Penarafan ATV terbaik

Pengangkutan

ATV sesuai untuk kekompakan dan kebolehpasarannya. Semakin kuat enjin ATV, semakin tinggi kelajuan kenderaan akan dapat berkembang ketika memandu dalam keadaan lurus. Di kawasan berpaya atau berpasir, daya yang meningkat akan meningkatkan kualiti perjalanan dan anda akan dapat perlahan-lahan memandu di tempat yang lain tersekat.

ATV terbaik yang dijual di Rusia menjadi peserta penilaian kami. Pilihan dan kedudukan di peringkat teratas model dipengaruhi oleh ciri teknikal, biaya dan popularitas kenderaan semua medan, serta penilaian nilai pemilik dengan pengalaman operasi praktikal.

ATV Terbaik untuk Sukan

ABM Scorpion-250

Anda dapat menikmati pemanduan sepenuhnya, di jalan raya dan di jalan raya ringan, di ATV Scorpion-250 ATM pengeluar domestik, yang berbeza dengan analognya dengan harga yang murah, dan pada masa yang sama telah meningkatkan ciri teknikal. Reka bentuknya jelas mengekalkan gaya sporty yang tidak akan membiarkan penunggang tidak peduli. Semua kawalan dipaparkan di panel depan, dan permulaan dilakukan oleh starter elektrik. Enjin empat lejang berkuasa 27 kuasa kuda membolehkan anda mengambil kelajuan hingga 140 km / j, dan kehadiran sistem penyejukan paksa memastikan pengoperasian motor tanpa gangguan di bawah beban apa pun.

Transmisi mekanikal yang digabungkan dengan tayar semua-medan memungkinkan perjalanan berkelajuan tinggi di medan kasar. Isi tangki dalam model ini dirancang untuk 8 liter petrol (jenama tidak lebih rendah daripada AI-92), yang membolehkan anda pergi dalam perjalanan jauh dengan selamat, kerana dengan semua kuasanya, penggunaan bahan bakar ATV hanya 3.8l / 100km. Tahap keselamatan dan keselesaan yang baik semasa perjalanan disediakan oleh peredam kejutan suspensi yang cukup kaku dan brek cakera yang terpisah.

Yamaha YFZ 450R

Analog kecil ATV yang mengambil bahagian dalam siri elit tahunan serangan rali Dakar. Ia berbeza dengan versi "besar" kerana ia mempunyai reka bentuk ringan, dan oleh itu, walaupun enjin 40 kuasa kuda dengan isipadu 439 sentimeter padu sudah cukup untuk percepatan dan pengembangan kelajuan tinggi. Ngomong-ngomong, pengeluar dari Yamaha memikirkan setiap butiran kecil, sehinggalah kepada tipikal aerodinamik. YFZ 450R sama seperti semua yang dilakukan oleh pengrajin Jepun, sehingga anda secara tidak sengaja merasakan perkaitan antara ATV dan syarikat pada pandangan pertama.

Walaupun terdapat banyak kelebihan model jenama ini, ia tidak akan berjaya untuk menyertai pertandingan lumba profesional di ATV, kecuali dalam perlumbaan amatur. Walaupun begitu, sebuah kereta crossover bernilai wangnya, yang mana pemiliknya dapat melihat apakah dia hanya perlu berada di belakang roda Yamaha YFZ 450R. Transmisi klac selipar manual lima kelajuan, pacuan empat roda dan suspensi depan bebas mampu, jika tidak semuanya, maka banyak.

Honda TRX700XX

Model inovatif dari perhatian Honda, yang benar-benar meninggalkan penggunaan suspensi bebas. Digabungkan dengan 56 kuasa kuda dan isipadu 686 meter padu, konfigurasi ini memberikan ciri pengendalian yang sangat baik ketika memandu di kawasan yang kasar. Transmisi manual lima kelajuan, yang dipasang bukan CVT standard, direka untuk menekankan pengalaman memandu yang tidak dapat dilupakan. ATV sama baiknya untuk pemula yang ingin menunggang di luar jalan dengan angin sepoi-sepoi, dan untuk pelumba profesional yang ingin mengambil bahagian dalam perlumbaan yang serius di trek semula jadi yang sukar.

