Gorivo loše kvalitete i motorno ulje uz stalnu uporabu utječu na performanse motora. To je posebno uočljivo u komori za izgaranje gdje se sastaju dva potrošna materijala. Kao rezultat toga, pod utjecajem visokih temperatura, prstenovi za struganje ulja začepljeni su ugljikom i smolom, nakon čega slijedi koksanje. Moguće je potpuno ukloniti te formacije samo rastavljanjem motora za ispiranje ili pravodobnom upotrebom visoko aktivnih kemijskih sredstava za otpuštanje.

Ovaj pregled predstavlja najbolje lijekove za vraćanje funkcionalnosti klipne grupe bez potrebe za rastavljanjem motora s unutarnjim izgaranjem, što značajno smanjuje financijske troškove (deset puta!). Pozicija ocjene temelji se na povratnim informacijama stručnjaka i vlasnika koji su uspješno koristili jedan od ovih alata u praksi.

TOP-10 najboljih sredstava za dekarbonizaciju klipnih prstenova

10 Rimet

Za vraćanje pokretljivosti klipnih prstenova i uklanjanje visokotemperaturnog laka i naslaga ugljika može se uspješno upotrijebiti visoko aktivna kemijska komponenta RiMet ruske proizvodnje. Ovaj alat pripada brzo djelujućem otpakivanju i ulijeva se u cilindre kroz otvor za svjećicu ili mlaznicu (u dizelskim motorima s unutarnjim izgaranjem). Sastav smjese aktivno uništava strukturu smolasto-ugljikovih naslaga i naslaga ugljika u strugaču i kompresijskim prstenovima ulja, kao i na stijenkama cilindara.

U svojim recenzijama mnogi vlasnici preporučuju pokretanje motora s isključenim kontaktom kako bi se postigla najbolja učinkovitost obrade. Na kraju postupka motor s unutarnjim izgaranjem zagrijava se 15 minuta. Nakon toga potrebno je zamijeniti motorno ulje jer u protivnom "RiMet" može oštetiti brtve ulja motora. U tu se svrhu predviđa korištenje aditiva za ispiranje iste marke. Uočeno je da se nakon obrade dijelova grupe cilindar-klip povećava učinkovitost revitalizanata protiv trošenja. Kako bi povećao resurse motora, proizvođač preporučuje stalnu uporabu ovog alata, obrađujući svakih 20-25 tisuća kilometara.

9 FENOM Decocker

Unatoč pristupačnoj cijeni, FENOM Decocker dekokiranje može se nositi s naslagama laka i mulja u skupini klipova. Mnogi vlasnici automobila koji su ovaj alat koristili u praksi snažno preporučuju povećanje vremena obrade 4 puta u odnosu na interval koji je odredio proizvođač. To će vratiti pokretljivost prstenova za struganje ulja i omekšati naslage u kanalima klipa. Tijekom obrade čistit će se pokretanjem motora bez stvaranja iskre. Po završetku postupka i zagrijavanju motora s unutarnjim izgaranjem (do 15 minuta pri brzini koja ne prelazi 2000), potrebno je zamijeniti mazivo motora, nakon čega slijedi čišćenje uljnog sustava tekućinom za ispiranje.

U recenzijama vlasnika koji su koristili FENOM Decocker napominje se da su postavljeni ciljevi postignuti. Čak je i u naprednim slučajevima primijećena poboljšana dinamika motora i smanjenje potrošnje goriva. Motor je prestao "jesti" ulje, a kompresija na cilindrima je izravnana. Međutim, alat ne može uvijek dati željeni rezultat - ako vlasnik kasni s obradom, a istrošenost prstena za struganje ulja dosegla kritične vrijednosti, neće biti moguće bez popravaka. U svim ostalim slučajevima učinkovitost su prepoznali mnogi korisnici. Prema njihovom mišljenju, redovita uporaba alata (pristupačna cijena to omogućuje gotovo svim vlasnicima automobila) značajno povećava resurs motora s unutarnjim izgaranjem.

8 Greenol-Reanimator

Jedan od najtežih, ali najučinkovitijih tretmana za uklanjanje koksa. Zahtijeva odgovornost i njegu tijekom nanošenja, jer odstupanje od uputa proizvođača može uzrokovati neželjene procese u motoru.Vrlo aktivni sastav proizvoda čisti ne samo naslage ugljika i oslobađa prstenove klipne skupine od koksnog mulja. Lako može uništiti brtve u sustavu ulja, stoga je nakon uporabe potrebno odmah isprati i promijeniti mazivo.

Istodobno, bolje ga je očistiti posebnim uljem, a ne drugim dodatkom. Zanemarivanje ovog pravila, sudeći prema recenzijama, dovodi do katastrofalnih posljedica - kemijsko pranje ne neutralizira spojeve Greenol -Reanimator, a zajedno s pokretljivošću prstena za struganje ulja, boja se može otopiti na unutarnjoj strani palete (ako nije aluminij).

