : « Super pneus ! Doux, confortable, maniement en hauteur."

Pirelli Winter Sottozero 3

Nous avons devant nous un velcro performant, axé sur les SUV de milieu de gamme et haut de gamme. Son dessin de bande de roulement favorise un drainage rapide des fluides, protégeant contre l'aquaplaning. Le caoutchouc offre une adhérence décente dans toutes les conditions de conduite et convient à une variété de styles de conduite. Les pneus sont basés sur un mélange de silice SmartNet, qui présente une élasticité modérée même à des températures positives et négatives importantes. Vous pouvez en attendre une adhérence de très haute qualité sur routes sèches, une excellente capacité de cross-country sur des congères et une réponse précise aux changements de position du volant dans la neige et la gadoue.

Caractéristique	Sens
Largeur du profil	205-355
Hauteur du profil	25, 30, 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65
Diamètre	R16-21
Indice de vitesse maximale	H/T/V/W
Charge maximale, kg	387…1120

Retour d'information : « Si vous l'utilisez uniquement sur la piste, c'est ce dont vous avez besoin. Bon pour les vitesses élevées. En hors saison et sur piste sèche, on se croirait dans un été de qualité. »

Continental ContiWinterContact TS 810 Sport

L'un des meilleurs pneus d'hiver sans crampons pour presque toutes les voitures particulières.Il se distingue par la haute qualité d'adhérence à la chaussée en période hivernale et l'absence de nécessité d'abandonner la conduite à grande vitesse. Convient aussi bien aux berlines classiques qu'aux coupés sport. Les pneus offrent une maniabilité décente, une stabilité directionnelle et dynamique sur les surfaces difficiles, ainsi que sur l'asphalte sec. Même sur la glace, les pneus se comportent de manière adéquate à la fois latéralement et longitudinalement. La rigidité optimale du caoutchouc vous permet d'entrer dans les virages à n'importe quelle vitesse.

Caractéristique	Sens
Largeur du profil	175-295
Hauteur du profil	30, 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65
Diamètre	R15-20
Indice de vitesse maximale	H/T/V/W
Charge maximale, kg	475…975

Avis : « C'est peut-être cher, mais ça vaut le coup. Même à grande vitesse, on se sent en confiance. Bien sûr, sur la glace, je me comporte plus prudemment, après tout, c'est du Velcro. Sur les autres types de revêtements c'est pratiquement comme sur les pneus été ».

MICHELIN Pilote Alpin 4

C'est un caoutchouc non clouté populaire pour les grandes voitures particulières et appartient à la classe UHP. Les pneus sont destinés à être installés sur des véhicules conçus pour un mouvement rapide et présentant des caractéristiques dynamiques différentes. Cependant, il peut être recommandé pour les régions aux hivers doux, en Sibérie, il devient trop rigoureux. En plus d'excellentes propriétés dynamiques, les pneus offrent une stabilité suffisante sur les routes enneigées et verglacées. Ils ont une distance de freinage relativement courte même sur la glace.

Caractéristique	Sens
Largeur du profil	215-335
Hauteur du profil	25, 30, 35, 40, 45, 50, 55
Diamètre	R17-21
Indice de vitesse maximale	H/V/W
Charge maximale, kg	560…1060

Avis : « Bien mieux que le modèle précédent. Sur une route mouillée et à travers des flaques d'eau au-delà des louanges. Tout va bien sur la neige, des accélérations et des décélérations très rapides."

Les meilleurs pneus d'hiver pour une voiture de tourisme

Tous les pneus adaptés aux SUV ne sont pas aussi bons pour une voiture de tourisme. Il est généralement préférable de choisir des pneus spécialement conçus pour les berlines et les carrosseries similaires.

