In tegenstelling tot wat vaak wordt gedacht dat motorrijden geen vrouwenzaak is, geven steeds meer vrouwen er de voorkeur aan om te leren fietsen. Meisjes worden heel voorzichtige chauffeurs die het liefst volgens de regels rijden met minimale gezondheidsrisico's.

Natuurlijk moeten meisjes, naast de basisrijvaardigheid, de beste motorfietsen op de markt selecteren om mooie dames niet te hinderen met constante reparaties of een zeer duur prijskaartje. We hebben de top tien motorfietsen voor meisjes voor je geselecteerd, zowel beginners als ervaren motorrijders. We hebben besloten om alleen hardloopmodellen aan de selectie toe te voegen, met uitzondering van de exotische. Houd er ook rekening mee dat deze beoordeling geen beoordeling is en dat alle meegeleverde fietsen prioriteit hebben.

Een van de handigste fietslessen voor meisjes zijn de volgende:

• toeristen;
• helikopters;
• enduro;
• sport;
• Rechtdoor.

Top 10 beste motorfietsen voor meisjes

10 Oeral Wolf

De meest interessante motorfiets voor beginnende meisjes van een binnenlandse fabrikant. Laten we eerlijk zijn - de fiets is zwaar en het "droge" gewicht is 249 kilogram. Dit is een volwaardige chopper die door zijn vorm en agressieve instelling populair is geworden bij fotoshoots.

De fiets is erg laag afgesteld, dus bijna niemand heeft problemen met landen. De overvloed aan chroom en leer geven hem kracht en brutaliteit. De versnellingsbak bestaat uit slechts 4 trappen met een motorvermogen van 45 pk. Ik ben blij met het grote volume van de brandstoftank, namelijk 21 liter. Dit pluspunt wordt meteen afgevlakt door het brandstofverbruik, dat een indrukwekkende 5,5 liter per 100 km bedraagt. De maximum snelheid is te omschrijven als laag en ligt vast op zo'n 140 km/u.

9 Honda Transalp

Een van de beste opties voor meisjes en motorrijders die in Rusland wonen. Deze fiets combineert de eigenschappen van een gewone stadsfiets, maar heeft ook de eigenschappen van een offroad model. Zeer zacht en gehoorzaam, in staat om te versnellen van 150 tot 170 km / u, afhankelijk van het gekochte model.

Ondanks het grote aantal pluspunten zit er één minpuntje in, namelijk de hoogte. Met een hoogte van minder dan 170 cm bereiken alleen de tenen van je voeten de grond. In vergelijking met vorige generaties is ook het volume van de tank teruggebracht van 19 naar 17 liter. Er is een verbetering van de wegprestaties en een verslechtering van de offroad-prestaties, daarom raden we, ondanks zijn veelzijdigheid, aan om het te gebruiken voor stedentrips. Dit komt door het feit dat fabrikanten, vanwege de impopulariteit van offroad-oplossingen, hun producten meer "stedelijk" willen maken.

8 Honda NC750X

Elk meisje heeft meestal een make-uptas bij zich om voor zichzelf te zorgen. Met deze fiets kunnen mooie dames hun bagage opbergen in een speciale nis die gemakkelijk past op een full-size motorhelm. Uitstekende handling gecombineerd met zachte vering maken deze fiets ideaal voor ontspannen stadsritten en wandelen. De NC700 behoort tot de toermotorklasse, dus het zal niet werken.

Ter compensatie heeft de fabrikant de motor en het brandstofsysteem zo afgesteld dat het brandstofverbruik in elke rijmodus zo laag mogelijk is. De gastank zelf in de nieuwe versies van de fiets bevindt zich onder de achterbank en het centrale deel is volledig gereserveerd voor de bagageruimte. De maximumsnelheid is begrensd op 189 km/u.

7 Kawasaki KLX 250 / D-Tracker

Beginners en al ervaren vrouwelijke motorrijders zullen blij zijn met een van de beste fietsen voor in de stad en offroad. De Kawasaki KLX 250 heeft een uitstekende veelzijdigheid, zoals blijkt uit de D-Tracker, die is gebouwd voor de stad. Het heeft een zeer goede motor van 30 pk en een laag gewicht waardoor het comfortabel is op elk type oppervlak.