7 Titan

Ovaj je alat jedan od brzih dekarbonizatora i u praksi su ga testirali mnogi korisnici. Ni po čemu nije inferiorna od najboljih aditiva za čišćenje predstavljenih u ovoj ocjeni. Istodobno, postoji neporeciva cjenovna prednost. Titan može vratiti i izjednačiti kompresiju motora, čime se produljuje vijek trajanja sastavnih dijelova grupe cilindar-klip.

Obnova pokretljivosti prstena za struganje ulja ne može zamijeniti remont motora, međutim pravovremena obrada spriječit će njihovo prijevremeno trošenje i kvar. Ako proces koksanja nije u kritičnoj fazi (kada preostaju samo demontaža i popravak), Titan može značajno poboljšati parametre motora. Kako bi procijenio stupanj učinkovitosti, proizvođač preporučuje provođenje kontrolnih mjerenja kompresije prije početka tretmana i nakon njegova potpunog završetka. Ako se ne postigne željeni rezultat ili dođe do djelomičnog poboljšanja, ima smisla, nakon čišćenja i zamjene ulja (uz prethodno ispiranje), upotrijebiti reducirajuće aditive.

6 ANTIKOX VERYLUBE (XADO)

Jedna aerosolna posuda (330 ml) dovoljna je za obradu 20 cilindara-ovo je najisplativiji način za dekarbonizaciju klipnih prstenova. Učinkovito ukapljuje sve moguće vrste naslaga. Ima iznimno jednostavan način uporabe - pomoću posebnog crijeva (isporučeno s cilindrom), aktivna tvar se raspršuje u cilindar kroz rupu svjećice. Cijeli postupak ne traje više od 40 minuta. U tom se slučaju većina naslaga uklanja kroz istu rupu na utikaču - kako se ne bi oštetile lakirane boje automobila, treba ih prekriti krpom prilikom pomicanja radilice.

Ostaci omekšanog naslaga koksa i ugljika uklanjaju se kroz ispušni sustav - potrebno je osigurati da motor radi 15 minuta pri velikim brzinama. Istodobno, ne preporučuje se približavanje cijevi - previše "prljavštine" će izletjeti. Vlasnici smatraju ANTIKOX VERYLUBE jednim od najučinkovitijih i najjeftinijih načina za vraćanje funkcionalnosti prstenova za struganje ulja. Nakon primjene, sudeći prema povratnim informacijama vlasnika, dolazi do jasnog poboljšanja dinamike motora. Motor radi tiše, bez prekida, potrošnja ulja je značajno smanjena, a kompresija u cilindrima ne samo da raste, već se ujednačava između njih. Povećava se i vučna snaga.

5 Edial

Dekarbonizator klipnog prstena Edial ulazi u komoru za izgaranje zajedno s gorivom - vlasnik čak ne mora odvrnuti svijeće prije obrade. Dovoljno je uliti sadržaj boce u grlo za punjenje i napuniti potrebnu količinu goriva (mogu se preraditi i benzinski i dizelski motori). Glavna prednost ovog postupka je nepostojanje potrebe za promjenom ulja i, naravno, jednostavnost uporabe, dostupna gotovo svim vozačima.

Nakon što se na ovaj način pripremljena smjesa iz goriva i visoko aktivne tvari iscrpi, vratit će se pokretljivost kompresionih i prstena za struganje ulja, potrošnja ulja će se vratiti na prihvatljivu razinu, a motor će ugoditi povećanom reakcijom gasa i dinamika.U recenzijama korisnika koji su provjerili Edial u praksi posebna se pozornost posvećuje glatkoći promjena nastalih tijekom obrade. Istodobno, sredstvo ima učinak čišćenja na raspršivačima mlaznica u injekcijskim i dizelskim motorima, uklanjajući plak s njih koji su podvrgnuti ponovljenoj temperaturi. Kako napominju vlasnici, "Edial", iako jednostavan, ali prilično učinkovit alat, s redovitom uporabom (svakih 10-15 tisuća km) značajno odgađa potrebu za remontom cilindarsko-klipne skupine.

Čistač komore za izgaranje 4 Wynns

Visokokvalitetni proizvod za čišćenje Wynnsove komore za izgaranje može nježno ukloniti naslage ugljika, naslage laka i naslage ugljikovog mulja u skupini cilindar-klip samo kod benzinskih motora. Alat vraća pokretljivost strugača i prstenova za ulje, a osim toga čisti usisni razvodnik s ventilima. Ne utječe negativno na katalizator.