Ia sering dijumpai di pertandingan yang berlainan tahap, yang hanya mengesahkan ciri kepantasan model ini. Kebolehpercayaan motor dan penggantungan, bingkai kukuh yang mampu menahan beban tunggangan yang melampau. Tetapi TRX700XX dapat digunakan dalam mod yang lebih lembut untuk menikmati perjalanan yang tenang di kawasan yang kasar, tetapi sukar bagi pemandu untuk mengawal dirinya agar tidak menambahkan gas.

Polaris Scrambler XP 1000 S Black Pearl

Polaris Scrambler XP 1000 S Black Pearl dilengkapi dengan SOHC berkembar 4-lejang, anjakan 952 cc dan 89 hp. dengan. Pada pandangan pertama, ini tidak cukup untuk ATV sukan, tetapi tidak. Berat model ini hanya 400 kilogram, jadi jumlah "kuda" ini cukup banyak.

Transmisi boleh beroperasi dalam 2 mod. Memilih mod 2WD, anda boleh menggelitik saraf anda atau menarik perhatian orang lain: dengan permulaan yang tajam, hidung ATV naik dengan berkesan di atas tanah, dan menikung memberikan pengalaman yang tidak dapat dilupakan. Mod AWD sangat sesuai untuk pemanduan di luar jalan raya. Suspensi yang kaku membantu meratakan dengan cepat setelah mengatasi rintangan dan melompat. By the way, pelana model ini sangat selesa dan membolehkan anda menempuh jarak puluhan kilometer tanpa rehat. Kemunculan Scrambler XP 1000 S segera menjelaskan tujuannya: melompat, laju, memandu.

ATV Terbaik untuk Perjalanan

Arctic Cat TRV 1000 I LTD

Arctic Cat TRV 1000 I LTD ATV yang serba boleh mempunyai semua ciri yang anda perlukan untuk memastikan perjalanan yang selesa. Model ini direka untuk dua orang, menjadikannya ideal untuk perjalanan pelancong. Selain tempat duduk yang selesa, penumpang memiliki pegangan yang dipanaskan, dengan kemampuan untuk menyesuaikan suhu. Cermin depan yang besar, pemegang kaca, cermin dan sarung yang boleh dikunci dan ditutup untuk menyimpan barang berharga juga disediakan untuk perjalanan jauh.

Arctic Cat TRV 1000 I LTD ATV dikuasakan oleh enjin empat lejang 71 hp. dengan. Ini lebih dari cukup untuk menarik ATV yang penuh dengan cepat, walaupun di jalan yang paling sukar dilalui. Pemacu kuasa elektronik, pemacu roda semua yang boleh dipercayai dengan kunci pembezaan, walaupun pada bahagian luar jalan yang paling sukar, akan mengekalkan keselesaan pemanduan dan memberikan kesenangan kepada pemilik. Sebagai tambahan, suspensi Ride-In yang terbukti trek mengurangkan gulungan di sudut, dan bar anti-gulung meminimumkan penyimpangan mendatar bingkai ATV.

Polaris Scrambler XP 1000

Pada masa yang sama, perbezaan utama antara model ini adalah suspensi belakang bebas (IRS), yang dapat kita katakan dengan selamat bahawa ATV akan melintas di tempat-tempat di mana ramai yang bahkan tidak berani mencucuk hidung mereka. Muffler keluli tahan karat, sistem suntikan elektronik dan transmisi bertetulang bercakap mengenai ketahanan tinggi yang ditetapkan oleh pengeluar. Model ini telah memenangi perhimpunan Baja 1000 dan merupakan finalis dalam perlumbaan off-road GNCC Amerika dalam banyak kesempatan, jadi tidak ada yang menghalang pemiliknya untuk menjadi yang pertama dalam pertandingan atau memburu.