Les meilleurs pneus hiver pour une voiture de tourisme :

Hankook Pneu Hiver i * Pike RS2 W429

Il s'agit d'une version mise à jour de la série de pneus populaire avec un nouveau motif de bande de roulement qui comporte plus de rainures de drainage. Grâce à eux, le caoutchouc est rapidement déneigé et élimine instantanément l'humidité de la zone de contact. Le motif de crampons à 12 rangées permet une excellente adhérence, sans glissement ni dérapage au démarrage ou au freinage. En même temps, le composé est assez mou, il «avale» les irrégularités de surface et tolère également bien les mouvements sur la glace. Les damiers multidirectionnels à 6 bords aident à protéger contre la dérive latérale et longitudinale.

Caractéristique	Sens
Largeur du profil	155-275
Hauteur du profil	40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 80
Diamètre	R13-19
Indice de vitesse maximale	T
Charge maximale, kg	365…900

Avis : « Je recommanderai certainement le caoutchouc ! Comparé au modèle W419, celui-ci est dix fois plus tenace et moins bruyant. »

Toyo Observe G3-Ice

Caoutchouc de première qualité avec un composé très doux sur lequel il est agréable de rouler. Il en résulte également une réponse de direction légèrement lente. En termes de capacité de cross-country et de confort, c'est l'un des meilleurs. Il roule aussi avec confiance sur la glace. Surmonte calmement la neige, traverse même les congères normalement, même si elle peut toujours rester coincée. Les crampons tiennent parfaitement, même avec un mouvement régulier sur la piste sur une surface sèche, 1-2 pièces peuvent disparaître au cours de la saison, voire toutes resteront en place.

Caractéristique	Sens
Largeur du profil	175-325
Hauteur du profil	30, 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 75
Diamètre	R13-22
Indice de vitesse maximale	H/Q/T/Y (jusqu'à 300 km/h)
Charge maximale, kg	365…1400

Avis : « J'ai roulé 70 000 km sur cette gomme. Il vaut mieux ne rien acheter à ce prix-là, et Nokia est trop cher, deux ou trois fois plus élevé que celui-ci."

Yokohama W.Drive V905

Les bons pneus hiver de Yokohama ne contiennent pas de crampons, mais cela ne l'empêche pas d'offrir une adhérence fiable sur la route en hiver. Grâce au composé de caoutchouc moderne, les pneus ont reçu une résistance à la traction élevée, ainsi qu'une meilleure adhérence sur la route, même avec une forte baisse de température. De plus, même les "plus", elle ne flotte pas non plus. Un grand nombre de lattes vous fait vous sentir comme le roi des routes sous la pluie et la gadoue. Le risque d'aquaplaning et de slashplenning est minime.

Caractéristique	Sens
Largeur du profil	205-295
Hauteur du profil	35, 45, 55
Diamètre	R13-22
Indice de vitesse maximale	H/T/V/W
Charge maximale, kg	387…1250

Témoignage : « On a l'impression de conduire sur un tapis - le caoutchouc est si silencieux. Je ne m'y attendais pas moi-même, mais de très bons pneus. Ils s'accrochent fermement à n'importe quelle route ... Asphalte sec et humide, neige - rien du tout. Prenez-le, vous ne le regretterez pas."

Pirelli Ice Zero FR

Le pneu mis à jour a trouvé l'équilibre parfait entre le doux "scandinave" et le "européen", qui est traditionnellement plus dur. Elle a réussi à obtenir une adhérence de haute qualité sur la glace et la neige, même dans des conditions difficiles avec des gelées nordiques. Sur la chaussée, il se sent bien, y compris sur sol mouillé, offrant une adhérence et une maniabilité décentes. Le caoutchouc est capable d'évacuer l'humidité et la boue de neige du point de contact presque instantanément. Grâce aux zones d'épaulement étroites et souples, les pneus sortent en toute confiance de l'ornière sans stress pour le conducteur et le patinage des roues arrière.

