Beoordeling van TOP 7 autostoeltjes voor pasgeborenen: classificatie, ontwerpkenmerken, tips voor het kiezen, vergelijking van populaire modellen, beoordelingen

Het vervoer van kleine kinderen in een auto zonder autostoeltje is officieel verboden door de verkeersregels van de Russische Federatie, en sinds 2017 heeft elke verkeerspolitie-inspecteur het volste recht om een ​​boete op te leggen voor een dergelijke boete. Helaas zien veel chauffeurs en ouders het kopen van een autostoeltje nog steeds als een plicht en besteden ze onvoldoende aandacht aan het selectieproces en kiezen voor de goedkoopste, vaak gebruikte optie. Deze mensen moeten zich ervan bewust zijn dat een goed gedimensioneerde en geïnstalleerde stoel het risico op overlijden of ernstig letsel van een kind bij een ongeval aanzienlijk vermindert. Voor pasgeborenen wordt het in 70% van de gevallen een redding.

Onthoud dat zelfs de meest voorzichtige bestuurder niet immuun is voor ontmoetingen op de weg met ongepaste, dronken of gewoon onoplettende weggebruikers. Alleen een getrainde gewichtheffer kan de baby bij een botsing in zijn armen houden. Een eenvoudig persoon zal gegarandeerd niet omgaan met een eikel, en de kans dat de baby de achterkant van de voorstoel raakt of door de voorruit naar buiten vliegt, wordt niet alleen hoog, maar ook erg hoog. Het juiste autostoeltje beschermt tegen frontale, zij- en achteraanrijdingen, hard remmen en manoeuvres. In dit artikel probeer ik je te vertellen hoe je het juiste autostoeltje kiest voor de meest kwetsbare categorie kinderen onder de 1 jaar.

Beoordeling TOP 7 autostoeltjes voor pasgeborenen

Bij het selecteren van producten voor deze beoordeling gaf ik de voorkeur aan klassieke draadmodelmodellen. De beoordeling omvat zowel klassieke wiegen als gecombineerde modellen die kunnen worden getransformeerd om aan de behoeften van oudere kinderen te voldoen. Het belangrijkste selectiecriterium was de betrouwbaarheid en veiligheid van de stoelen. Daarom heeft de beoordeling geen betrekking op nieuwerwetse frameloze fauteuils. Ondanks hun lage kosten, raad ik ze niet aan om te kopen omdat ze niet voldoen aan de basisveiligheidsnormen.

BRITAX ROMER Dualfix i-Size

Een universele stoel waarmee u 4 jaar lang niet hoeft na te denken over vervanging. Geïnstalleerd op Isofix-bevestigingen, uitgerust met zachte kussens voor veiligheidsgordels, orthopedisch inzetstuk. De stoel kan 360 graden worden gedraaid zonder hem los te maken - hierdoor kunnen ouders comfortabel zitten en de baby eruit halen en hem tijdens de reis bedienen. Het model beschermt perfect tegen aanrijdingen van opzij. Extra nadruk op de vloer zorgt voor stabiliteit van de constructie. Met de stoel kunt u de positie van de rugleuning en hoofdsteun flexibel aanpassen aan de leeftijd en grootte van het kind.

Gekocht toen de baby 5 maanden oud was. Ik vond het leuk dat de hoofdsteun en rugleuning kunnen worden gekanteld, er is een speciale standaard die het hoofd van de baby ondersteunt. De hoge armleuningen bieden rondom bescherming en de banden houden je goed vast zonder ongemak te veroorzaken. Bij plotseling remmen blijft de stoel op zijn plaats en slaapt het kind verder. De hoes is gemaakt van hoge kwaliteit, hij is al 10 keer gewassen, hij heeft zijn vorm/kleur niet verloren. Er is een rood inzetstuk op het been, erop gericht, de stoel was in 5 minuten geïnstalleerd.

Recaro Young Profi Plus Isofix

Klassieke reiswieg van klasse 0+, waarmee u een kind jonger dan 1-1,5 jaar kunt vervoeren. Geïnstalleerd strikt tegen de bewegingsrichting van het voertuig. Omhult de passagier op betrouwbare wijze en beschermt hem niet alleen tegen frontale, maar ook tegen zijdelingse botsingen. Handig handvat, in meerdere standen vastgezet, maakt het gemakkelijk om de stoel met je kind mee te nemen. De leveringsset bevat een uitneembaar orthopedisch inzetstuk, dat het kind de juiste houding en rugondersteuning geeft. De fabrikant heeft een ventilatiesysteem geleverd, waardoor het kind niet zal zweten in de hitte.