BRP Can-Am Outlander 6 × 6 1000 PRO

Keperibadian syarikat Kanada yang unggul berada di hadapan pesaingnya dalam segmen ini. Ia dibina berdasarkan platform teknologi baru dan mempunyai enjin paling kuat di kelas ATV - Rotax 1000 V-Twin dengan 82 kuasa kuda dan 976 sentimeter padu. Tidak perlu dikatakan: kereta bandar penuh sering mempunyai unit kuasa yang kurang cekap di bawah tudung. Keseluruhan daya dukung raksasa ini ialah 363 kilogram - juga angka rekod untuk sebuah ATV. Sebagai tambahan, winch disediakan dalam konfigurasi asas, yang sebenarnya telah membuktikan kemusnahannya sendiri. Ya, BRP Can-Am Outlander 6 × 6 1000 XT mahal, tetapi sepenuhnya membenarkan dana yang diminta.

Ketiga-tiga gandar pemacu ATV ini mampu memandu di mana tidak semua orang berani berjalan. Keupayaan memuatkan beban besar tanpa menggunakan treler juga dianggap kelebihan besar oleh banyak pemilik. Dengan menggunakan unit memancing jarak jauh, anda dapat mengambil bekalan bahan bakar dengan baik dan memastikan autonomi kenaikan dengan mudah selama beberapa minggu. ATV tiga gandar tidak kurang berguna untuk memburu, terutamanya untuk haiwan yang serius - daya dukungnya akan membolehkan anda menghantar pulang piala besar.

ATV terbaik untuk memburu dan memancing (utiliti)

Ahli Sukan Polaris 570 SP

Polaris Sportsman 570 SP adalah Sportsman kelas pertengahan untuk pelancongan melampau. Semua ciri yang ada mempunyai ini: tangki bahan bakar 17 liter, dan enjin 570-cc ProStar 44-tenaga kuda, dan kualiti ergonomik, dan bahkan penapis udara yang diperbesar untuk mengelakkan zarah debu memasuki mesin. Sudah tentu, kemegahan itu agak mahal, tetapi ini betul-betul berlaku apabila kualitinya sesuai dengan harganya.

Di samping itu, model ini dilengkapi dengan tempat duduk yang paling selesa, yang menonjol dengan latar belakang tawaran dari jenama lain. Ergonomi yang lebih baik membolehkan anda mengatasi kawasan yang keras sepanjang kilometer tanpa keletihan. Amerika utilitarian mempunyai pacuan empat roda dan penggantungan intensif tenaga (penyerap kejutan depan bergerak 228 mm, dan peredam kejutan belakang menempuh jarak 241 mm), yang memberikan keadaan yang paling selesa untuk juruterbang dan penumpang ATV. Walaupun dimuat sepenuhnya (ini berlaku sepanjang masa dalam perburuan), Polaris Sportsman 570 SP mengekalkan keyakinan pergerakan pada tahap yang betul.

Can-Am Outlander Max 1000R LTD

ATV yang benar-benar hebat: ROTAX 1000R anjakan enjin - 976 cm³, kuasa - 91 hp. Dia akan pergi ke mana-mana. Pada masa yang sama, bergerak di permukaan rata, ia mampu memecut hingga 100-110 kilometer per jam. Yang merupakan hasil yang sangat baik untuk ATV jenis ini. Getah enam lapis memberikan cengkaman yang sangat baik, dan kejutan FOX Air Assist dapat disesuaikan dengan cepat untuk membuat perjalanan sesenang mungkin.

Tork dibekalkan kepada satu pemacu sahaja. Ini mengurangkan penggunaan bahan bakar dan memungkinkan kelajuan tinggi di jalan biasa. Sekiranya elektronik merasakan bahawa salah satu roda tergelincir, tork akan dihantar ke kedua gandar untuk memastikan pengapungan maksimum. Kelebihan tambahan model ini ialah navigator MONTANA 650T terbina dalam dari GARMIN, yang semestinya dianggap sebagai salah satu navigator luar jalan terbaik. Secara umum, pembeli berpuas hati dengan ATV ini, tetapi di beberapa unit terdapat masalah kotak gear.