Caractéristique	Sens
Largeur du profil	175-305
Hauteur du profil	45, 55, 60, 65
Diamètre	R15-20
Indice de vitesse maximale	H/T
Charge maximale, kg	475…1250

Avis : « J'ai également changé la chaussure en ce nouveau produit, les premières impressions sont une bombe. Kumho, sur lequel je suis parti pendant 2 hivers, et ne me suis pas tenu à proximité. Alors que l'asphalte était sec, je n'ai pas remarqué la différence avec celui d'été. Maintenant, une boule de neige est tombée, a tourné sur la glace - elle tient parfaitement. »

Kumho I'Zen KW31

Excellent caoutchouc pour voitures particulières, qui vous permettra d'obtenir une maniabilité décente même dans des conditions hivernales difficiles. Le fabricant a mis l'accent sur une flottaison maximale, une durabilité, une adhérence accrue et une réactivité dans la maniabilité. Grâce à la technologie de protection contre l'adhérence de la neige mouillée et de la boue, la voiture sur ce pneu pourra entrer dans les virages sans aucun problème et pagayer facilement sur un sol vierge. Les blocs de bande de roulement collants spéciaux aident à atteindre la stabilité et la traction, et améliorent la qualité de conduite sur neige poudreuse.

Caractéristique	Sens
Largeur du profil	145-265
Hauteur du profil	35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 80
Diamètre	R13-19
Indice de vitesse maximale	Q/R (jusqu'à 170 km/h)/V
Charge maximale, kg	355…1250

Avis : « J'ai acheté Kumho et WOW, puis un autre WOW Wow Wow, plein d'avantages. Je ne regrette rien, je me sens plus en confiance sur les routes d'hiver qu'avant."

Les meilleurs pneus pour l'hiver sur un SUV

Les SUV se distinguent des voitures particulières par un centre de gravité gonflé, un poids plus important et des propriétés tout-terrain. Tout ce qui précède doit être pris en compte par les pneus hiver pour lui.

Les meilleurs pneus hiver pour un SUV :

Continental IceContact 2 SUV

Le fabricant a créé des pneus qui permettent au conducteur de profiter d'un maximum de confort dans toutes les situations hivernales. Ils rament facilement sur un lisier enneigé, gardent le contrôle sur l'asphalte enneigé, mouillé et recouvert de glace. Les pneus cloutés, même sur des surfaces glissantes, mordent dans la route, empêchant les dérapages (à l'exception des dérives contrôlées). Comme pour tout pic, il y a du bruit, mais cela ne gêne pas, un ordre de grandeur inférieur à la plupart des concurrents.

Caractéristique	Sens
Largeur du profil	205-295
Hauteur du profil	35, 50, 55, 60, 65, 70
Diamètre	R15-21
Indice de vitesse maximale	T
Charge maximale, kg	710…1250

Avis : "Le meilleur caoutchouc à pointes pour une utilisation dans les zones urbaines aujourd'hui."

VUS GOODYEAR Ultra Grip Ice Arctic

Les pneus de la catégorie de prix moyenne offrent une adhérence de première classe, assurant un freinage rapide sur la glace et la neige. Il est destiné aux résidents des régions du nord de la Russie, car le composé de caoutchouc ne bronze pas même en cas de gel intense, vous permettant de commencer à conduire confortablement même après la nuit. La technologie Multicontrol Ice a permis d'obtenir une stabilité confortable de la voiture sur des pistes difficiles, y compris à grande vitesse. Les pointes sont maintenues solidement, même s'il n'y a pas de colle dans le siège, elles ne tombent pas. Des transitions douces dans la taille des crampons aident à l'accélération et lors de l'exécution de manœuvres lorsque le centre de gravité est déplacé sur le côté.

