דירוג מדחס הרכב

ניפוח גלגל מכונית בכביש - מה יכול להיות קל יותר? הנהג הנבון תמיד נושא עמו מדחס בתא המטען. ניפוח צמיגים משוכלל זה מעשי ומחליף בהצלחה משאבות מכניות-התכונות של המאה הקודמת-מחיי היומיום. בעת בחירת מדחס אוטומטי, עליך לשים לב לביצועיו ולהשוות אותו לנפח הגלגלים.

מדחסים מובילים למכוניות נוסעים

AVS טורבו KS750D

מדחס AVS Turbo KS750D הגביר את הזרם המרבי (25 אמפר) וצריכת החשמל (300 וואט). לכן אי אפשר לחבר את המנוע החשמלי דרך "מצית הסיגריות" בתא הנוסעים. המדחס החשמלי מחובר ישירות לסוללת הרכב באמצעות קליפס תנין. פרודוקטיביות (75 ליטר לדקה) מאפשרת לנפח גלגל R15 "ריק" תוך שלוש דקות. אפילו פחות זמן מושקע באינפוח הצמיגים. המאפיינים הטכניים של דגם טורבו KS750D כוללים:

• צינור מתיחה מעוות;
• עיצוב בוכנה;
• הגנה מחימום יתר;
• הסתגלות חורפית (עובדת בטמפרטורות עד -35 ° C);
• מד לחץ דו מימדי;
• משקל קל (3 ק"ג).

בהוראות המכשיר, מומלץ לעקוב אחר מצב ההפעלה (לא יותר מ -30 דקות ללא עצירה), אין להשתמש ביחידה במזג אוויר גשום, לחות גבוהה.

קפיצה K90

התפוקה של מדחס Kachok K90 (40 ליטר אוויר דחוס לדקה) מאפשרת לנפח במהירות גלגלי רכב בגדלים סטנדרטיים נפוצים R13-R16. יידרש יותר זמן לנפח את הצמיגים של רכבי שטח ומיניבוסים, אם כי הלחץ המרבי (10 בר) מאפשר פעולות כאלה. המאפיינים הייחודיים של המודל כוללים:

• חיבור למצית הסיגריות;
• הגנה על מד הלחץ האנלוגי על הגוף עם מעטפת פלסטיק וזכוכית עמידה בפני השפעות;
• הנחת כבל חשמל ארוך (3.5 מטר) בחריצים מיוחדים על הגוף;
• הגנה מפני התחממות יתר;
• להשלים עם שסתום להורדת לחץ;
• מיקום נוח של כפתורים גדולים להפעלת המנוע החשמלי והפנס בחזית המארז.

Autoprofi AK-65

בסקירות משתמשים מציינים את התכונות הטכניות הבאות של מדחס Autoprofi AK-65:

• גוף מכל מתכת;
• עיצוב דו בוכני (מפחית את העומס על המנוע החשמלי, מגביר את חיי השירות של הדגם);
• הרכבה נוחה של מד לחץ אנלוגי ליד צינור צינור האוויר;
• צייד כל בוכנה בטבעת O- טפלון עמידה בחום;
• אורך שיא של כבל החשמל (3 מטר) וצינור אספקת האוויר הדחוס (8 מטרים);
• הגנה על קצר חשמלי.

הביצועים הטובים שלו (65 ליטר אוויר דחוס לדקה) הופכים את הדגם למתאים לכל מכוניות הנוסעים, כולל רכבי שטח גדולים ומיניוואנים משפחתיים. בשל האמינות והביצועים הטובים שלה, דגם ה- Autoprofi AK-65 זוכה לביקוש רב.

טבעת רכב RAC820

מדחס ה- RAC820 האנגלי רינג לרכב שייך לדגמים המשופרים של הבית שניתן להשתמש בהם במוסך, עם פנצ'רים בכבישים ובנסיעות. המאפיינים הטכניים של המדחס האוטומטי כוללים:

• חיבור למצית הסיגריות;
• ביצועים טובים (38 ליטר לדקה);
• תצוגה דיגיטלית;
• כבל חשמל ארוך (3.5 מ ');
• הגנה על המארז בעזרת פלסטיק אלסטי;
• משקל קל (2.3 ק"ג).

באמצעות "הטבעת" בחופשת הקיץ, עליך להתאים בזהירות את אספקת האוויר בצורה נכונה. לחץ אוויר מעל אטמוספרה וחצי אטמוספרה, שהושג תוך דקה וחצי עד שתי דקות עבודה, שובר כדורי פלסטיק, בריכות ילדים, מזרונים מתנפחים ומעגלים לשחייה. להגדרה מדויקת של לחץ השאיבה, מסופקת טבעת התאמה על המעטפת המכבה את המדחס.

יונדאי HY 1540

מדחס הדרום קוריאה הנייד יונדאי HY 1540 נוח במיוחד להפעלה בשל הקומפקטיות והביצועים הגבוהים שלו.המכשיר מצויד בתצוגת ניגודיות עם אינדיקציה ברורה של קריאות ומארז פלסטיק עמיד בפני זעזועים.

