Valutazione dei migliori ATV

Trasporto

Gli ATV sono convenienti per la loro compattezza e percorribilità. Più potente è il motore dell'ATV, maggiore sarà la velocità del veicolo che potrà svilupparsi durante la guida in linea retta. In terreni paludosi o sabbiosi, la maggiore potenza migliorerà la qualità di guida e sarai in grado di guidare lentamente dove gli altri rimangono bloccati.

I migliori ATV venduti in Russia sono diventati i partecipanti alla nostra valutazione. La scelta e la posizione nel top-ranking dei modelli è stata influenzata dalle caratteristiche tecniche, dal costo e dalla popolarità dei veicoli fuoristrada, nonché dai giudizi di valore dei proprietari con esperienza operativa pratica.

I migliori ATV per lo sport

ABM Scorpion-250

Puoi goderti appieno la guida, sia in autostrada che in fuoristrada leggero, sullo Scorpion-250 ATV del produttore nazionale AVM, che si differenzia dai suoi analoghi per un prezzo economico e allo stesso tempo ha caratteristiche tecniche migliorate. Il design mantiene chiaramente uno stile sportivo che non lascerà indifferente nessun pilota. Tutti i comandi sono visualizzati sul pannello frontale e l'avviamento viene effettuato da un motorino di avviamento elettrico. Un potente motore a quattro tempi da 27 cavalli consente di aumentare la velocità fino a 140 km / h e la presenza di un sistema di raffreddamento forzato garantisce il funzionamento ininterrotto del motore sotto qualsiasi carico.

La trasmissione meccanica in combinazione con pneumatici all-terrain consente viaggi ad alta velocità su terreni accidentati. Il volume del serbatoio in questo modello è progettato per 8 litri di benzina (marca non inferiore a AI-92), che ti consente di fare un lungo viaggio in sicurezza, poiché con tutta la sua potenza, il consumo di carburante di un ATV è solo 3,8 l/100 km. Un buon livello di sicurezza e comfort durante il viaggio è fornito da ammortizzatori a sospensione sufficientemente rigidi e freni a disco separati.

Yamaha YFZ 450R

Un piccolo analogo degli ATV che partecipano alla serie annuale d'élite del raid di Dakar. Si differenzia dalle versioni "grandi" in quanto ha un design leggero, e quindi anche un motore da 40 cavalli con un volume di 439 centimetri cubi è sufficiente per una rapida accelerazione e lo sviluppo dell'alta velocità. A proposito, i produttori Yamaha hanno pensato a ogni minimo dettaglio, fino ai piccoli accorgimenti aerodinamici. L'YFZ 450R è così simile a tutto ciò che fanno gli artigiani giapponesi, che a prima vista senti involontariamente questa affinità tra un ATV e un'azienda.

Nonostante tutti i vantaggi del modello di questo marchio, non funzionerà per partecipare a gare di corse professionali su un ATV, tranne che nelle gare amatoriali. Tuttavia, un'auto crossover vale i suoi soldi, che il proprietario può vedere immediatamente se ha solo bisogno di mettersi al volante di una Yamaha YFZ 450R. La trasmissione manuale a frizione antisaltellamento a cinque marce, la trazione integrale e le sospensioni anteriori indipendenti sono in grado di fare, se non tutto, molto.

Honda TRX700XX

Un modello innovativo della società Honda, che ha completamente abbandonato l'uso delle sospensioni indipendenti. Combinata con 56 cavalli e 686 metri cubi di volume, questa configurazione offre eccellenti caratteristiche di maneggevolezza durante la guida su terreni accidentati. Un cambio manuale a cinque marce, installato al posto del CVT standard, è progettato per enfatizzare l'esperienza di guida indimenticabile. L'ATV è adatto sia per i principianti che vogliono guidare fuoristrada con una brezza, sia per i piloti professionisti che vogliono prendere parte a gare serie su difficili piste naturali.

Si trova spesso in competizioni di diversi livelli, il che conferma solo le eccellenti caratteristiche di velocità di questo modello. Affidabilità del motore e delle sospensioni, un telaio robusto in grado di sopportare carichi elevati di corse estreme. Ma il TRX700XX può essere utilizzato in una modalità più delicata per godersi una guida tranquilla su terreni accidentati, ma sarà difficile per il conducente controllarsi per non aggiungere gas.

Polaris Scrambler XP 1000 S Black Pearl

La Polaris Scrambler XP 1000 S Black Pearl è equipaggiata con un bicilindrico a 4 tempi SOHC, cilindrata 952 cc e 89 CV. insieme a. A prima vista, questa non è abbastanza potenza per un ATV sportivo, ma non lo è. Il peso di questo modello è di soli 400 chilogrammi, quindi questo numero di "cavalli" è sufficiente in abbondanza.

