Vurdering av de beste ATV -ene

Transportere

ATV-er er praktiske på grunn av sin kompakthet og overkommelighet. Jo kraftigere ATV -motoren er, desto høyere vil kjøretøyets hastighet kunne utvikles når du kjører i en rett linje. I sumpete eller sandete terreng vil den økte kraften forbedre kjørekvaliteten, og du vil sakte kunne kjøre der andre blir sittende fast.

De beste ATV -ene som ble solgt i Russland, ble deltakerne i vår vurdering. Valget og plasseringen i topprankingen av modeller ble påvirket av de tekniske egenskapene, kostnaden og populariteten til terrengbiler, samt verdivurderinger av eiere med praktisk driftserfaring.

Beste ATV -er for sport

ABM Scorpion-250

Du kan nyte godt av å kjøre, både på motorveien og på lett terreng, på Scorpion-250 ATV til den innenlandske produsenten AVM, som skiller seg fra analogene til en rimelig pris, og samtidig har forbedrede tekniske egenskaper. Designet opprettholder tydelig en sporty stil som ikke vil la noen ryttere være likegyldige. All kontroll vises på frontpanelet, og starten utføres av en elektrisk starter. En kraftig firetaktsmotor på 27 hestekrefter lar deg fange opp til 140 km / t, og tilstedeværelsen av et tvunget kjølesystem sikrer uavbrutt drift av motoren under enhver belastning.

Den mekaniske girkassen i kombinasjon med terrengdekk gir mulighet for høyhastighets reise over ulendt terreng. Tankens volum i denne modellen er designet for 8 liter bensin (merke ikke lavere enn AI-92), noe som gjør at du trygt kan gå på en lang tur, siden med all kraften er drivstofforbruket til ATV bare 3,8l / 100km. Et godt nivå av sikkerhet og komfort under turen er gitt av tilstrekkelig stive fjæringsdempere og separate skivebremser.

Yamaha YFZ 450R

En liten analog av ATV-er som deltar i den årlige eliteserien i Dakar rally-raid. Den skiller seg fra de "store" versjonene ved at den har en lett design, og derfor er til og med en 40-hesters motor med et volum på 439 kubikkcentimeter nok for rask akselerasjon og utvikling av høy hastighet. Forresten, produsenter fra Yamaha har tenkt over hver minste detalj, ned til mindre aerodynamiske triks. YFZ 450R er så mye som alt som japanske håndverkere gjør, at du ufrivillig føler denne affiniteten mellom en ATV og et selskap ved første øyekast.

Til tross for alle fordelene med modellen til dette merket, vil det ikke fungere å delta i profesjonelle racerkonkurranser på en ATV, bortsett fra i amatørløp. Likevel er en crossover -bil verdt pengene, som eieren umiddelbart kan se om han bare trenger å sette seg bak rattet på en Yamaha YFZ 450R. Fem-trinns manuell tøflerkobling, firehjulsdrift og uavhengig frontfjæring er i stand til, om ikke alt, så mye.

Honda TRX700XX

En nyskapende modell fra Honda -konsernet, som fullstendig forlot bruken av uavhengig fjæring. Kombinert med 56 hestekrefter og 686 kubikkmeter volum, gir denne konfigurasjonen gode kjøreegenskaper når du kjører i ulendt terreng. En fem-trinns manuell girkasse, installert i stedet for standard CVT, er designet for å understreke den uforglemmelige kjøreopplevelsen. ATV-en er like bra for nybegynnere som ønsker å sykle off-road med en bris, og for profesjonelle ryttere som ønsker å delta i seriøse løp på vanskelige naturbaner.

Den kan ofte bli funnet på konkurranser på forskjellige nivåer, noe som bare bekrefter de utmerkede hastighetskarakteristikkene til denne modellen. Pålitelighet til motor og fjæring, en solid ramme som tåler de store belastningene på ekstreme turer. Men TRX700XX kan brukes i en mer skånsom modus for å nyte en rolig tur over ulendt terreng, men det vil være vanskelig for føreren å kontrollere seg selv for ikke å tilføre gass.

Polaris Scrambler XP 1000 S Black Pearl

Polaris Scrambler XP 1000 S Black Pearl er utstyrt med en 4-takts tosylindret SOHC, 952 cc slagvolum og 89 hk. med. Ved første øyekast er dette ikke nok kraft for en sports -ATV, men det er det ikke. Vekten til denne modellen er bare 400 kilo, så dette antallet "hester" er nok i overflod.