Ik vond de stoel leuk vanwege zijn goede kwaliteit, kwaliteit van materialen. De beslissing om deze stoel te kopen werd genomen na het bekijken van de crashtestresultaten en het proefgebruik. De 2 weken oude baby sliep er goed in. Uitstapjes in de verkeersopstoppingen in de regio Moskou 2-4 uur, het kind verdraagt ​​​​rustig en wordt alleen wakker om te eten. De stoel is comfortabel, als hij leeg reist, rammelt hij niet (een vriend heeft een stoel van een ander bedrijf, de auto verandert in een "Zhiguli"))))) Na de leeftijd van de baby 2-3 maanden. de pakking in de stoel begint te drukken, wordt uitgetrokken en het is comfortabeler voor hem. Nu is de baby 8 maanden oud. Zit ruim, rijden - genieten! Afgaande op de verhouding tussen leeftijd en gewicht - neem het gewicht als basis! Kinderen tot 9-10 kg. deze stoel is zeker voldoende, tot 13 kg. onwaarschijnlijk.

Maxi-Cosi Pebble

Een kwaliteitsdraagstoel van een gerenommeerd Nederlands merk, winnaar van een aantal prestigieuze internationale onderscheidingen. De stoel voldoet aan moderne veiligheidsnormen en beschermt het kind betrouwbaar bij elk ongeval. Het model wordt strikt tegen de bewegingsrichting van de machine in geïnstalleerd. Het is uitgerust met een orthopedisch kussen. Een zonnescherm maakt het voor uw kind gemakkelijker om bij zonnig weer te verblijven, vooral als de stoel als drager wordt gebruikt. De zitdiepte kan worden aangepast aan het gewicht van de passagier. De vijfpuntsgordels houden het kind goed op zijn plaats, maar knellen niet dankzij de brede gewatteerde kussens.

Ideaal voor een herfst- en winterkind! Een pasgeboren baby in een warme overall in een stoel is zeer comfortabel, als een moeder op de armen. Het is erg handig om als drager te gebruiken. Ik gebruik het als reissysteem met een bumbleride indie kinderwagen.Nu zijn we 7 maanden oud en we zijn niet groot, maar lang. Hoogte 72cm, gewicht 7100. De poten van de stoel steken al behoorlijk uit. Maar aan de riemen passen we nog steeds rustig in een demi-seizoenspak. Eens viel de man op straat met een draagmand in zijn handen - het kind huilde niet eens, hoewel het autostoeltje op zijn kant viel. Dit is een indicatie dat de gordels ideaal zijn om het kind vast te zetten en dat de stoel van binnen erg zacht en comfortabel is.

BRITAX ROMER Baby-Safe i-Size + Flex-basis

Een moderne categorie 0+ autostoel die voldoet aan de nieuwe Europese veiligheidsnorm ECE 129 (i-Size). Geleverd met een basis uitgerust met een Isofix-bevestiging. Kan worden gebruikt als drager of als kinderwagen (wielbasisadapters worden apart verkocht).Heeft een zonwerend zonnescherm, orthopedisch uitneembaar inzetstuk. Door de zachte kussentjes op de gordels kunnen deze het kind bij een ongeval niet verwonden. Met het model kunt u de hoogte van de hoofdsteun aanpassen.

We gebruiken het autostoeltje zowel in de auto als in de kinderwagen, er zit een bevestiging op het onderstel. De stoel is comfortabel, het kind erin is niet alleen bestand tegen lange wandelingen, maar kan ook goed slapen. In de auto wordt deze met isofix achterstevoren bevestigd en dit is extra veiligheid. De kap verbergt de zoon betrouwbaar voor de zon.

Happy Baby Skyler V2

Autostoel van binnenlandse productie, in overeenstemming met de Europese norm ECE 44/04. Het model is lichtgewicht, weegt slechts 2,5 kg, waardoor het veel gemakkelijker is om je baby erin te dragen. De stoel is uitgerust met alle nodige functionaliteit: een uitneembare zonneluifel, een orthopedisch inzetstuk, riemkussens. De basis van de wieg is rond gemaakt, waardoor het kind erin kan schommelen.