Yamaha Grizzly 700

Utilitarian pada hakikatnya, ATV ini adalah pelancong mengikut panggilan. Kerana kemampuan merentas desa mereka yang sangat baik di kawasan luar jalan yang sukar, seperti tanah melekit atau tanggul berbatu, mereka sangat digemari oleh pemancing dan, khususnya, pemburu permainan besar. Parameter berjalan yang baik dicapai kerana tiga faktor. Yang pertama adalah struktur badan ringan yang menjadikan ATV paling ringan di kelasnya. Yang kedua adalah enjin 42-kuda, 686-cc yang dipinjam dari Raptor 700R. Dan akhirnya, yang ketiga adalah pengembangan unik Yamaha yang disebut On-Command. Hasilnya, kami mendapat model yang baik dan bersemangat tinggi dengan ciri optimum untuk pemanduan di luar jalan raya.

Walaupun kelihatan besar, model ini adalah ATV paling ringan dalam kategori ini. Pencahayaan badan dibuat bukan dengan mengorbankan kekuatannya - ciri Yamaha Grizzly 700 ini berada pada ketinggiannya. Ciri reka bentuk ini memungkinkan untuk mencapai kecekapan transmisi yang lebih besar, dan menjadikan kenderaan semua medan lebih ekonomik. Sebagai tambahan, muatan hampir 1.5 kuintal dapat diletakkan di rak depan dan belakang, dan jika ini tidak mencukupi, ATV dengan tenang akan menarik treler berat (hingga 600 kg).

Cara Memilih ATV yang Baik

Untuk memilih ATV yang baik untuk keperluan anda, kami mengesyorkan agar anda memberi perhatian kepada perkara berikut:

Jenis ATV. Ini adalah parameter paling asas, paling asas. Mengikut tujuan mereka, ATV dibahagikan kepada empat jenis: kanak-kanak, utilitarian, sukan dan pelancongan (kemampuan merentas desa yang tinggi).
Kuasa enjin. Untuk ATV kanak-kanak dan utiliti, kuasa enjin adalah sekunder, kerana ia bertujuan untuk tujuan lain. Memilih sukan dan terutama ATV pelancongan, anda perlu bermula dari logik mudah: semakin tinggi kekuatannya, semakin tinggi (berpotensi) parameter luar jalan dan kelajuan.
Isi padu tangki bahan api. Parameter di mana mudah untuk menentukan sama ada model tergolong dalam satu jenis atau yang lain. Dalam ATV sukan, kemampuan manuver adalah kunci, jadi tidak memerlukan sejumlah besar bahan bakar. Dalam versi pelancongan, sebaliknya, simpanan bahan bakar memainkan peranan yang sangat penting. Untuk jenis ATV lain, jumlah tangki adalah pilihan individu semata-mata.
Penampilan. Oleh kerana orang sangat teliti mengenai penampilan semua yang mereka ada, pengeluar cuba menghasilkan produk yang comel. Orang yang ganjil dengan "hati yang berapi-api" pasti akan memperoleh beberapa, tetapi yang melampau sebaliknya harus dielakkan. Sekiranya anda tidak tahu apa yang harus dilakukan, sila pilih model yang seimbang.
Harga. Isu kos harus diputuskan terlebih dahulu. Itu semua bergantung pada keinginan anda: ATV yang sederhana untuk pergerakan sehari-hari dan santai tidak akan memakan banyak kos, sementara untuk model sukan atau jalan raya yang baik anda harus "membayar" sejumlah wang yang kemas.

Perhatikan set lengkap dan ketiadaan masalah kecil yang dapat dilihat, dan juga jangan malas dan luangkan masa (sebelum membeli) untuk mengembangkan pengetahuan teknikal anda sendiri untuk menyelidiki semua selok-belok kenderaan yang indah ini.