We merken meteen op dat de gastank klein is - slechts 7 liter, wat tegelijkertijd de afstand die bij één tankstation kan worden afgelegd, verkleint tot 233 kilometer.Tegelijkertijd heeft deze beperking een positief effect op de massa, die slechts 138 kg is. De maximale snelheid is 144 km/u. Het gemiddelde brandstofverbruik is 3 liter per 100 km.

6 HONDA SHADOW VT750C Klassiek

De beste handling is een van de belangrijkste troeven van dit model. De digitale index in de naam van de motorfiets is direct afhankelijk van het volume van de motor, dan heeft de VT750C een volume van 750 blokjes. Het lage zwaartepunt en de zadelhoogte zullen beginnende vrouwelijke motorrijders in de kaart spelen, evenals het leeggewicht. Afzonderlijk is de besturing aangenaam - je hoeft alleen maar het been te vouwen en op het gas te drukken, al het gewicht lijkt te verdampen, wat associaties veroorzaakt zoals bij het fietsen.

Het klassieke design komt tot uiting in diepliggende spatborden, chromen buizen en een zadelvormig zadel. Zowel vermogen als snelheid varieert van respectievelijk 42 tot 66 pk en 159-177 km/u. De motorfiets kan niet dienen als alternatief voor racemodellen of als vervoer over lange afstand, maar is geweldig voor trainingen en stadswandelingen.

5 Yamaha XV1100 Virago

Volgens de legende is deze fiets gemaakt door vrouwen en voor vrouwen. De kleine zadelhoogte helpt zelfs de kleinste van de eerlijke seks om deze knappe stalen man op te zadelen. Een relatief laag zwaartepunt helpt ook om een ​​goede stabiliteit te behouden. Het hart van de motor is een 1063cc tweecilindermotor met 62 pk. Goed nieuws voor de koper is het feit dat het maximale vermogen van de motor al wordt bereikt rond de 3000 tpm.

Een stalen frame fungeert als het belangrijkste dragende element, aangevuld met eenvoudige telescopische vorkvormige ophangingen en een dubbele schokdemper aan de achterzijde. Trommelremmen achter en dubbele schijfremmen voor zorgen voor optimaal remmen bij alle snelheden. Het volume van de brandstoftank is klein - slechts 16,8 liter, terwijl het leeggewicht 239 kilogram is en de maximale snelheid 172 km / u bereikt.

4 Honda CBR 600F

De eigenaar van deze motorfiets zal altijd omringd zijn door aandacht. Een coole 102 pk-motor, een stijf chassis en een democratische pasvorm geven hem het verlangen om sportief te zijn. Voor kenners van hoge snelheden heeft Honda het 600RR-model voorbereid met een motor van 118 pk. Het hart van de fiets wordt gevormd door een robuust frame van gegoten aluminium dat de bestuurder en passagier al het nodige comfort, gebruiksgemak en gemak biedt.

De fiets voelt geweldig aan op bijna elk oppervlak en kan dienen als een werkpaard bij verplaatsingen in een stedelijke omgeving of bij reizen tussen steden voor korte afstanden tot 350 km, aangezien het volume van de gastank slechts 19 liter is. Als we het hebben over de aanpassing van de 600RR, dan is dit al een echte racefiets, niet helemaal geschikt voor beginners en de stedelijke omgeving in het algemeen.

3 Honda CBR 250R

Naar onze mening de beste semi-sportfiets voor beginners. Gemak. Snelheid en als het ware de gedachten van de chauffeur lezen - dat zijn de eerste indrukken als je deze knappe man opzadelt. Het model uit 2013 is voorzien van een krachtige, vloeistofgekoelde 250cc eencilindermotor met vier kleppen en twee bovenliggende nokkenassen die een indrukwekkend koppel en een krachtige acceleratiedynamiek levert.

We zijn ook blij met het geavanceerde PGM-FI-brandstofinjectiesysteem, dat perfect reageert op de rotatie van de gashendel, waardoor u brandstof kunt besparen. Stijlvolle stroomlijnkappen over de volledige lengte geven de fiets een sportieve uitstraling. Het digitale instrumentenpaneel is intuïtief en omvat een toerenteller, vloeistoftemperatuurmeters en een snelheidsmeter. De maximale snelheid is maximaal 185 km/u.