Caractéristique	Sens
Largeur du profil	205-285
Hauteur du profil	40, 45, 50, 55, 60, 65, 70
Diamètre	R15-20
Indice de vitesse maximale	T
Charge maximale, kg	710…1400

Avis : « Des pneus pour un solide cinq. Il y a des tonnes de neige à Saint-Pétersbourg, mais malgré cela, même l'ESP ne s'est pas allumé une seule fois, les pneus sont pelletés avec un bang. "

Dunlop Grandtrek Ice03

Les pneus d'hiver cloutés sont conçus et s'adaptent parfaitement aux SUV et aux véhicules 4x4, en particulier dans les voitures haut de gamme. Le modèle offre une adhérence fiable sur la piste, à la fois enneigée et glacée. Conserve les caractéristiques de traction et les courtes distances de freinage définies par le constructeur pendant 3 saisons ou plus. Les pneus Ultra Haute Performance peuvent être montés sur des véhicules conçus pour des déplacements rapides. Le caoutchouc est formulé pour résister au bronzage à basse température.

Caractéristique	Sens
Largeur du profil	215-285
Hauteur du profil	40, 45, 50, 55, 60, 65
Diamètre	R16-20
Indice de vitesse maximale	T
Charge maximale, kg	800…1250

Avis : "J'ai vraiment aimé ce caoutchouc pour un SUV, pour l'argent, je pense que c'est l'une des meilleures options."

Toyo Open Country W/T

Pneus de haute qualité et très fiables avec une résistance élevée du flanc et du composé lui-même. Inventé spécifiquement pour les SUV. Il peut être utilisé dans les climats tempérés et rudes, y compris sur les pistes enneigées des régions du nord du pays. Grâce au large motif asymétrique, les pneus sont capables de surmonter les congères profondes sans perdre le contrôle et réduire le confort des passagers. De nombreuses lamelles profondes vous permettent de vous sentir à l'aise même sur la glace enneigée.

Caractéristique	Sens
Largeur du profil	205-295
Hauteur du profil	40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 75
Diamètre	R15-20
Indice de vitesse maximale	H/T/V
Charge maximale, kg	690…1120

Avis : « Impression générale de pneus 4 ++. En trois ans d'utilisation, il s'est usé, mais son kilométrage est de 92 000 km. Je pense que c'est un bon indicateur. Je recommande pour une balade mesurée, pour ceux qui aiment appuyer sur les gaz - les bords sont trop mous (coupés)."

Continental ContiVikingContact 6 SUV

Le dernier caoutchouc dans la cote d'une classe de prix chère, qui est à juste titre considéré comme l'un des meilleurs. Elle a d'excellentes caractéristiques de conduite : tenue de route parfaite sur neige, maintien de l'élasticité même à basse température, excellente adhérence et facilité de virage. La tenue de route sur toutes les pistes reste assez prévisible. Il se montre du côté positif à la fois sur l'asphalte sec et sur la glace mouillée, bien que sur les surfaces glissantes, vous devriez être plus prudent avec lui, comme avec n'importe quel velcro.

Caractéristique	Sens
Largeur du profil	215-275
Hauteur du profil	40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 75
Diamètre	R15-21
Indice de vitesse maximale	T
Charge maximale, kg	710…1250

Bilan : « Rangées sur neige/boue comme sur asphalte, et sur route sèche il y a moins de bruit qu'en été. Excellente maniabilité sur n'importe quelle surface, cependant, un volant inhabituellement léger, car les pneus sont très mous. »

Les meilleurs fabricants de pneus hiver

Il existe différents fabricants sur le marché : certains fabriquent des produits bon marché, d'autres proposent un assortiment de modèles économiques et chers. Lors du choix des pneus, vous devez vous concentrer sur une modification de caoutchouc spécifique, car chaque entreprise a des options meilleures et moins réussies. Cependant, chaque entreprise a déjà développé une attitude et une impression générales sur ses produits, ce qui sera vrai si l'on considère la majorité des pneus.