Overføringen kan operere i 2 moduser. Ved å velge 2WD -modus kan du kile nervene eller imponere andre: Med en skarp start stiger nesen til ATV -en effektivt over bakken, og svinger gir en uforglemmelig opplevelse. AWD-modus er ideell for terrengkjøring. Den stive fjæringen hjelper til med å jevne seg raskt ut etter å ha overvunnet hindringer og hopp. For øvrig er salen til denne modellen veldig behagelig og lar deg reise titalls kilometer uten hvile. Utseendet til Scrambler XP 1000 S gjør det umiddelbart klart formålet: hopping, fart, kjøring.

Beste ATV -er for reiser

Arctic Cat TRV 1000 I LTD

Den allsidige Arctic Cat TRV 1000 I LTD ATV har alle funksjonene du trenger for å sikre en behagelig tur. Denne modellen er designet for to, noe som gjør den ideell for turistturer. I tillegg til et komfortabelt sete, har passasjeren et oppvarmet håndtak, med muligheten til å justere temperaturen. En stor frontrute, glassholder, speil og en låsbar, forseglet eske for oppbevaring av verdisaker er også tilgjengelig for lange reiser.

Arctic Cat TRV 1000 I LTD ATV er utstyrt med en 71 hk firetaktsmotor. med. Mer enn nok til å trekke raskt et fullt lastet kjøretøy, selv på de mest ufremkommelige stiene. Elektronisk servostyring, pålitelig firehjulsdrift med differensialsperre, selv på de vanskeligste terrengpartiene, vil opprettholde kjørekomforten og gi eierne stor glede. I tillegg reduserer den sporprøvde Ride-In-fjæringen rullingen i svinger, og rullestangen minimerer horisontale rammeavvik.

Polaris Scrambler XP 1000

Samtidig er hovedforskjellen mellom modellen den uavhengige bakfjæringen (IRS), takket være hvilken vi trygt kan si at ATV -en vil passere på steder der mange ikke engang tør å stikke nesen. En lyddemper i rustfritt stål, et elektronisk innsprøytningssystem og en forsterket girkasse taler om den høye holdbarheten som er fastsatt av produsenten. Denne modellen har vunnet Baja 1000-rallyet og er finalist i de amerikanske GNCC-terrengløpene ved flere anledninger, så det er ingenting som hindrer eieren fra å være den første i konkurransen eller på jakt.

BRP Can-Am Outlander 6 × 6 1000 PRO

Det kanadiske selskapets mektige hjernebarn er hode og skuldre over konkurrentene i segmentet. Den er bygget på en ny teknologisk plattform og har den kraftigste motoren i ATV -klassen - Rotax 1000 V -Twin med 82 hestekrefter og 976 kubikkcentimeter. Unødvendig å si: fullverdige bybiler har ofte mindre effektive kraftenheter under panseret. Den totale bæreevnen til dette monsteret er 363 kilo - også rekordmessig for en ATV. På toppen av alt er det en vinsj i den grunnleggende konfigurasjonen, som faktisk har bevist sin egen uforgjengelighet. Ja, BRP Can-Am Outlander 6 × 6 1000 XT er dyrt, men det rettferdiggjør fullt ut de forespurte midlene.

De tre drivakslene til denne ATV’en er i stand til å kjøre der ikke alle tør å gå. Muligheten til å laste store laster uten å bruke tilhenger regnes også som en stor fordel av mange eiere. Hvis du går med en slik enhet for langdistanse fiske, kan du ta en anstendig drivstofftilførsel og enkelt sikre fotturens autonomi i et par uker. Den tre -akslede ATV -en vil være ikke mindre nyttig for jakt, spesielt for et seriøst dyr - dens bæreevne vil tillate deg å levere et stort trofé hjem.

De beste ATV -ene for jakt og fiske (verktøy)

Polaris Sportsman 570 SP

Polaris Sportsman 570 SP er mellomstore Sportsman for ekstrem turisme. Alle tilgjengelige egenskaper har dette: 17-liters drivstofftank, og 570-cc ProStar 44-hesters motor, og de ergonomiske egenskapene, og til og med et forstørret luftfilter for å hindre at støvpartikler kommer inn i motoren. Selvfølgelig er slik prakt ganske dyrt, men dette er akkurat tilfelle når kvaliteten er helt i samsvar med prisen.

