5 nejlepších sklápěčů

Nákladní automobily hrají obrovskou roli v pracovní činnosti společnosti. Samovykládací stroje jsou prioritou v řadě průmyslových odvětví. Stávají se nepostradatelnými pomocníky ve stavebnictví, zemědělství, těžbě atd. V každém případě manažeři podniků vybírají sklápěče se sadou specifických vlastností. Některé vyžadují maximální nosnost, jiné oceňují mobilitu v kamionech a někdo se řídí pouze svými finančními možnostmi. Dnes je na ruském trhu zastoupeno zařízení z celého světa. Spotřebiteli jsou nabízena silniční vozidla, těžební (terénní) sklápěče, zařízení pro podzemní práce. Pozornost nejčastěji přitahují modely univerzálního plánu, které jsou schopné přepravovat různé zboží, a to jak na asfaltových silnicích, tak v terénu. Abyste našli správné auto, odborníci doporučují zvážit několik faktorů.

• Horliví majitelé vždy chtějí získat dobré vybavení za minimální částku peněz. Dnes spolu s oblíbenými ruskými a běloruskými sklápěči úspěšně fungují vozidla ze Středního království. Podle některých ukazatelů již čínské kamiony vypadají výhodněji než naše zařízení.
• Je ale důležité nejen koupit levný nákladní vůz, ale i tak bude muset být opraven. Dostupnost náhradních dílů, účinnost motoru, nenáročnost na ruské podmínky, udržovatelnost - to jsou okamžiky, které mohou mít rozhodující vliv na nákup.
• Moderní vůdci nezapomínají na pohodlí řidiče. Aby na sklápěči vydržel plný posun, musí být v kabině vytvořeno optimální mikroklima. Pouze v tomto případě bude minimální počet dnů nemocenské.

Naše recenze obsahuje nejlepší sklápěče, které sebevědomě cestují po ruských silnicích. Při výběru uchazečů byla vzata v úvahu následující kritéria:

• spolehlivost a nenáročnost;
• všestrannost;
• cena;
• názor odborníka;
• spotřebitelské recenze.

TOP 5 nejlepších sklápěčů

5 Volvo FMX

Švédský sklápěč Volvo FMX je dokonale přizpůsoben ruským silnicím a klimatu. Toto velkokapacitní vozidlo je navrženo tak, aby zvládlo velké objemy nákladu (až 35 tun) jak na asfaltových silnicích, tak v terénu. Nákladní vůz je postaven na nosníku s uspořádáním kol 8x4. Pod kabinou je ukryto výkonné „srdce“ sklápěče o výkonu 420 koní v podobě řadového přeplňovaného vznětového motoru s elektronickým vstřikováním. Novináři internetového portálu „Kolesa“ testovali švédský sklápěč a nazývali ho vynikající osobností. Zařízení plně vyhovuje všem uvedeným požadavkům a je vhodné pro provoz v ruských podmínkách.

Řidiči, kteří přešli z domácích sklápěčů na Volvo FMX, zaznamenávají nebývalý komfort, pohodlí a pohodu. Auto se dobře ovládá, nebojí se špatných silnic. Jen cena tohoto kamionu je velmi vysoká.

4 MAZ 5550

Nejdostupnějším sklápěčem v naší recenzi byl nákladní vůz z Běloruska MAZ 5550. Tento stroj je určen k přepravě zboží po relativně dobrých silnicích. Pohon zadní nápravy se pravděpodobně nevyrovná s vážnými terénními podmínkami, zvláště pokud auto přepravuje 10–12 tun písku nebo uhlí. Ale výrobce nabízí spotřebiteli širokou škálu pohonných jednotek. Všechny 6válcové modely byly vytvořeny v Yaroslavl Motor Plant. Jsou jednoduché a nenáročné, maximální výkon dosahuje 310 litrů. s. Modifikace MAZ-5550V3 je vybavena řadovou německou čtyřkou MAN D0834LFL65. S výkonem 220 litrů. s. motor se vyznačuje vysokým točivým momentem a hospodárností.

Majitelé sklápěčů MAZ 5550 ve svých recenzích lichotivě hovoří o dostupnosti automobilu a dobrého těla. Z nedostatků si řidiči všímají neúčinných světlometů. Než začnete pracovat na sklápěči, stojí za to utáhnout všechna spojení.

3 HOWO 6 × 6

Čínské sklápěče HOWO 6 × 6 se u nás dobře osvědčily.Výrobci se podařilo vyrobit moderní nákladní vůz, který kombinuje pevnost konstrukce, spolehlivé plnění, dobré technické vlastnosti a dostupnou cenu. Vůz má uspořádání kol 6x6, které mu umožňuje překonat ruský terén. Pro řidiče jsou vytvořeny pohodlné podmínky v kabině, je zde dokonce jedno místo na spaní pro odpočinek. Zařízení je vybaveno obdélníkovým tělem o objemu 18 metrů krychlových. m, a nosnost vozu je 25 tun. Sklápěč je poháněn řadovým vznětovým motorem o objemu 9,7 litru. Jeho výkon dosahuje 340 litrů. s. I v základní konfiguraci má vůz klimatizaci, ABS, elektricky ovládaná okna, posilovač řízení a audio systém.

V recenzích obdivují ruští řidiči úroveň pohodlí, dobrý spací pytel a spolehlivost levného čínského sklápěče. Mezi nevýhody patří nedostatek náhradních dílů.

2 KAMAZ 65115

Domácí velkokapacitní sklápěč KAMAZ 65115 je v Rusku dobře známý. Není to tak dávno, kdy model prošel restylingem, což mělo pozitivní vliv na vzhled a technické parametry. Ruské nákladní automobily jsou oceňovány pro svou spolehlivost a nenáročnost; nemají problémy s údržbou a opravami. Tento model je vybaven úsporným vznětovým motorem Cummins 6ISBe, který má výkon 300 koní. s. Po upgradu se pohotovostní hmotnost nákladního vozidla snížila na 10 tun a nosnost se zvýšila na 15 tun. Stroj pracuje na staré platformě s uspořádáním kol 6x4. Tato technika se dokonale osvědčila v obtížných provozních podmínkách, nebojí se přetížení (až 17-18 tun).

Profesionální řidiči ve svých recenzích lichotivě hovoří o spolehlivosti a nenáročnosti sklápěče KAMAZ 65115. Před zahájením provozu mechanici doporučují zkontrolovat mazání v podvozku, utáhnout šrouby a matice v kritických jednotkách.

1 Scania G440

Sklápěč Scania G440 6x6 s pohonem všech kol je určen k přepravě široké škály zboží na různých silnicích. Stroj se vyznačuje univerzálností, která mu umožňuje použití v různých oblastech výroby. Švédský nákladní vůz si vede dobře na stavbách, v průmyslovém sektoru, v zemědělských podnicích a jako sklápěč. Zařízení je doplněno ocelovou kabinou, uvnitř které jsou vytvořeny pohodlné podmínky pro práci řidiče. Nosnost sklápěče je omezena na 25 tun a objem korby je 16 metrů krychlových. Nákladní vozidlo pohání řadový přeplňovaný vznětový motor o výkonu 440 koní. s.

Řidiči, kteří ve svých recenzích pracovali na Scania G440, si všímají všestrannosti sklápěče. Motor s velmi vysokým točivým momentem v kombinaci s pohonem všech kol vám umožňuje sebevědomý pohyb v terénních podmínkách. Pochvalu si zaslouží také útulná kabina s dobrou povrchovou úpravou.