TOP 10 des meilleurs fabricants de pneus hiver :

• Continental est une entreprise américaine qui fabrique du caoutchouc respectueux de l'environnement pour les conditions routières difficiles.
• Michelin - la société développe des pneus durables et confortables à bien des égards. Ils se caractérisent par une haute qualité et le même prix.
• Goodyear se classe parmi les plus grands fabricants de pneus. Les produits se distinguent par un confort acoustique, un drainage de haute qualité de l'eau de la zone de contact. Les meilleurs pneus Goodyear sont fabriqués en Allemagne.
• Pirelli est un fournisseur de pneus de Formule 1. Ils sont réputés pour leur excellente adhérence et leur excellente maniabilité, même à grande vitesse. Appartient à la classe premium.
• Kumho est une entreprise assez jeune de Corée du Sud. Sa gamme de pneus avec la meilleure combinaison de prix et de qualité de roulement, ainsi que des pneus auto-obturants.
• Nokian Tyres est une véritable légende parmi les fabricants qui n'a plus besoin d'être présentée.
• Bridgestone est classé parmi les leaders mondiaux de l'innovation et des tests. Les clients apprécient le produit en raison de sa durabilité et de son agilité.
• Dunlop est l'un des plus anciens fabricants avec un vaste assortiment de pneus dans différentes niches de prix. Tous sont de haute qualité.
• Yokohama est intéressante par son large choix : elle propose à la fois des pneus pour vélos et des pneus pour voitures, camions et même avions.
• Hankook est un fabricant de pneus éprouvé avec la plus grande gamme de tailles de pneus disponibles.

Quels sont les meilleurs pneus hiver : cloutés ou non ?

Tout dépend de la région de résidence. S'il y a souvent du verglas sur les routes ou s'il y a beaucoup de neige régulièrement, les pneus d'hiver cloutés seront bien meilleurs. Il coupe dans les surfaces glissantes, offrant une stabilité en mouvement. Cependant, sur asphalte, il est trop bruyant et la qualité d'adhérence sera pire.

Dans les zones métropolitaines, où les routes sont dégagées ou la neige fond rapidement, il vaut mieux acheter un modèle sans crampons. Les soi-disant "Velcro" sont un ordre de grandeur plus silencieux et offrent une meilleure maniabilité sur les surfaces dures. En revanche, sur glace, ils sont nettement inférieurs aux pointes.

Que rechercher lors du choix de pneus hiver de qualité ?

Pour faire le bon choix, vous devez étudier attentivement les principales caractéristiques :

• Dans quelles conditions le caoutchouc est-il destiné. La bande de roulement scandinave est plus douce donc c'est mieux sur la neige. L'européen est plus adapté à la conduite sur des routes nettoyées, il est mieux hors piste et plus maniable.
• La présence d'épines. Plus de détails dans la section précédente.
• Taille standard. Tenez compte de la largeur du pneu, de la hauteur du profil, du diamètre de la jante, de l'indice de charge et de la vitesse. L'option la plus appropriée doit être choisie en fonction du modèle de voiture.
• Performances de conduite. Dès la pointe, il est facile de comprendre les aspects positifs et négatifs du caoutchouc, qui sont difficiles à déterminer visuellement.

Quelle est la différence entre des pneus hiver bon marché et chers ?

Les différences de prix sont dues à :

• Supplément constructeur. Il y a des entreprises qui fabriquent des produits chers, tous les pneus sont chers et vice versa.
• La quantité de technologie moderne. Plus une entreprise dépense en développement technologique, plus le caoutchouc est cher et de meilleure qualité.
• La composition du mélange de caoutchouc. Les fabricants plus chers ajoutent souvent des additifs qui prolongeront la durée de vie.
• Matériel d'épines. Les modèles avec une base plus solide sont plus chers.

En général, il existe de bons et de mauvais modèles parmi les pneus chers et bon marché. Il ne faut pas choisir en fonction du prix, il vaut mieux se concentrer sur les performances de conduite.

Pour faire face à cette tâche difficile de choisir les meilleurs pneus hiver, cette note vous aidera. Il contient toutes les informations nécessaires pour sélectionner les pneus idéaux pour l'hiver pour une voiture de tourisme et un SUV, avec et sans clous, catégorie de prix bon marché et chère. Définissez les bonnes tâches et nous vous aiderons à sélectionner le caoutchouc optimal.