Qua betrouwbaarheid voldoet deze reiswieg aan de normen voor het vervoer van baby's van categorie 0+. Qua comfort voelde onze baby zich er lekker in en viel er vrijwel altijd direct in in slaap, er zit een speciaal kussentje in het baby autostoeltje waardoor de baby een comfortabele houding kan innemen en weer voldoet aan de normen zodat het kind niet de wervelkolom belasten. Ook is deze wieg verrijdbaar, eenvoudig te installeren en ook nog eens makkelijk te verwijderen en mee te nemen naar de kliniek, gasten of thuis. Ze zwaait koel en de baby kan erin slapen!

Happy Baby Unix Isofix

Een zetel van binnenlandse productie waarmee u een kind vanaf de geboorte tot 12 jaar kunt vervoeren. Kan worden vastgezet met gewone veiligheidsgordels of door middel van het Isofix-systeem. Voldoet aan de moderne Europese norm ECE 44/04. Kan in de rijrichting of tegen de rijrichting in worden gemonteerd. Het draaimechanisme op het ingebouwde onderstel maakt het gemakkelijk om de stoel 360 graden te draaien. De hoes van de stoel kan eenvoudig worden verwijderd om te wassen.

Tevreden met de stoel. We gebruiken het draaimechanisme helemaal niet. Handig te bevestigen. Het kind vindt het leuk. We gingen naar de zee, geen probleem. Meer dan 5 uur een kind in een stoel zonder geschreeuw en psychos.

Evenflo Symphony e3 DLX Platinum-serie

Autostoeltje van het bekende Amerikaanse merk Evenflo Symphony. (Erkenning van dit merk in de Verenigde Staten is 90%.). Ontworpen om kinderen vanaf de geboorte tot 12 jaar te vervoeren. De SureLatch-bevestiging verhoogt het toegestane gewicht van de passagier met maximaal 50 kilogram. Hierdoor kunt u het kind comfortabel huisvesten, zelfs als hij een strakke winteroverall draagt. Het model is uitgerust met een bekerhouder, wat handig is voor oudere kinderen. De fabrikant gebruikt een stof met een thermoregulerende functie, zodat het kind niet bevriest of oververhit raakt.

Ja, de stoel is groot. een kind in een mollig winterpak past er probleemloos in. Het neemt 1,5 plaats op de achterbank in, het is problematisch voor twee volwassenen om in een B-klasse sedan naast een kind in een stoel te zitten. Het is goed dat iedereen in onze familie vrij compact is. Twee volwassen mannen passen niet. riemverstelling, het bevestigingsgemak is 5+, alles is in orde. Ik ben erg blij dat de schouderbanden afzonderlijk in de middelste worden gestoken. het is niet nodig om ze twee tegelijk te vangen en te combineren.

vergelijkingstabel

Een rangschikking van autostoeltjes voor pasgeborenen zou onvolledig zijn zonder een goede vergelijkingstabel. Bij het kiezen komen de technische kenmerken naar voren en met behulp van de tabel die ik heb samengesteld, kan de lezer snel de belangrijkste parameters van alle stoelen die bovenaan worden gepresenteerd, vergelijken.

Wat zijn de autostoeltjes voor pasgeborenen?

Er zijn in totaal 5 hoofdgroepen autostoeltjes:

• Groep 0 - ontworpen voor kinderen vanaf de geboorte tot 6 maanden en met een gewicht tot 10 kg. Ze zien eruit als wiegen, zijwaarts geïnstalleerd ten opzichte van de rijrichting. Ze zijn niet erg populair, omdat hun levensduur zeer beperkt is.
• Groep 0+ - bedoeld voor kinderen jonger dan anderhalf jaar en met een gewicht tot 13 kg. Voorzien van handvat, te gebruiken als drager. Ook kan het handvat worden gebruikt als een extra versteviging bij installatie op een stoel, om er speelgoedhangers aan te bevestigen. Sommige modellen kunnen worden omgevormd tot een kinderwagen door ze met speciale adapters aan het chassis te bevestigen. Dergelijke stoelen worden in de tegenovergestelde bewegingsrichting geïnstalleerd.
• Groep 1 - bedoeld voor kinderen van 1 tot 4 jaar en met een gewicht van 9 tot 18 kg. Ze kunnen zowel in de rijrichting als tegen de rijrichting in worden gemonteerd;
• Groep 2 - voor kinderen van 3 tot 7 jaar en met een gewicht van 15 tot 35 kg.
• Groep 3 - stoelverhogers voor kinderen van 6 tot 12 jaar. Het aanbevolen gewicht van een kind is hier van 22 tot 36 kg.