I tillegg er modellen utstyrt med de mest komfortable setene, som skiller seg ut på bakgrunn av tilbud fra andre merker. Forbedret ergonomi lar deg overvinne mange kilometer med ulendt terreng uten tretthet. Utilitaristen har firehjulsdrift og en energiintensiv fjæring (de fremre støtdempere kjører 228 mm, og de bakre støtdempere kjører 241 mm), noe som gir de mest komfortable forholdene for piloten og passasjeren i ATV-en. Selv når den er fullastet (dette skjer hele tiden på jakt), opprettholder Polaris Sportsman 570 SP tilliten til bevegelse på riktig nivå.

Can-Am Outlander Max 1000R LTD

En virkelig kraftig ATV: ROTAX 1000R motorvolum - 976 cm³, effekt - 91 hk. Han vil gå bokstavelig talt overalt. På samme tid som den beveger seg på en flat overflate, er den i stand til å akselerere til 100-110 kilometer i timen. Noe som er et veldig godt resultat for denne typen ATV. Seks-lags gummi gir utmerket grep, og FOX Air Assist-støt kan justeres i farten for å gjøre enhver tur så behagelig som mulig.

Dreiemoment leveres bare til en stasjon. Dette reduserer drivstofforbruket og tillater høye hastigheter på vanlige veier. Hvis elektronikken registrerer at ett av hjulene sklir, overføres dreiemoment til begge akslene for å sikre maksimal flotasjon. En ekstra fordel med denne modellen er den innebygde MONTANA 650T-navigatoren fra GARMIN, som med rette regnes som en av de beste terrengnavigatorene. Generelt er kjøpere fornøyd med denne ATV -en, men på noen enheter er det problemer med girkassen.

Yamaha Grizzly 700

Utilitaristisk i hovedsak, denne ATV er en turist av kall. På grunn av sin utmerkede langrennsevne i vanskelige terrengområder, for eksempel klebrig jord eller steinete fyllinger, er de veldig populære blant sportsfiskere og spesielt storviltjegere. Gode løpeparametere oppnås på grunn av tre faktorer. Den første er en lett karosseristruktur som gjør ATV -en til den letteste i sin klasse. Den andre er en 42-hesters, 686-cc motor lånt fra Raptor 700R. Og til slutt, den tredje er en unik Yamaha-utvikling kalt On-Command. Som et resultat får vi en god og livlig modell med optimale egenskaper for terrengkjøring.

Til tross for den tilsynelatende massiviteten, er denne modellen den letteste ATV'en i denne kategorien. Lettet på kroppen ble gjort uten å ofre styrken - denne egenskapen er på høyden i Yamaha Grizzly 700. Denne designfunksjonen gjorde det mulig å oppnå større effektivitet i girkassen, og gjorde terrengkjøretøyet mer økonomisk. I tillegg kan nesten 1,5 kvintaler nyttelast plasseres på fremre og bakre stativ, og hvis dette ikke er nok, vil ATV -en rolig trekke en tung tilhenger (opptil 600 kg).

Hvordan velge en god ATV

For å selvstendig velge en god ATV for dine behov, anbefaler vi at du tar hensyn til følgende punkter:

ATV -type. Dette er den mest grunnleggende, mest grunnleggende parameteren. I henhold til formålet er ATVer delt inn i fire typer: barnas, utilitaristisk, sport og turist (høy langrennsevne).
Motorkraft. For barn og ATV -er er motorkraft sekundær da de er designet for andre formål. Når du velger en sport og spesielt en turist-ATV, må du ta utgangspunkt i en enkel logikk: jo høyere effekt, desto høyere (potensielt) terreng- og hastighetsparametere.
Drivstofftank volum. En parameter som det er lett å avgjøre om en modell tilhører en eller annen type. I sports -ATV er manøvrerbarhet nøkkelen, så det er ikke behov for en stor mengde drivstoff. I turistversjonene spiller derimot drivstoffreserven en veldig viktig rolle. For andre typer ATV er tankvolumet et rent individuelt valg.
Utseende. Siden folk er veldig nøye med utseendet til alt de har, prøver produsentene å produsere søte produkter. En freak med et "flammende hjerte" vil helt sikkert skaffe seg noen få, men den motsatte ekstremen bør unngås. Hvis du ikke vet hva du skal gjøre, kan du velge en balansert modell.
Pris. Kostnadsspørsmålet bør avgjøres på forhånd. Alt avhenger av ønsket ditt: En enkel ATV for hverdagslig og rolig bevegelse vil ikke koste mye, mens du for en god sports- eller terrengmodell må "betale" en ryddig sum.

Vær oppmerksom på det komplette settet og fraværet av mindre synlige problemer, og ikke vær lat og bruk tid (før du kjøper) for å utvide din egen tekniske kunnskap for å fordype deg i alle finessene i dette fantastiske kjøretøyet.