Daugeliui vairuotojų teko susidurti su nemalonia situacija, kai ratas pažeidžiamas netinkamiausiu momentu. Tai gali būti protektoriaus pradūrimas vinimi ar savisriegio varžtas, taip pat šoninis pjūvis ant aštrių bortelio kraštų.

Sandariklis yra specialus skystis, kuris, sąlytyje su aplinka, gali vulkanizuotis. Šios savybės leidžia pašalinti nedidelius rato įpjovimus ir skylutes. Iš esmės įrankis naudojamas kaip laikina priemonė norint patekti į padangų servisą.

Sandariklių įvertinimas

9 K2 padangų gydytojas

„Tyre Doctor“ aerozolinis sandariklis skirtas avariniam ratų atstatymui netikėčiausiu atveju. Specialiai sukurta unikali kompozicija patogioje purškimo skardinėje su žarna padės jums lengvai pašalinti padangų pažeidimus, jų nekeičiant.

Norint pripumpuoti pradurtą ratą, būtina suplakti cilindrą, prijungti padangos vožtuvą prie sandariklio vamzdžio ir paspausti mygtuką. Per kelias sekundes padanga bus pripildyta suslėgtų dujų ir sandarinimo medžiagos, kuri, tolygiai pasiskirsčiusi visoje kameroje, leis jums toliau važiuoti neribojant greičio (jei nepakanka slėgio cilindre, ratas turi būti pumpuojamas).

8 RUNWAY padangų sandariklis 650 ml aerozolis (RW6125)

Skirta greitam ir efektyviam motociklų, automobilių ir sunkvežimių bekamerinių padangų remontui. Akimirksniu užsandarina rato įdurtą iki 6 mm ir ją pripučia. Nereikia jokių papildomų įrankių. Nesukelia ratų disbalanso. Jis gali būti naudojamas, kad būtų išvengta rato nusileidimo pradurtos vietos atveju. Netoksiškas, bekvapis! Saugus padangai, nėra ėsdinantis!

7 „Hi-Gear“ padangos „Doc HG5316“ sandariklis

Hi-Gear TYRE DOC padangų prakiurimo ir remonto mišinys. Priemonės, skirtos prevencinei vamzdžių ir bekamerinių padangų apsaugai nuo prakiurimo ir avariniam lengvųjų ir sunkvežimių padangų remontui. Sudėtyje yra anglies pluošto, kurio specifinis stipris didesnis nei plieno, ir polimerų, naudojamų šarvuose. Sugeria drėgmę, neišdžiūsta rato viduje ir apsaugo nuo disko korozijos. Vienas „įdaras“ visam laikui pašalina dešimtis mažų dūrių arba 8–10 skylučių, kurių skersmuo 5-6 mm. Kai ratas sukasi, išcentrinė jėga tolygiai paskirsto kompoziciją. Pradurtas junginys oro spaudimu išspaudžiamas į skylę ir sudaro tvirtą elastingą kamštį, panašų į „neapdorotą gumą“. pasislėpti.

6 Sandariklis LIQUI MOLY Reifen-Reparaturspray 3343

Skirtas remontuoti ir išpumpuoti padangas be vamzdžių, kai važiuojate automobiliu toli nuo paslaugos. Leidžia patekti į padangų dirbtuvę nekeičiant rato. Cilindro turinio pakanka įpumpuoti iki 215 dydžio padangas. Nenaudokite, kai padanga nukrenta nuo ratlankio arba kai padanga plyšta.
Taikymas:
Pažeistą ratą padėkite į vietą, kurioje vožtuvas yra horizontalioje padėtyje. Išleiskite iš padangos likusį orą. Prisukite butelio tvirtinimo elementą prie vožtuvo ir atleiskite turinį rato viduje. Atjunkite žarną ir nedelsdami pradėkite važiuoti, po poros kilometrų patikrinkite padangų slėgį, jei reikia, sumažinkite slėgį iki normalaus.
Dėmesio: produktas yra labai degus, nenaudokite su atvira ugnimi ir šalia įkaitusių objektų. Nenaudokite, kai padanga sprogo ar palieka ratlankį. Nerekomenduojama naudoti, jei yra centralizuota padangų slėgio stebėjimo sistema. Esant žemesnei nei nuliui temperatūrai, balioną rekomenduojama iš anksto pašildyti naudojant standartinį transporto priemonės šildytuvą.