Voor pasgeborenen zijn stoelen van de categorieën 0 en 0+ bedoeld, die hen voorzien van de juiste fysiologische houding, rug- en neksteun.

Naast de "schone" groepen bieden veel fabrikanten combinatiestoelen aan zoals 0 + / 1, 0 + / 1/2, of zelfs 0 + / 1/2/3. Deze modellen zijn echte "transformatoren" die samen met het kind "groeien". Door zo'n stoel te kopen, kunt u aanzienlijk geld besparen, maar er moet aan worden herinnerd dat meer universele ontwerpen meestal moeilijker zijn om de afmetingen van het kind nauwkeurig te "passen", dus het is mogelijk dat er problemen zijn met onvoldoende dichte riemen of een te hoge a hoofdsteun. Universele modellen zijn een goede keuze als de gezinsfinanciën erg krap zijn, of als het kind af en toe in de auto rijdt. Ze kunnen ook een echte uitkomst worden voor een taxichauffeur die veilig passagiers met kinderen wil vervoeren - vanwege hun specifieke werk kunnen ze niet voor elke leeftijdscategorie aparte stoelen dragen.

Hoe kies je een autostoeltje voor een pasgeborene?

De hoofdtaak van het autostoeltje is om de volledige veiligheid van het kind tijdens het rijden te garanderen, daarom is dit criterium het belangrijkste. U moet ook letten op punten als het gemak en de ergonomie van de stoel, de manieren van bevestiging.

Stoel veiligheid

Zoals eerder vermeld, is het deze parameter die de belangrijkste is bij het kiezen van een autostoeltje voor een pasgeborene.Controleer voor de aankoop of er een oranje badge met de letters ECE 44 of ECE 129 (i-Size) op het structuurframe staat. Door hun aanwezigheid voldoet dit product aan de Europese kwaliteitsnormen en heeft het tests doorstaan ​​die bevestigen dat het model een kind betrouwbaar kan beschermen bij een frontale of zijdelingse aanrijding.

Naleving van de ECE 129 (i-Size) norm verdient de voorkeur: deze is nieuwer en houdt rekening met een aantal tekortkomingen die kenmerkend zijn voor ECE 44. In de nieuwe norm wordt met name niet meer gelet op het gewicht, maar op de hoogte van het kind, waardoor het mogelijk is om een ​​model nauwkeuriger te selecteren voor zijn parameters ... Bovendien moeten de stoelen van de nieuwe norm worden getest op hun vermogen om zijdelingse botsingen te weerstaan ​​- voorheen was deze test optioneel. ECE 129 is ontwikkeld in samenwerking met autofabrikanten en veel moderne auto's zijn ontworpen om het beschermende potentieel van de stoel volledig te benutten.

De ECE 44-standaard is ook geldig, maar zal in de toekomst geleidelijk in het voordeel van i-Size verschuiven. De Russische analoog van ECE 44 is GOST R 41.44 - 2005, maar ik zou u adviseren om de stoelen te kiezen waarop de Europese norm is aangegeven - dus u zult gegarandeerd geen problemen ondervinden bij het oversteken van de grens met EU-landen met de auto. Grenswachten van Europese landen mogen de toegang weigeren als een kind wordt vervoerd in een auto zonder autostoeltje, of in een stoel die niet aan de norm voldoet.

In een goed categorie 0 of 0+ zitje moet het kind goed vastgezet worden met een driepunts- of vijfpuntsgordel. Er worden speciale eisen gesteld aan de hoofdsteun - het is verplicht om te zorgen voor een betrouwbare fixatie van het hoofd van de baby, om het niet te laten wiebelen en trillen.

Montagemethoden:

Autostoeltjes van categorie 0 en 0+ worden meestal in de auto bevestigd met behulp van:

• gewone veiligheidsgordel;
• Isofix-bevestigingen;
• Klinkbevestigingen.

In de overgrote meerderheid van autostoeltjes voor baby's wordt de baby vastgezet met een ingebouwde 3- of 5-puntsgordel. Een gewone autogordel is juist nodig om het zitje zelf stevig vast te zetten in de auto, zodat het kind niet met hem wegvliegt bij een aanrijding. Deze montagemethode wordt het meest gebruikt in oudere automodellen.

