5 mejores pastillas de freno para Renault Logan

Renault Logan es uno de los coches más populares en Rusia y los países de la CEI. Combina una calidad de construcción bastante decente y el precio más atractivo. Además, el precio se aplica tanto al automóvil como a sus componentes.

A pesar de que Renault fue originalmente un producto de la empresa francesa, prácticamente no hay piezas producidas en Europa en el mercado. Más precisamente, existen, pero se distinguen por su alto costo, y en términos de calidad no están por delante de los materiales de China o producidos en Rusia. El precio de las pastillas de freno para Renault varía de 3 mil a 400 rublos, y no debe pensar que si tomó un producto costoso, durará más. Nuestra calificación también incluye análogos bastante baratos que de ninguna manera son inferiores al original. Para compilar la parte superior, se tuvieron en cuenta las pruebas de expertos independientes, así como las revisiones de compradores reales. Hay varios criterios de selección:

• Distancias de frenado,
• Tiempo de lapeado,
• Almohadillas calefactoras y disco de freno,
• Trabajar en condiciones extremas,
• Grado de abrasión,
• Y por supuesto el precio.

TOP 5 mejores pastillas de freno para Renault Logan

5 maestro de fricción

Si observa las reseñas de los clientes, estas almohadillas seguramente ocuparán el primer lugar. Tanto los usuarios normales como los expertos los llaman los mejores. La marca realmente ha demostrado que una empresa de China puede producir un producto verdaderamente de alta calidad, no solo no inferior, sino también por delante de muchos fabricantes europeos. Los indicadores están realmente en la cima: el grado de abrasión es mínimo. Prácticamente no hay calefacción durante el frenado de emergencia. Prácticamente no hay tiempo de molienda. No es necesario que las almohadillas entren en condiciones de funcionamiento, originalmente están diseñadas para funcionar en modo normal. Incluso después de la instalación inicial, no es necesario que pise con fuerza el pedal.

Entonces, ¿por qué están en un lugar tan vergonzoso en nuestra cima? Después de todo, las críticas sobre este producto son extremadamente positivas. Por supuesto, las revisiones son importantes, pero las almohadillas tienen un inconveniente importante que no debe pasarse por alto. Este es el precio. Antes que nosotros, aunque las mejores, pero al mismo tiempo las pastillas de freno más caras para Renault Logan.

4 Kraft

El fabricante chino Kraft ha estado produciendo pastillas de freno para Renault Logan durante mucho tiempo, e incluso intentó convertirse en un oficial, es decir, un proveedor autorizado de la empresa. Pero algo salió mal, y hoy los expertos y probadores realmente no elogian este producto. No, su desempeño es bastante aceptable, y los pads tienen derecho a existir, pero no se distinguen por algo único.

La distancia de frenado es inestable y varía con el grado de desgaste. Entonces, en la etapa inicial, son tres metros, pero luego aumenta a 8-10, lo que ya se considera un exceso de la norma. Además, hay un mayor grado de desgaste de las pastillas. La abrasión durante el uso normal es de aproximadamente 0,37 milímetros, que es un poco más alta de lo normal, pero no crítica. Pero cuando se calienta, y estas almohadillas se calientan a más de 500 grados, el grado aumenta a 0,50 milímetros y más. Esto es mucho y, por lo tanto, estas pastillas de freno durarán mucho menos y deberán reemplazarse más rápido.

3 TRW

Esta preocupación produce análogos de alta calidad para varios fabricantes de automóviles. Sí, esta no es una réplica original, sino la mejor y más confiable del mercado. Según expertos y probadores, los pads no son inferiores en calidad a los originales, y en algunos parámetros incluso los superan. Por ejemplo, hay un grado de desgaste muy bajo: solo 0,31 milímetros, que es mejor que la norma permitida. Además, las almohadillas no requieren lapeado. Un par de frenos los ponen en modo de trabajo, pero en la etapa inicial, sin embargo, tendrá que aplicar un mayor esfuerzo al presionar el pedal.

En indicadores de altitud y temperatura. Durante el frenado de emergencia, las pastillas de freno calientan el sistema hasta solo 380 grados.A esta temperatura, no colapsan, lo que significa que el grado de desgaste no aumenta. Los compradores también estarán satisfechos con el precio que el fabricante logró reducir al abrir una planta en China. Sí, a pesar del origen alemán, las pastillas se producen en China, sin embargo, esto no afecta su calidad final y, a juzgar por las pruebas, los módulos producidos en Alemania muestran el mismo resultado.

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Las marcas rusas siguen el ritmo de las empresas europeas y producen repuestos para Renault Logan a los precios más atractivos. En nuestra calificación, este es el mejor precio y no afecta la calidad de ninguna manera. Como muestran las pruebas, estas pastillas de freno funcionan bien en los negocios, aunque tienen una serie de desventajas.

Por ejemplo, se calientan mucho en el disco. La temperatura del módulo durante el frenado de emergencia se eleva a 500 grados, lo que es bastante y tiene un efecto negativo tanto en las pastillas como en otros elementos del sistema. En este caso, las almohadillas, al calentarse hasta la temperatura límite, comienzan a colapsar, es decir, aumenta su abrasión. El indicador no es crítico: de 0,35 en modo estándar a 0,40 en modo extremo. Sin embargo, esto, por supuesto, afecta la vida útil general. Es cierto que se debe tener en cuenta el costo inicial y el diseño de Renault Logan. Si tiene varias herramientas y al menos un poco de experiencia, puede reemplazar las pastillas de freno usted mismo, y esto le permitirá ahorrar aún más en consumibles.

1 Valeo 301641

Valeo es una empresa francesa que produce componentes para decenas de automóviles, incluido Renault Logan. Los productos de esta marca se distinguen por su alta calidad y una larga vida útil. Según expertos independientes, después de la instalación, las almohadillas prácticamente no requieren tiempo de molienda. Solo unos pocos frenos los ponen en modo de trabajo, y en la etapa inicial ni siquiera es necesario aumentar el esfuerzo para presionar el pedal del freno.

Además, estas pastillas tienen una tasa de desgaste baja. Son solo 0,32 milímetros con frenado de emergencia, y este es el mejor indicador. Incluso cuando se calienta a la temperatura máxima, el grado de desgaste prácticamente no aumenta. Y podríamos llamarlos con seguridad los mejores del mercado, si no fuera por el precio bastante alto, que, sin embargo, se compensa con la operación a largo plazo. Reemplazar la unidad de frenado solo llevará unos años. Lo más importante es que no importa qué tan agresivamente se usen los frenos. Estas almohadillas funcionan muy bien tanto en situaciones de emergencia como en frenadas suaves.