5 Sandariklis ABRO QF-25-R

ABRO padangų remonto sandariklis skirtas greitai suremontuoti ir pripūsti pradurtas padangas. Automatiškai subalansuoja ratą. Slėgis padangoje po užpildymo pasiekia 2,4 atm. Veiksmingiausia padangoms be vamzdžių, tačiau ji taip pat taiso nedidelius vamzdžių pradurtus taškus.

4 Sandariklis ROSSVIK GB.10.K.1

„Rossvik“ karoliukų sandariklis naudojamas sandarinti sandarumą tarp disko ir lengvųjų automobilių bei sunkvežimių bekamerinių padangų.

• Patikimai užsandarina iki 3 mm dydžio šoninių sienelių pažeidimus.
• Speciali kompozicija, pagrįsta hermetiška guma, nesusitraukia ir greitai išdžiūsta. Išmontuojant jį galima lengvai atskirti nuo diskų.
• Tirštinant sandariklį galima lengvai atskiesti buferiniu valikliu „Rossvik“.

3 Oranžinio sandariklio butelio bekamerės padangos

Vienas iš geriausių karoliukų sandariklių, puikiai susidoroja su padangų pažeidimais be vamzdžių (pašalina oro nutekėjimą per 1 cm dydžio mėginį). Jis pagamintas iš latekso ir yra tirštas tirpalas su įvairaus dydžio sudėtinėmis dalelėmis.

Automobilių savininkai, pritaikę šią priemonę praktikoje, savo apžvalgose išreiškia visišką pasitenkinimą pasiektu rezultatu. Taigi sandariklis gerai susidoroja su daugybe dūrių ant didelių padangų (komercinių transporto priemonių ir visureigių). Norint atkurti slėgį pažeistuose cilindruose, būtina turėti siurblį. Sandarinimas įvyksta beveik akimirksniu - užtenka 2-3 ratų apsisukimų, o padanga nustos mažinti slėgį. Medžiaga gali atlikti savo funkcijas 30 dienų - tokį stabilumą garantuoja gamintojas.

2 MOTUL P3 padangų remontas

Ilgą laiką prancūzų gamintojo remonto sandariklis buvo laikomas geriausiu, ir, nepaisant didelės kainos, jis yra populiarus tarp automobilių savininkų. Padedant padangų remontui „MOTUL P3“, galite visiškai atkurti nedidelį pažeidimą patyrusį ratą, o dideliu pjūviu galite nuvažiuoti į remonto dirbtuves.

Unikali sudėtis, pagrįsta aukštos kokybės natūralia guma, leidžia akimirksniu užpildyti esamus defektus, o likusi dalis išlieka nepakitusi ilgą laiką ir yra pasirengusi užkirsti kelią oro nutekėjimui iš padangos, kai atsiranda naujų dūrių. Šis avarinis sandariklis leidžia tęsti važiavimą bet kokiu greičiu, nes leidžia sukurti lengvojo automobilio rato slėgį 2,0–2,4 atm., Priklausomai nuo vidinio rato tūrio.

1 „AirMan“ hermetikas

Japonijos prekės ženklo pirmos klasės antipunkcija. „AirMan Sealant“ yra vienas geriausių ratų sandariklių, turintis beveik nepriekaištingą reputaciją. Pasak vairuotojų, jis puikiai susidoroja net su dideliais pjūviais - padangų remontas per kelias minutes. Tiesa, norint pasiekti puikų rezultatą, be paties sandariklio, jums tikrai reikės siurblio.