2 Yamaha XJ6

Deze fiets is bijna perfect. Een combinatie van lichtheid, dynamiek, comfort, wendbaarheid en waarde. Het heeft een zachte vering, waardoor het zeer comfortabel is in de stad, vooral in de barre omstandigheden van Russische wegen.Als je een lange reis wilde maken, dan is hij net als veel andere "klasgenoten" uitgerust met ribbels voor cosmetica, handbagage en andere kleine dingen. Het is ook mogelijk om een ​​voorruit te installeren als de reis bijzonder lang belooft te worden.

Het model is zowel geschikt voor beginnende vrouwelijke motorrijders als voor professionals. De maximale snelheid is 220 km/u bij een motorvolume van 600 kubieke centimeter. De gastank heeft een inhoud van 17 liter en er kan gemiddeld 340 km afgelegd worden met één vulling. Er zijn in totaal 3 modificaties van deze motorfiets:

• Diversion N zonder kunststof bekleding;
• Diversion S met kunststof bekleding;
• Diversion F (FZ6R) voor de Amerikaanse markt.

1 Honda CBF250

De Honda CBF250 kan worden beschouwd als een van de allerbeste modellen voor ambitieuze vrouwelijke motorrijders. Zeer lichtgewicht en gehoorzaam, het is ook pretentieloos in gebruik, en dit heeft de liefde van kopers over de hele wereld verdiend. Het motorvermogen bedraagt ​​slechts 22 pk bij een topsnelheid van 140 km/u. De achterste mono-schokdemper is moeilijk te breken. Het aluminium stuur ligt prettig in de hand. De overlevingskans van deze Japanse motorfiets is opvallend, daarom was hij geliefd in Afrikaanse landen, vooral in de Verenigde Arabische Emiraten.

De motorfiets heeft een eenvoudige en doordachte stijl zodat de eigenaar zich niet schaamt voor zijn uiterlijk, maar ook niet bijzonder opvalt tegen de achtergrond van anderen. Het fietsframe is zeer licht en tegelijkertijd sterk, wat de reden was om plaats te bieden aan maximaal 2 personen met een totaal gewicht van niet meer dan 175 kg. De eigenaar heeft de mogelijkheid om zijn ijzeren paard te upgraden, u kunt bijvoorbeeld proefrubber installeren en de modder en moerassen gaan veroveren. De dynamiek is zwak vanwege 6 versnellingen, daarom wordt een langzame acceleratie waargenomen na 80 km / u.

Hoe kies je een motorfiets voor een meisje?

We zullen enkele eenvoudige tips geven die even nuttig zijn voor meisjes, beginners en iedereen die geïnteresseerd is in dit onderwerp.

• Concentreer u niet op de modellen van eind jaren negentig en begin jaren 2000. 80% van alle geproduceerde fietsen is niet meer geschikt om mee te rijden, en de overige 20% heeft een handje en veel geld nodig voor restauratie en revisie.
• Je kunt ook als eerste fiets een model van één liter kiezen. Tegenwoordig zijn er al veel professionele motorscholen ontwikkeld, waar je wordt getraind om zelfs met de krachtigste motoren om te gaan.
• Overweeg bij aankoop GEEN NIEUWE motorfiets, maar niet ouder dan 10 jaar. Het kan zijn dat een nieuwe fiets niet bij je past, en de wet van de markt is zodanig dat zelfs als je in de garage staat, een motorfiets 20-30% van zijn waarde verliest.
• Minimaal kunststof. Esthetiek en schoonheid zijn goed, maar niet zo belangrijk als veiligheid. Elke keer solderen, schilderen en wisselen van stroomlijnkappen is saai en kostbaar.
• Populariteit. Hoe gebruikelijker het model, hoe gemakkelijker het is om onderdelen ervoor te vinden en te verkopen.
• Rustige motor. Het is belangrijk om een ​​motorfiets te kiezen met een motor die je fouten vergeeft, waar je in het begin veel van zult hebben.
• Probeer niet een fiets voor het leven te kiezen, want je smaak kan veel veranderen.