מדחס יונדאי HY 1540 מתאפיין ברכיבים באיכות גבוהה, המבטיחים את פעולתו ללא בעיות לאורך זמן גם בשימוש תכוף.

גודייר GY-30L

דגם מדחס הרכב של Goodyear GY-30L מסוגל לייצר לחצים של עד 7 אטום בקיבולת של 30 ליטר לדקה. צינור הגומי מהודק לפטמת הצמיג באמצעות התאמת פליז.

עם מדחס האוויר הזול והקל לשימוש של Goodyear GY-30L, קל לנפח את צמיגי המכונית, האופניים, האופנוע, הטרקטורונים ורכבים אחרים, גם בטמפרטורות חוץ נמוכות. תנאים נוחים לשימוש במכשיר מסופקים על ידי כבל חשמל של 3 מטרים, המחובר למצית הסיגריות.

חברת התעופה CA-030-18S

מדחס הצמיגים של איירליין CA-030-18S בעל קיבולת של 30 ליטר לדקה והוא מצויד במד לחץ אנלוגי אינפורמטיבי המאפשר לך לשלוט בלחץ בדיוק גבוה. הלחץ המקסימלי שנוצר על ידי המכשיר הוא 7 אטום.

עם פעולה קפדנית, מדחס הרכב איירליין CA-030-18S ישרת את הבעלים שנים רבות. ובשל הקומפקטיות שלו, המכשיר יתפוס מינימום מקום בתא המטען של אפילו מכונית קטנה.

ברקוט R20

מדחס הרכב ברק מפתח לחץ של עד 14 אטם ופועל בנפח 72 ליטר לדקה. מתח האספקה ​​של המכשיר הוא 12 וולט, הצריכה הנוכחית היא 30 A. היחידה מופעלת על ידי הסוללה.

מדחס ברקוט R20 מצויד במסנן אוויר איכותי. המכשיר פופולרי במיוחד בקרב בעלי רכבי שטח.

חברת תעופה x3

בשוק מדחסי הרכב, המותג איירליין, למרות מוצאו הסיני, זכה לאמון הקונים: יחס המחיר-איכות של הדגמים של החברה הזו הוא יותר ממקובל. כאן יש לנו מדחס בוכנה "כנה", וגם הבוכנה וגם הצילינדר עשויים מתכת. כתוצאה מכך, ניתן לצפות לחיי מדחס הגונים. הצילינדר בעל צלעות, כך שהוא יכול לעמוד עד 20 דקות פעולה ללא התחממות יתר.

לא ניתן לקרוא את מד החוגה של דגם ה- X3 נוח - הוא קטן בגודלו, וחלוקת הסולם "הנכון" היא 0.2 אטמוספרות. בהתחשב בגודל החץ, ריצה של 0.1 אטם בין הגלגלים היא די סבירה. מצד שני, כאן הסולם ב- psi לא כל כך בולט, וזה חדשות טובות. אגוז משמש לחיבור לסלילים - הוא לא מהיר כמו עם המהדק הרגיל, אך הוא אמין.

הביצועים של המדחס האוטומטי נמוכים - 30 ליטר לדקה. אם כי לדגם בוכנה בודד קומפקטי, זהו אינדיקטור גרוע כל כך. ייקח לך בערך 2 דקות לשאוב גלגל R14 אחד. חיבור מדחס - רק דרך מצית הסיגריות (שימו לב - הצריכה הנוכחית מגיעה ל 12-13 A), הכבל רך, לא מעוות. לרוע המזל, למדחס אין תא לחוט - בכל פעם הוא יצטרך להיפצע בכל מקום שהוא יכול.

הקריטריונים החשובים ביותר לבחירת מדחס רכב נחשבים:

• סוג של דחיסת אוויר;
• ביצועי המכשיר;
• לחץ מקסימלי;
• שיטת חיבור;
• סוג מד לחץ;
• אורך הצינור והכבל;
• חומר גוף;
• להצטייד בפונקציות נוספות.

לפי סוג דחיסת האוויר, כל מדחסי הרכב מחולקים לסרעפת ובוכנה. הראשונים מסוגלים לייצר לחצים של עד 4 בר, כך שהם מתאימים לגלגלים בקוטר של עד 14 אינץ '. בחורף הביצועים של מדחס מסוג זה עשויים לרדת, שכן קרום הגומי מאבד את גמישותו בקור.

מדחסים הדדיים, שיכולים לשאוב עד 15 בר ומעלה, הוכיחו שהם מתאימים יותר לפעולה בתנאים רוסיים. הם משתמשים בבוכנה המונעת על ידי מנוע חשמלי כאלמנט דחיסה. החסרונות של סוג מדחס זה כוללים את חוסר האפשרות להחליף בוכנה כושלת, בניגוד לקרום, הניתן לשינוי בקלות.

אחד הפרמטרים החשובים ביותר לבחירת מדחס לרכב הוא הלחץ המרבי.בדרך כלל מספיקים צמיגי מכוניות נוסעים 3 כספומטים, רכבי שטח ומשאיות יצטרכו מכשיר חזק יותר. הקיבולת קובעת את מהירות המדחס: ככל שהקצב גבוה יותר, הצמיג יתנפח מהר יותר.