La trasmissione può funzionare in 2 modalità. Scegliendo la modalità 2WD, puoi solleticare i tuoi nervi o stupire gli altri: con una partenza brusca, il muso dell'ATV si alza efficacemente da terra e le curve regalano un'esperienza indimenticabile. La modalità AWD è ideale per la guida fuoristrada. La sospensione rigida aiuta a livellare rapidamente dopo aver superato ostacoli e saltare. A proposito, la sella di questo modello è molto comoda e ti consente di percorrere decine di chilometri senza sosta. L'aspetto dello Scrambler XP 1000 S rende subito chiaro il suo scopo: saltare, accelerare, guidare.

I migliori ATV per i viaggi

Arctic Cat TRV 1000 I LTD

Il versatile Arctic Cat TRV 1000 I LTD ATV ha tutte le caratteristiche necessarie per garantire una guida confortevole. Questo modello è progettato per due, rendendolo ideale per i viaggi turistici. Oltre ad un comodo sedile, il passeggero dispone di una maniglia riscaldata, con la possibilità di regolare la temperatura. Per i lunghi viaggi sono disponibili anche un ampio parabrezza, portabicchieri, specchietti e una custodia chiudibile a chiave e sigillata per riporre oggetti di valore.

L'ATV Arctic Cat TRV 1000 I LTD è alimentato da un motore a quattro tempi da 71 CV. insieme a. Questo è più che sufficiente per trainare energicamente un ATV a pieno carico, anche sui sentieri più impervi. Il servosterzo elettronico, la trazione integrale affidabile con bloccaggio del differenziale, anche nei tratti fuoristrada più difficili, manterranno il comfort di guida e offriranno ai proprietari un grande piacere. Inoltre, le comprovate sospensioni Ride-In riducono il rollio in curva e la barra antirollio riduce al minimo la distorsione orizzontale del telaio dell'ATV.

Polaris Scrambler XP 1000

Allo stesso tempo, la principale differenza tra il modello è la sospensione posteriore indipendente (IRS), grazie alla quale possiamo tranquillamente affermare che l'ATV passerà in luoghi in cui molti non oseranno nemmeno ficcare il naso. Un silenziatore in acciaio inossidabile, un sistema di iniezione elettronica e una trasmissione rinforzata parlano dell'elevata durata prevista dal produttore. Questo modello ha vinto il rally Baja 1000 ed è finalista nelle gare fuoristrada americane GNCC in numerose occasioni, quindi nulla impedisce al proprietario di essere il primo nella competizione o nella caccia.

BRP Can-Am Outlander 6 × 6 1000 PRO

La potente idea dell'azienda canadese è nettamente superiore ai suoi concorrenti nel segmento. È costruito su una nuova piattaforma tecnologica e ha il motore più potente della classe ATV: Rotax 1000 V-Twin con 82 cavalli e 976 centimetri cubi. Inutile dire che le city car a tutti gli effetti hanno spesso propulsori meno efficienti sotto il cofano. La capacità di carico totale di questo mostro è di 363 chilogrammi - anche una cifra record per un ATV. Come se non bastasse, nella configurazione base è previsto un verricello, che di fatto ha dimostrato la propria indistruttibilità. Sì, BRP Can-Am Outlander 6 × 6 1000 XT è costoso, ma giustifica pienamente i fondi richiesti.

I tre assi motori di questo ATV sono in grado di guidare dove non tutti osano camminare. Anche la capacità di caricare grandi carichi senza utilizzare un rimorchio è considerata un enorme vantaggio da molti proprietari. Andando con un'unità del genere sulla pesca a lunga distanza, puoi prendere una discreta scorta di carburante e garantire facilmente l'autonomia dell'escursione per un periodo di un paio di settimane. L'ATV a tre assi non sarà meno utile per la caccia, specialmente per un animale serio: la sua capacità di carico ti consentirà di consegnare a casa un grande trofeo.

I migliori ATV per la caccia e la pesca (utility)

Polaris Sportsman 570 SP

Il Polaris Sportsman 570 SP è lo Sportsman di fascia media per il turismo estremo. Tutte le caratteristiche disponibili hanno questo: il serbatoio del carburante da 17 litri e il motore ProStar da 44 cavalli da 570 cc, e le qualità ergonomiche, e persino un filtro dell'aria maggiorato per evitare che le particelle di polvere entrino nel motore. Certo, tale splendore è piuttosto costoso, ma questo è esattamente il caso in cui la qualità è pienamente coerente con il prezzo.

Inoltre, il modello è dotato dei sedili più comodi, che si distinguono sullo sfondo delle offerte di altri marchi. L'ergonomia migliorata consente di superare molti chilometri di terreni accidentati senza fatica. L'utilitaria americana ha quattro ruote motrici e una sospensione ad alta intensità energetica (gli ammortizzatori anteriori viaggiano 228 mm e gli ammortizzatori posteriori viaggiano 241 mm), che fornisce le condizioni più confortevoli per il pilota e il passeggero dell'ATV. Anche a pieno carico (questo accade sempre a caccia), il Polaris Sportsman 570 SP mantiene la sicurezza del movimento al giusto livello.