Neobičan način korištenja iznenadio je mnoge vlasnike - reaktivna tvar se dovodi kroz vakuumsko crijevo motora. Istodobno se primjećuje njegova visoka učinkovitost - u pregledima je naznačeno da je kompresija u cilindrima izjednačena, vibracije motora smanjene i detonacija uklonjena. Također, mnogi obraćaju pozornost na minimalnu razinu potrošnje ulja i povećanje snage jedinice. Osim toga, postupak čišćenja ne zahtijeva promjenu maziva i praktički ne može naštetiti motoru, budući da ovaj alat uopće ne dolazi u dodir s gumenim brtvama motora s unutarnjim izgaranjem.

3 GZOX UBRIZGAVANJE I ČIŠĆENJE UGLJIČAKA

Ovaj alat, ovisno o načinu primjene, ima mogućnost čišćenja komore za izgaranje, dekarbonizacije klipnih prstenova ili uklanjanja naslaga u rasplinjaču. Kemijski sastav GZOX INJECTION & CARB CLEANER -a omogućuje trenutno otapanje ugljikovih naslaga, smola i formacija na njihovoj osnovi i vraća pokretljivost prstenovima za struganje ulja.

Vlasnici koji su koristili GZOX INJECTION za vraćanje performansi motora, u svojim recenzijama primjećuju visoku učinkovitost proizvoda - doslovno odmah nakon čišćenja, motor se vraća u prijašnju stabilnost, a odziv na gas se povećava. Kao što je praksa pokazala, ako se dekokiranje vrši prema uputama, rezultat će definitivno biti pozitivan. Nedostatak učinka oporavka može značiti samo dijagnostičku pogrešku ili ukazivati ​​na činjenicu da su prstenovi za struganje ulja potpuno istrošeni. Nakon nanošenja visoko reaktivne kemikalije, proizvođač preporučuje potpuno čišćenje sustava podmazivanja i zamjenu motornog ulja.

2 Lovor ML-202

Jedno od najpopularnijih sredstava za dekarbonizaciju klipnih prstenova na tržištu vrlo je traženo među kupcima, budući da njegova kvaliteta nije ništa lošija od skupljih uvezenih kolega. Vrlo učinkovit sastav ovog sredstva ne samo da može vratiti pokretljivost prstena za struganje ulja, već i ukloniti sve vrste naslaga u skupini cilindar-klip. Mnogi vlasnici preporučuju povećanje vremena tretmana sa 2,5 sata na 12 sati radi većeg učinka, no to može dovesti do gubitka nepropusnosti gumenih brtvi u sustavu ulja. Međutim, mnogi ljubitelji automobila to čine. Istodobno, odmah nakon završetka postupka potrebno je zamijeniti mazivo motora s prethodnim ispiranjem, a bolje je ovu operaciju izvesti posebnim uljem, a ne dodatkom.

Pravilnom obradom plak na stijenkama cilindra postaje labav i može se lako ukloniti bez rastavljanja motora s unutarnjim izgaranjem kroz rupu svjećice. Kada se postupa strogo prema uputama, dolazi do potpunog odlaganja naslaga koksa, blokirajući normalno funkcioniranje prstenova. A ako njihovo trošenje nije u kritičnom stanju, rezultat je ponekad jednostavno fantastičan! Sudeći prema recenzijama, učinak utjecaja "Lavr ML-202" može se usporediti s velikim remontom, ali su troškovi auto kemije višestruko manji.Potrošnja ulja naglo pada, radni tlak na cilindrima je izjednačen, a sam motor postaje osjetljiviji i doslovno "oživljava".

1 Shumma EX regenerator motora

Jedno od najjednostavnijih sredstava za dekarbonizaciju neće izazvati poteškoće čak ni početnicima. Ako automehaničar snažno preporučuje remont motora koji hladi uljem s različitom kompresijom u cilindrima, tada je uz pomoć Shumma EX regeneratora motora moguće izbjeći ovaj postupak i značajno uštedjeti vaš proračun. Ovo je jedan od najmoćnijih alata za vraćanje pokretljivosti prstena za struganje ulja i uklanjanje naslaga u skupini cilindar-klip.

Najbolje je ne čekati "mrtvu" posteljinu, već postupak čišćenja provoditi u razmacima od 70-90 tisuća km. To će povećati resurse motora s unutarnjim izgaranjem i odgoditi velike popravke na neodređeno dugo razdoblje. Nakon obrade, motor smanjuje vibracije tijekom rada, prestaje zagrijavati, njegova snaga se definitivno povećava. U odgovorima vlasnika također se bilježi smanjenje potrošnje dima i maziva (u nekim slučajevima pravodobne obrade gotovo je potpuno odsutno isparavanje ulja u ispuhu), a potrošnja goriva vraća se na razinu "svježeg" "automobil.