Modernere auto's hebben meestal speciale Isofix-bevestigingen, waardoor het veel sneller is om de houder te installeren en te verwijderen. Ze zorgen voor een stevige bevestiging en laten de stoel niet "wiebelen" in de cabine. Reiswiegjes met isofix-bevestiging bieden betere bescherming, maar zijn gemiddeld 30 procent duurder en zwaarder door het metalen frame en kunnen alleen op de buitenste zitplaatsen achter worden gemonteerd en alleen als de autofabrikant daarvoor speciale sleuven heeft voorzien. Ze zijn vaak afwezig op oudere auto's. Gelukkig ondersteunen de meeste modellen ook de mogelijkheid om vastgezet te worden met een veiligheidsgordel.

Isofix-bindingen hebben nog een ander nadeel: ze kunnen alleen als het belangrijkste bevestigingsmiddel worden gebruikt als het gewicht van het kind niet meer dan 18 kilogram bedraagt. Dit is niet essentieel voor stoelen van categorie 0+, maar veel fabrikanten proberen dit ontwerp te verbeteren. Een van de beste opties is de Latch-montage - ze zijn volledig compatibel met isofix, maar hebben een geavanceerder ontwerp, zodat ze een gewicht tot 30 kilogram kunnen weerstaan. Ook zijn stoelen met vergrendeling gemiddeld 2-3 kilogram lichter door het verlaten van het metalen frame - dit is handig als de wieg ook als drager wordt gebruikt. Het grootste nadeel is dat Latch een Amerikaanse standaard is en relatief zeldzaam is op de Russische markt.

Stoel comfort

Het autostoeltje moet niet alleen veilig zijn, maar ook comfortabel voor de passagier, omdat anders de grillen van kinderen niet kunnen worden vermeden en dit een direct gevaar oplevert, waardoor de bestuurder wordt afgeleid. Alvorens te kopen, is het beter om te "proberen" - zoek het model dat je leuk vindt in de winkel, plaats het kind erin en kijk of het daar handig voor hem is.Als dit niet mogelijk is, meet dan van tevoren de lengte en het gewicht van de baby en vergeet niet dat u hem zowel in de zomer als in de winter in de stoel moet laten zitten, wanneer hij een warme jas draagt. Het is ook een goed idee om van tevoren te controleren of de reiswieg in de auto past, aangezien sommige modellen een bredere basis hebben dan andere.

Het is belangrijk dat de gordels van het autostoeltje het kind stevig vastmaken, niet wegglijden en tegelijkertijd niet drukken, en de sluiting niet wrijft - hiervoor moet het een soort stoffen "hoes" of kussen hebben . Kleine kinderen slapen vaak in de auto, dus de stoelkantelfunctie is ook handig, evenals de voetensteun, waardoor ze niet gaan rondhangen. De stoel moet een orthopedische vorm hebben en de rug en nek van de baby betrouwbaar ondersteunen.

Denk bij het kopen aan uw gemak. Kies waar mogelijk modellen die u gemakkelijk kunt dragen, installeren en demonteren. Ook de mogelijkheid om de wieg om te bouwen tot kinderwagen vergroot de functionaliteit aanzienlijk, echter is het belangrijk om hiervoor de juiste wielbasis te kiezen. Ten slotte is het wenselijk om de hoes te kunnen verwijderen en wassen - een klein kind zal het gegarandeerd vies maken, en meer dan eens.

Kiezen tussen een nieuwe en een gebruikte stoel

Omdat ze geld willen besparen, kopen veel ouders gebruikte stoelen uit hun handen. Op het eerste gezicht kun je met deze aanpak echt geld besparen, maar er zijn verschillende gevaarlijke valkuilen. De eerste hiervan is een verhoogd risico op het ontwikkelen van allergieën, omdat we niet altijd weten of vorige eigenaren huisdieren hebben gehad, of dat ze in hun vrije tijd graag in een autostoeltje sliepen.

Het tweede en belangrijkste aspect hierbij is veiligheid. Autoproducten voor kinderen zijn van nature wegwerpbaar. Het is hun taak om de klap op te vangen bij een ongeval, maar structurele schade is bijna onvermijdelijk, daarom moeten de stoelen na een ongeval worden weggegooid. Bij het kopen van een autostoeltje van een vreemde kun je niet weten of deze een ongeluk heeft gehad en is het niet altijd mogelijk om de aanwezigheid van storingen extern vast te stellen. Dat is waarom. Als je niet helemaal zeker bent van de verkoper, kun je beter niet besparen en een nieuwe stoel in de originele verpakking kiezen.