Can-Am Outlander Max 1000R LTD

Un ATV davvero potente: cilindrata del motore ROTAX 1000R - 976 cm³, potenza - 91 CV. Andrà letteralmente ovunque. Allo stesso tempo, muovendosi su una superficie piana, è in grado di accelerare fino a 100-110 chilometri all'ora. Che è un ottimo risultato per questo tipo di ATV. La gomma a sei strati offre una presa eccellente e gli ammortizzatori FOX Air Assist possono essere regolati al volo per rendere ogni corsa il più confortevole possibile.

La coppia viene fornita a un solo azionamento. Ciò riduce il consumo di carburante e consente velocità elevate su strade normali. Se l'elettronica rileva che una delle ruote sta slittando, la coppia verrà trasmessa a entrambi gli assi per garantire il massimo galleggiamento. Un ulteriore vantaggio di questo modello è il navigatore MONTANA 650T integrato di GARMIN, che è giustamente considerato uno dei migliori navigatori fuoristrada. In generale, gli acquirenti sono soddisfatti di questo ATV, ma su alcune unità ci sono problemi al cambio.

Yamaha Grizzly 700

Utilitario in sostanza, questo ATV è un turista per vocazione. A causa della loro eccellente capacità di cross-country in aree fuoristrada difficili, come terreni appiccicosi o argini rocciosi, sono molto apprezzati dai pescatori e, in particolare, dai cacciatori di grossa selvaggina. Buoni parametri di funzionamento si ottengono grazie a tre fattori. Il primo è una struttura della carrozzeria leggera che rende l'ATV il più leggero della sua categoria. Il secondo è un motore da 42 cavalli e 686 cc preso in prestito dal Raptor 700R. E infine, il terzo è uno sviluppo unico di Yamaha chiamato On-Command. Di conseguenza, otteniamo un modello buono e vivace con caratteristiche ottimali per la guida fuoristrada.

Nonostante l'apparente mole, questo modello è l'ATV più leggero di questa categoria. L'alleggerimento del corpo non è stato realizzato a scapito della sua forza: questa caratteristica della Yamaha Grizzly 700 è al suo apice. Questa caratteristica progettuale ha permesso di ottenere una maggiore efficienza della trasmissione e ha reso il veicolo fuoristrada più economico. Inoltre, sui portapacchi anteriore e posteriore possono essere posizionati quasi 1,5 quintali di carico utile e, se ciò non bastasse, l'ATV trasporterà con calma un rimorchio pesante (fino a 600 kg).

Come scegliere un buon ATV

Per scegliere autonomamente un buon ATV per le tue esigenze, ti consigliamo di prestare attenzione ai seguenti punti:

Tipo di quad. Questo è il parametro più basilare, più basilare. In base al loro scopo, gli ATV sono divisi in quattro tipi: bambini, utilitaristici, sportivi e turistici (elevata capacità di fondo).
Potenza del motore. Per i bambini e gli ATV utility, la potenza del motore è secondaria, poiché sono destinati ad altri scopi. Scegliendo un ATV sportivo e soprattutto turistico, è necessario partire da una logica semplice: maggiore è la potenza, maggiori (potenzialmente) i parametri fuoristrada e di velocità.
Volume del serbatoio del carburante. Un parametro in base al quale è facile determinare se un modello appartiene a un tipo oa un altro. Negli ATV sportivi, la manovrabilità è fondamentale, quindi non è necessaria una grande quantità di carburante. Nelle versioni turistiche, invece, la riserva di carburante gioca un ruolo molto importante. Per altri tipi di ATV, il volume del serbatoio è una scelta puramente individuale.
Aspetto esteriore. Poiché le persone sono molto scrupolose riguardo all'aspetto di tutto ciò che hanno, i produttori cercano di produrre prodotti carini. Un mostro con un "cuore ardente", di sicuro, ne acquisirà alcuni, ma l'estremo opposto dovrebbe essere evitato. Se non sai cosa fare, sentiti libero di scegliere un modello equilibrato.
Prezzo. La questione dei costi dovrebbe essere decisa in anticipo. Tutto dipende dal tuo desiderio: un semplice ATV per il movimento quotidiano e piacevole non costerà molto, mentre per un buon modello sportivo o fuoristrada dovrai "ripagare" una bella somma.

Presta attenzione al set completo e all'assenza di piccoli problemi visibili, inoltre non essere pigro e dedica del tempo (prima dell'acquisto) ad ampliare le tue conoscenze tecniche per approfondire tutte le complessità di questo meraviglioso veicolo.